Old Dominion Freight Line/$ODFL

1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX

Old Dominion Freight Line – Információk

Az Old Dominion Freight Line az Egyesült Államok második legnagyobb darabáru-szállítója (a FedEx Freight után), mintegy 260 szolgáltatóközponttal és több mint 11 000 vontatóval rendelkezik. A teherfuvarozási iparág egyik legfegyelmezettebb és leghatékonyabb szolgáltatója, jövedelmezősége és tőkehozama jóval meghaladja a versenytársakét. Stratégiai kezdeményezései a piaci részesedés növelésén keresztül a hálózat sűrűségének növelésére, valamint a szilárd infrastrukturális beruházásokon keresztül az iparágban vezető szolgáltatás (beleértve az ultralow cargo claims-t) fenntartására összpontosítanak.
Tőzsdei azonosító
$ODFL
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
NASDAQ
Alkalmazottak száma
20 591
Weboldal
www.odfl.com

ODFL – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
38 Mrd $
35,01
5,20 $
1,18
1,15 $
0,64%

ODFL – Elemzői vélemények

A részvényre (Old Dominion Freight Line) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Old Dominion Freight Line) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

A második negyedévben az árbevétel 10,4%-kal, az üzemi eredmény 30,0%-kal, a hígított EPS pedig 32,3%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest. Ez a jövedelmezőség erőteljes helyreállását jelzi a gyenge első negyedév után. (Financial Times)
Az ODFL a második negyedévben 5,5%-kal növelte a részrakományos fuvarozásból (LTL) származó, hundredweight egységre jutó árbevételét az üzemanyagpótdíjak nélkül, ami azt mutatja, hogy csökkenő szállított tömeg mellett is képes volt javítani az árazáson. Ez a fegyelmezett árazás segíthet megőrizni a megtérülést a gyenge fuvarpiacon. (Financial Times)
Az ODFL a második negyedévben 99%-os határidőre teljesítési arányról és 0,1%-os kárigényarányról számolt be, ami erősíti vonzerejét az ügyfelek körében. A 2026-os beruházási terve $180 milliót irányoz elő ingatlanokra és szolgáltatóközpontokhoz kapcsolódó projektekre, ami segítheti a növekedés kiszolgálását és a piaci részesedés növelését. (Financial Times)
A fuvarvolumen továbbra is gyenge maradt: a második negyedévben a részrakományos fuvarozásban (LTL) a naponta szállított tömeg tonnában mérve 4,1%-kal, a napi küldeményszám pedig 5,7%-kal csökkent az előző év azonos időszakához képest. A magasabb árbevétel így az árazásra, nem pedig a fuvarvolumen általános élénkülésére támaszkodott. (Financial Times)
A működési költségek árbevételhez viszonyított arányának második negyedévi javulását részben az ingatlanok és berendezések értékesítéséből származó $17,2 milliós nettó nyereség segítette. Ez a kedvező hatás nem feltétlenül ismétlődik meg, így a kimutatott eredményhányad javulása a tartósan fenntartható teljesítménynél kedvezőbb képet mutathat. (Financial Times)
A FedEx Freight, az Egyesült Államok legnagyobb részrakományos fuvarozója (LTL), középtávon 4%–6%-os átlagos árbevétel-növekedést és 10%–12%-os alaptevékenységi eredménynövekedést célzott meg. Önálló versenytársként folytatott növekedési törekvései megnehezíthetik az ODFL számára a piaci részesedés növelését. (Reuters)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 3.

ODFL – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

ODFL – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Alapok ezzel: (ODFL)

ÖsszesEURGBPUSD
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.