Air Lease/$AL
14:30
16:10
17:45
19:25
21:00
1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX
Air Lease – Információk
Az Air Lease Corp egy repülőgép-lízingcég, amelynek székhelye az Egyesült Államokban található. Közvetlenül a repülőgépgyártóktól vásárol kereskedelmi sugárhajtású repülőgépeket, és ezeket a repülőgépeket a világ légitársaságainak lízingeli, hogy vonzó tőkehozamot érjen el. A vállalat a flottájából származó repülőgépeket harmadik feleknek, köztük más lízingcégeknek, pénzügyi szolgáltató vállalatoknak, légitársaságoknak és más befektetőknek is értékesít, valamint flottakezelési szolgáltatásokat kínál a befektetőknek és a repülőgép-portfóliók tulajdonosainak kezelési díj ellenében. Földrajzi szempontból bevételeinek nagy részét az ázsiai és csendes-óceáni térségből, a fennmaradó részt pedig Európából, a Közel-Keletről és Afrikából, Közép-Amerikából, Dél-Amerikából, Mexikóból, az Egyesült Államokból és Kanadából szerzi.
A vállalatok leírása gépi fordítással jelenik meg.
Tőzsdei azonosító
$AL
Szektor
Elsődleges kereskedési helyszín
NYSE
Alkalmazottak száma
165
Székhely
Weboldal
Air Lease – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
7,1 Mrd $
7,41
8,62 $
1,20
0,88 $
1,38%
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
7,1 Mrd $
Béta
1.2
52 hetes csúcs
64,30 $
52 hetes mélypont
38,25 $
Átlagos napi forgalom
2,1 M
Osztalék
0,88 $
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
0,798
Likviditási gyorsráta
0,666
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
215,143
Sajáttőke-arányos adósság
242,113
Osztalékfizetési ráta (TTM)
14,00%
Kamatfedezet (TTM)
1,62%
Profitabilitás
Bruttó haszonkulcs (TTM)
58,44%
Nettó haszonkulcs (TTM)
35,09%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
49,88%
Effektív adókulcs (TTM)
20,48%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
17 630 000 $
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
2,77%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
12,74%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
7,411
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
2,452
P/B mutató
0,86
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
0,86
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
-9,058
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
-11,04%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
-7,055
Osztalékhozam (TTM)
1,38%
Várható osztalékhozam
1,38%
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
6,24%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
96,53%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
7,93%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
9,42%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
94,71%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
14,41%
A részvényar. oszt. 3 éves növekedése (CAGR)
5,95%
A részvényar. oszt. 10 éves növekedése (CAGR)
18,59%
Air Lease – Elemzői vélemények
A részvényre (Air Lease) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A bikák/medvék szerint
Az Air Lease elfogadott egy 7,4 milliárd dolláros kivásárlási ajánlatot, részvényenként 65 dolláron – ez 7,9%-os prémiumot jelent rövid távon, a vállalat (beleértve az adósságot is) összértékét 28,2 milliárd dollárra értékelve, amely egyértelmű részvényesi értéket teremt (FT).
2025 harmadik negyedévében az Air Lease nettó eredménye 135,4 millió dollár volt (hígított részvényenként 1,21 dollár), ami jelentős növekedés az egy évvel korábbi 0,82 dollárról, elsősorban az erős globális lízingkeresletnek és a gyártók termelési korlátai közepette emelkedő díjaknak köszönhetően (Reuters).
Az Air Lease repülőgépeinek szinte teljes lízingkötelezettsége biztosított 2027-ig, és 64%-uk már 2031-ig, ami erős előretekintő árbevételi láthatóságot és magas portfóliókihasználtságot garantál (Reuters).
A közelmúltbeli nyereség jelentős része egyszeri biztosítási kártérítésekből származik, például a 2025 harmadik negyedévében elszámolt 60 millió dolláros nyereség az Oroszországban lefoglalt repülőgépekkel kapcsolatban, ami kérdéseket vet fel az alaptevékenység fenntarthatóságával kapcsolatban, ha további ilyen megtérülések elmaradnak (Reuters).
A megállapított 7,4 milliárd dolláros kivásárlási üzlet eredményeként a cégalapító Steven Udvar-Házy nyugdíjba vonul, a vállalatot pedig átnevezik Sumisho Air Lease-re, ami vezetőváltási kockázatot és potenciális működési zavarokat jelenthet az integrációs időszakban (FT).
Az Airbus figyelmeztetett, hogy az A320neo és A321neo modellek szállítási késései egészen 2027–2028-ig elhúzódhatnak, ami kitolhatja a bevétel elszámolását, és korlátozhatja a lízingelés rugalmasságát (Reuters).
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2025. nov. 8.
Air Lease – Pénzügyi teljesítmény
Bevételek és kiadások
Air Lease – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
Hírek (Air Lease)
ÖsszesCikkekVideók
Air Lease Announces Lease Placement of One New Airbus A321-200neo Aircraft with Sun PhuQuoc Airways
Business Wire2 héttel ezelőtt
Air Lease Announces Lease Placement of Six New Airbus Aircraft with Magnifica Air
Business Wire4 héttel ezelőtt
Air Lease Activity Update for the Third Quarter of 2025
Business Wire1 hónappal ezelőtt
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.
A befektetés kockázattal jár