Airbus/€AIR

6:30
10:10
13:45
17:25
21:00
1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX

Airbus – Információk

Az Airbus egy kiemelkedő repülőgépipari vállalat, amelynek székhelye a hollandiai Leidenben található, elsődleges műveleti központja pedig a franciaországi Toulouse-ban. A vállalat a kereskedelmi repülőgépek, a védelmi és az űrkutatási ágazatban tevékenykedik, termékek és szolgáltatások széles skáláját kínálva. A kereskedelmi repülőgépek üzletága olyan típusok gyártásáról híres, mint az A320-as és az A350-es típuscsalád. A védelmi és űrkutatási ágazatban az Airbus katonai repülőgépeket, műholdakat és hordozórakétákat biztosít. Az Airbus stratégiai pozícióját a kiterjedt globális hálózata és erős technológiai képességei segítik, amelyek támogatják versenyképes jelenlétét a repülőgépiparban. A vállalat több európai repülőgépipari cég 2000-ben történt egyesülésével jött létre, az 1960-as évek végéig visszanyúló örökségre építve.
A vállalatok leírása gépi fordítással jelenik meg.

Tőzsdei azonosító

€AIR
Szektor
Ipar

Elsődleges kereskedési helyszín

PAR

Alkalmazottak száma

159 409
Székhely
Leiden, Netherlands
Weboldal
www.airbus.com

Airbus – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
167 Mrd €
33,04
6,40 €
0,94
3,00 €
0,95%

Airbus – Elemzői vélemények

A részvényre (Airbus) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).

A bikák/medvék szerint

Az Airbus 2025 első felében 402 nettó kereskedelmi repülőgép megrendelést szerzett, szemben a 2024. H1-ben elért 310-zel, ami erős piaci keresletet jelez és megerősíti a jövőbeli árbevételi kilátásokat (Reuters).
Az Airbus Defence and Space szerződést nyert a Hisdesat-tól két PAZ-2 radar műhold építésére a spanyol védelmi minisztérium számára, ami növeli a védelmi rendelésállományt és technológiai vezető szerepét (Reuters).
2025 októberében az Airbus megnyitotta második A320neo végszerelő sorát Tianjinben, Kínában, ezzel bővítve globális gyártási kapacitását, hogy 2027-re havi 75 repülőgépet gyárthasson (Reuters).
A motorhiány továbbra is fennáll, emiatt az Airbusnak 60 „vitorlázó” repülőgépet—azaz befejezett, de hajtómű nélküli gépet—kellett üzemeltetnie, ami 1,6 milliárd euró készpénzt égetett el és késleltette a kiszállításokat. Ez rontotta az első félévi kibocsátást és nyomást helyezett a pénzáramlásra (FT).
Az ellátási lánc korlátai miatt az Airbus kénytelen volt az A220-as havi gyártási célját 14-ről 12-re csökkenteni, ami továbbra is fennálló hajtómű- és Spirit AeroSystems-alkatrész szűk keresztmetszetet jelez (WSJ).
A repülőgép-kiszállítások 5,6%-kal, 306 darabra estek vissza 2025 első felében a 2024 első félévében elért 323-ról, ami a gyártási és ellátási problémákat tükrözi, és rövid távon az árbevételre is negatívan hathat (Reuters).
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2025. nov. 8.

Airbus – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
37 Mrd $
-39,75%
Nettó eredmény
45 Mrd $
107,52%
Nyereséghányad
37,65%
6,78%

Airbus – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Várt
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Meglepetés
3,94%
9,20%
19,51%
4,63%
-
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a CBOE Europe és a Deutsche Börse szolgáltatja.

€AIR vétele

A vételhez regisztrálj vagy jelentkezz be
A befektetés kockázattal jár

Közelgő események

Nincsenek közelgő események
Vegyél Airbus-részvényt | €AIR-árfolyam | Lightyear