Alaska Air/$ALK

1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX

Alaska Air – Információk

Az Alaska Air Group Inc. két légitársaságot, az Alaska és a Horizon légitársaságokat üzemeltet három üzleti szegmensben. Az Alaska Airlines szegmens az Alaska Boeing és Airbus repülőgépeivel végzett menetrend szerinti légi szállítást foglalja magában utasok és áruk számára az Egyesült Államokban, valamint Mexikó és Costa Rica egyes részein. A Regionális szegmens a Horizon és más harmadik fél légitársaságok menetrend szerinti légi szállítását foglalja magában utasok számára rövidebb távolságú hálózatokon belül az Egyesült Államokban és Kanadában kapacitásvásárlási megállapodások keretében. A Hawaiian Airlines szegmens magában foglalja a Hawaiian Boeing és Airbus repülőgépeivel történő menetrend szerinti légi utas- és teherszállítást. Bevételei az utasjegyekből, beleértve a jegyértékesítésből származó bevételeket, adók és díjak nélkül, az utasok kiegészítő szolgáltatásokból, valamint a Mileage Plan utasbevételekből származnak.
Tőzsdei azonosító
$ALK
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
NYSE
Alkalmazottak száma
31 787

Alaska Air – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
4 Mrd $
-
-3,51 $
1,33
-

Alaska Air – Elemzői vélemények

A részvényre (Alaska Air) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Alaska Air) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

A harmadik negyedéves bevétel 14%-kal nőtt, miközben a kapacitás mindössze 2,4%-kal bővült; a prémiumszolgáltatások bevétele 25%-kal, a hűségprogramhoz kapcsolódó pénzbeli térítés pedig 21%-kal emelkedett. Ez magasabb ülésenkénti bevételre és a magasabb értékű szolgáltatások növekvő hozzájárulására utal. (Alaska Airlines)
Alaska közlése szerint már elérte az 1 milliárd dolláros többletnyereség-célkitűzés nagyjából kétharmadát, és teljesítette a Hawaiian integrációjának négy fő mérföldköve közül hármat. Ha a fennmaradó előnyöket is realizálja, az egyesülés 2027-től javíthatja az eredményt. (Alaska Airlines)
A kibővített seattle-i hálózat és a nemzetközi közös üzleti együttműködésekhez való tervezett csatlakozás javíthatja Alaska hozzáférését a nemzetközi utazókhoz és a prémium utasforgalomhoz. A vállalat célja, hogy 2030-ra legalább 15 hosszú távú nemzetközi célállomásra repüljön Seattle-ből. (Alaska Airlines)
Alaska most már részvényenként 5,00–5,50 dolláros korrigált veszteségre számít az egész évben, miközben üzemanyagköltségei 1,8 milliárd dollárral meghaladják az eredeti tervet. A magas üzemanyagárak hatása felülmúlja a bevételnövekedését, és továbbra is jelentős kockázatot jelent a rövid távú eredményre nézve. (Alaska Airlines)
Hawaiian nyugati parti útvonalain mind a második, mind a harmadik negyedévben csökkent az egységnyi kapacitásra jutó bevétel, ami mintegy két százalékponttal rontotta a teljes hálózat egységnyi kapacitásra jutó bevételének alakulását. Ez azt mutatja, hogy a felvásárolt vállalat egy kulcsfontosságú piacon továbbra is ki van téve az alacsony jegyáraknak és a kapacitásfeleslegnek. (Honolulu Star-Advertiser)
Fitch negatívra rontotta Alaska Air Group hitelminősítésének kilátását, a Hawaiian felvásárlását követő magas adósságállományra és a jövedelmezőségre nehezedő nyomásra hivatkozva. Ez az adósságteher korlátozhatja a pénzügyi mozgásteret, ha az eredmény helyreállása késik. (Fitch Ratings)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 22.

Alaska Air – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

Alaska Air – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Alapok ezzel: (Alaska Air)

ÖsszesUSDEURGBP
Alapok
Alap neve
Alap mérete
$ALK súlyozás
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4
6,4 Mrd $0,12%
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4
6,4 Mrd $0,12%
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC
1,1 Mrd $0,05%
iShares MSCI World Small Cap£WLDS
9 Mrd $0,01%
iShares MSCI World Small Cap€IUSN
9 Mrd $0,01%
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.