Aeroports de Paris SA/€ADP

1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX

Aeroports de Paris SA – Információk

Az Aéroports de Paris SA, más néven Groupe ADP egy francia vállalat, amely többek között a párizsi Charles de Gaulle, Orly és Le Bourget repülőtereket üzemelteti. A vállalat alaptevékenysége a repülőterek irányítása és üzemeltetése, és mind repüléstechnikai szolgáltatásokat, mint például a légi oldali üzemeltetést, mind pedig nem repüléstechnikai szolgáltatásokat, mint például kiskereskedelmi, ingatlan- és parkolási szolgáltatásokat nyújt. Az 1945-ben alapított vállalat jelentős nemzetközi jelenléttel rendelkezik, és leányvállalatán, az ADP Internationalon keresztül világszerte irányítja és fejleszti a repülőtéri infrastruktúrát. A Groupe ADP székhelye a Párizs melletti Tremblay-en-France-ban található. Stratégiai erősségei közé tartozik a robusztus repülőtér-hálózat, az Európát és a világot összekötő kulcsfontosságú elhelyezkedés, valamint az alapvető repülőtéri és kiegészítő ingatlantevékenységekből származó diverzifikált bevételek.
Tőzsdei azonosító
€ADP
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
PAR
Alkalmazottak száma
26 055
Székhely
Tremblay-en-France, France
Weboldal
www.parisaeroport.fr

ADP – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
11 Mrd €
18,03
6,03 €
0,88
3,80 €
2,76%

A bikák/medvék szerint

A Groupe ADP ellenálló első féléves eredményeket ért el a geopolitikai fennakadások ellenére: a bevétel 1,6%-kal, €3,215 milliárdra nőtt, a nettó eredmény több mint megháromszorozódott, €312 millióra, a vezetőség pedig arra számít, hogy a költségcsökkentő intézkedések életbe lépését követően a 2026-os ismétlődő EBITDA €2,3–€2,35 milliárd lesz. (Groupe ADP)
A GMR Airports legfeljebb 7,3%-os részesedésének értékesítése várhatóan mintegy €924 millió készpénzbevételt eredményez, ami fedezetet nyújt a javasolt részvényenkénti €0,80 összegű rendkívüli osztalékhoz, miközben a Groupe ADP megőrzi irányítási jogait és kitettségét az indiai légi közlekedés jövőbeli növekedéséhez. (Reuters)
A francia állammal a 2027–2034-es gazdasági szabályozási keretről kötött megállapodás nagyobb hosszú távú kiszámíthatóságot biztosít a párizsi repülőterek számára, és lehetővé tesz egy €8,2 milliárdos beruházási programot, amelynek célja a versenyképesség és a kapacitás javítása. (Groupe ADP)
Gyengül a párizsi forgalom: 2026 júliusában a Paris Aéroport utasforgalma éves összevetésben 1,0%-kal csökkent, a sztrájk miatti kedvező összehasonlítási bázist kiszűrve pedig 2,2%-kal, miközben a csoport a közel-keleti fennakadásokat, a magasabb üzemanyagárakat és a működési korlátokat emelte ki. (Groupe ADP)
Az alaptevékenység jövedelmezősége továbbra is nyomás alatt áll: 2026 első félévében a bevétel 1,6%-kal nőtt, az ismétlődő EBITDA azonban 1,0%-kal, €1,015 milliárdra csökkent, miközben a nettó adósság 5,0%-kal, €9,052 milliárdra emelkedett, a tőkeáttétel pedig elérte az EBITDA 3,9-szeresét. (Groupe ADP)
A 2027–2034-re tervezett €8,2 milliárdos szabályozott beruházási program jelentős megvalósítási és finanszírozási kockázatot teremt, különösen úgy, hogy a forgalomnövekedés mérsékelt, a tőkeáttétel pedig már most is magas. (French Ministry for Ecological Transition)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. szept. 9.

Alapok ezzel: (ADP)

ÖsszesEURGBPUSD
Alapok
Alap neve
Alap mérete
€ADP súlyozás
iShares Global Infrastructure€INFR
2,1 Mrd €0,16%
iShares STOXX Europe 600 Industrial Goods & Services€EXH4
582 M €0,15%
WisdomTree Global Quality Dividend Growth£GGRG
1,9 Mrd £0,15%
iShares MSCI Europe ESG Enhanced€EMNU
5 Mrd €0,13%
iShares MSCI Europe ESG Enhanced£EEUD
4,3 Mrd £0,13%
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a CBOE Europe és a Deutsche Börse szolgáltatja.