AAR/$AIR
1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX
A befektetés kockázattal jár
AAR – Információk
Az AAR Corp a termékek és szolgáltatások széles skáláját kínálja kereskedelmi és kormányzati repülőgépipari ügyfelek számára, és nemzetközi szinten működik. Diverzifikált szolgáltatója a kereskedelmi légiközlekedési, valamint a kormányzati és védelmi piacoknak nyújtott szolgáltatásoknak és termékeknek, repülőgépflotta-üzemeltetőket, eredeti berendezésgyártókat, független szolgáltatókat, valamint belföldi és külföldi katonai ügyfeleket kiszolgálva. A Parts Supply, Repair, Engineering and Software, Government Solutions és Legacy Commercial Programs szegmenseken keresztül működik. A Parts Supply szegmens főként új alkatrészek disztribúciójából és használt, üzemképes anyagok értékesítéséből áll, beleértve a repülőgép-, hajtómű- és sárkányszerkezeti alkatrészeket és komponenseket (USM), és ez termeli a legnagyobb bevételt. A legnagyobb bevételt Észak-Amerikából szerzi.
- Tőzsdei azonosító
- $AIR
- Szektor
- Ipar
- Elsődleges kereskedési helyszín
- NYSE
- Alkalmazottak száma
- 7100
- Székhely
- Wood Dale, United States
- Weboldal
- www.aarcorp.com
AAR – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
4,3 Mrd $
22,20
4,88 $
1,13
-
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
4,3 Mrd $
Béta
1.13
52 hetes csúcs
154,00 $
52 hetes mélypont
76,10 $
Átlagos napi forgalom
486 E
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
2,827
Likviditási gyorsráta
1,058
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
0,562
Sajáttőke-arányos adósság
0,562
Kamatfedezet (TTM)
4,21%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
371,2
Bruttó haszonkulcs (TTM)
19,06%
Nettó haszonkulcs (TTM)
5,55%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
8,13%
Effektív adókulcs (TTM)
23,95%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
490 000 $
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
5,57%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
12,93%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
22,2
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
1,221
P/B mutató
2,47
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
4,83
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
31,636
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
3,16%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
3,427
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
21,97%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
503,71%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
18,52%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
7,34%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
37,43%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
17,26%
AAR – Elemzői vélemények
A részvényre (AAR) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (AAR) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.
A bikák/medvék szerint
A 2027-es pénzügyi év első negyedévében az árbevétel 24%-kal, a korrigált EPS pedig 38%-kal nőtt, és az AAR fő üzletágai mind növekedést értek el. A társaság az alacsony tizenegynéhány százalékos tartományba emelte az egész éves árbevétel-növekedésre vonatkozó előrejelzését. (AAR CORP.)
Az MRO Holdings révén az AAR nagyjavítási kapacitása jelentősen bővülne, és több lehetősége nyílna arra, hogy megrendeléseket irányítson alkatrész-, javítási és szoftverüzletágaiba. Az AAR évi 75 millió $ költségszinergiára számít, és három-négy éven belül 19%–20%-os korrigált EBITDA-marzsot céloz meg. (AAR CORP.)
Az AAR fennmaradó, biztos szerződéses teljesítési kötelezettségeinek értéke 2026. augusztus 31-én 866 millió $ volt, ami előre láthatóvá teszi a bevételeket. A társaság várakozásai szerint ennek a rendelésállománynak mintegy 70%-át számolják el árbevételként a következő 12 hónapban. (SEC)
Az MRO Holdings-ügylet jelentős adósságteherrel jár: az AAR várhatóan mintegy 2,1 milliárd $ új hitelből finanszírozza azt. A Moody’s negatívra módosította a hitelminősítés kilátását, az ügylethez kapcsolódó eladósodottsági és végrehajtási kockázatokra hivatkozva. (SEC, Investing.com)
Az ügylet finanszírozási terve az MRO jelenlegi tulajdonosai részére kibocsátandó, mintegy 780 millió $ értékű részvényt és egy 230 millió $ összegű zártkörű részvénykibocsátást tartalmaz. Ez a részvényfinanszírozás felhígítja az AAR jelenlegi részvényeseinek tulajdoni hányadát. (SEC)
Az AAR növekedése továbbra is a légitársaságok karbantartási kiadásaitól függ, amelyek az utasforgalom gyengülése esetén csökkenhetnek. A Guggenheim a globális karbantartási, javítási és nagyjavítási (MRO) piac gyengülésének korai jeleire hívta fel a figyelmet, és figyelmeztetett arra, hogy a lanyhuló forgalom hatással lehet a légitársaságok karbantartási kiadásaira. (Investing.com)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. nov. 9.
AAR – Pénzügyi teljesítmény
Bevételek és kiadások
AAR – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
Közelgő események
Nincsenek közelgő események
Hírek (AAR)
ÖsszesCikkekVideók
Alapok ezzel: (AAR)
Alap neve | Alap mérete | $AIR súlyozás |
|---|---|---|
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 2,5 Mrd $ | 0,25% |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 2,5 Mrd $ | 0,25% |
iShares Global Aerospace & Defence£DFND | 1,7 Mrd $ | 0,21% |
iShares Global Aerospace & Defence€DFND | 1,7 Mrd $ | 0,21% |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4,7 Mrd $ | 0,15% |
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.