Air France-KLM/€AF
5:30
9:10
12:45
16:25
20:00
1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX
Air France-KLM – Információk
Tőzsdei azonosító
€AF
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
PAR
Alkalmazottak száma
79 026
Székhely
Weboldal
Air France-KLM – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
3 Mrd €
3,06
3,65 €
1,90
-
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
3 Mrd €
Béta
1.9
52 hetes csúcs
14,98 €
52 hetes mélypont
6,90 €
Átlagos napi forgalom
9,5 E
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
0,604
Likviditási gyorsráta
0,395
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
869,06
Sajáttőke-arányos adósság
1090,909
Osztalékfizetési ráta (TTM)
7,27%
Kamatfedezet (TTM)
3,17%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
3524
Bruttó haszonkulcs (TTM)
20,32%
Nettó haszonkulcs (TTM)
3,18%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
6,11%
Effektív adókulcs (TTM)
23,94%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
410 000 €
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
3,36%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
146,29%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
3,062
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
0,09
P/B mutató
-1,25
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
-0,7
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
3,415
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
29,28%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
3,271
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
5,85%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
208,83%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
16,45%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
2,62%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
-30,61%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
-8,13%
Air France-KLM – Elemzői vélemények
A részvényre (Air France-KLM) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A bikák/medvék szerint
Az Air France-KLM prémiumizációs stratégiája €736 millióra emelte a 2025 második negyedéves üzemi eredményt, ami 43%-os éves növekedést jelent; ezt az első osztályú és prémium turista jegyek iránti erős kereslet hajtotta (Reuters).
A 2025 júliusában bejelentett 60,5%-os SAS részesedésszerzés az Air France-KLM-et kedvező helyzetbe hozza, hogy jelentős szinergiákat aknázzon ki és bővítse északi-európai hálózatát, miután a hatósági engedélyeket megszerezte (Reuters).
2025. október 3-án az Air France-KLM 144,5 millió dollárt kötelezett el egy átszervezett SAS kezdeti 20%-os részesedéséért, ami megalapozza a későbbi többségi irányítást és a szorosabb integrációt, amennyiben a teljesítménymutatók ezt lehetővé teszik (Reuters).
A 2025 első negyedévében elkönyvelt €328 milliós üzemi veszteség – annak ellenére, hogy az eredmények felülmúlták az előrejelzéseket – rámutat az Air France-KLM tartós jövedelmezőségi problémáira a csúcsidőszakon kívüli időszakokban (Reuters).
A KLM földi kiszolgálóinak sztrájkjai arra kényszerítették az Air France-t és a Deltát, hogy alternatív szolgáltatókat keressenek az amszterdami Schiphol repülőtéren, ami több száz járattörlést és több millió eurós kárt okozott, rávilágítva a munkavállalói elégedetlenségből eredő működési kockázatokra (Reuters).
Steven Zaat pénzügyi igazgató figyelmeztetett, hogy 2025 második negyedévében az egységköltségek akár magas egy számjegyű ütemben is megugorhatnak a Schiphol repülőtéren emelkedő reptéri és légiforgalmi irányítási díjak miatt, ami tartós költségnyomást jelez a haszonkulcsokra (Reuters).
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2025. okt. 6.
Air France-KLM – Pénzügyi teljesítmény
Bevételek és kiadások
Air France-KLM – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a CBOE Europe és a Deutsche Börse szolgáltatja.
A befektetés kockázattal jár