Allison Transmission/$ALSN
1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX
A befektetés kockázattal jár
Allison Transmission – Információk
Az Allison Transmission a közepes és nehéz haszongépjárművekhez készülő teljesen automata sebességváltók legnagyobb gyártója. Automata sebességváltóival ügyfelei jobb üzemanyag-hatékonyságot érhetnek el, a járművezetők pedig hatékonyabban dolgozhatnak, mint az olcsóbb kézi és automatizált kézi sebességváltókkal. Az Allison több végpiacot szolgál ki, köztük a közúti és terepjáró munkagépek, valamint a katonai járművek piacát. Közúti járműveket kiszolgáló üzletága a globális piac mintegy 60%-át uralja. A vállalat sebességváltóit a 4–8. osztályba tartozó teherautókban, buszokban és korlátozott számban nagy méretű személyszállító járművekben (nehéz pickupokban és lakóautókban) használják. Az Allison kereskedelmi célú hibrid hajtásrendszereket is gyárt, és teljesen elektromos hajtásláncokat fejleszt.
- Tőzsdei azonosító
- $ALSN
- Szektor
- Ipar
- Elsődleges kereskedési helyszín
- NYSE
- Alkalmazottak száma
- 4000
- Székhely
- Indianapolis, United States
- Weboldal
- www.allisontransmission.com
ALSN – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
9,2 Mrd $
17,61
6,30 $
0,97
1,14 $
1,05%
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
9,2 Mrd $
Béta
0.97
52 hetes csúcs
137,62 $
52 hetes mélypont
76,01 $
Átlagos napi forgalom
760 E
Osztalék
1,14 $
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
1,807
Likviditási gyorsráta
0,991
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
2,102
Sajáttőke-arányos adósság
2,119
Osztalékfizetési ráta (TTM)
17,77%
Kamatfedezet (TTM)
5,85%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
1185
Bruttó haszonkulcs (TTM)
37,85%
Nettó haszonkulcs (TTM)
12,02%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
21,81%
Effektív adókulcs (TTM)
23,22%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
1 100 000 $
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
8,46%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
28,35%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
17,61
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
2,091
P/B mutató
4,63
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
-3,76
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
12,494
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
8,00%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
8,88
Osztalékhozam (TTM)
1,03%
Várható osztalékhozam
1,05%
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
37,56%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
-28,21%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
14,25%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
8,72%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
-2,13%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
20,44%
A részvényar. oszt. 3 éves növekedése (CAGR)
8,37%
A részvényar. oszt. 10 éves növekedése (CAGR)
6,44%
ALSN – Elemzői vélemények
A részvényre (Allison Transmission) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Allison Transmission) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.
A bikák/medvék szerint
Az Allison megemelte 2026-os árbevételi és korrigált EBITDA-előrejelzését, miután alaptevékenysége, a sebességváltó-üzletág rekordot jelentő, 860 millió dolláros negyedéves árbevételt ért el. Negyedéves korrigált szabad cash flow-ja szintén rekordot döntött, 281 millió dollárt tett ki, ami erősödő eredménydinamikát és készpénztermelést jelez. (Allison Transmission)
A védelmi üzletág egyre jelentősebb növekedési hajtóerővé válik: második negyedéves árbevétele éves összevetésben 57%-kal nőtt, az Allison pedig 250 millió dolláros szerződést nyert sebességváltók szállítására a BAE Systems Hägglunds CV90 járműveihez. A megrendelés jelentős új programot hoz, amelynek szállításai várhatóan 2028-ban kezdődnek. (Allison Transmission, Allison Transmission)
A Dana nem közúti járműveket kiszolgáló üzletágának felvásárlása kiterjeszti az Allison tevékenységét az építőiparra, a bányászatra, a mezőgazdaságra és az anyagmozgatásra, csökkentve függőségét a teherautók sebességváltóitól. A felvásárolt üzletág második negyedéves árbevétele 706 millió dollárt tett ki, és az Allison arra számít, hogy az ügylet az egyszeri integrációs költségek ellenére növeli a 2026-os eredményt. (Allison Transmission, StockTitan)
Az észak-amerikai közúti járművekhez kapcsolódó értékesítési volumen csak kismértékben nőtt a második negyedévben, az árbevétel növekedését főként az árazás hajtotta. A vezetőség szerint a vámok és a kibocsátási szabályok körüli bizonytalanság visszafogják a járművásárlásokat, így bizonytalan a második félévre várt volumennövekedés. (StockAnalysis, Allison Transmission)
A nem közúti járművek piacának élénkülése egyenetlen: a mezőgazdaságban még nem indult meg a fellendülés, különösen az amerikai kontinensen, és az építőipar is gyenge maradt ebben a régióban. E piacok tartós gyengesége korlátozhatja a Dana felvásárlásából származó előnyöket. (Allison Transmission)
A Dana felvásárlása végrehajtási és finanszírozási kockázatot is jelent. A hosszú lejáratú adósság a 2025 végi 2,91 milliárd dollárról 4,14 milliárd dollárra nőtt, miközben a második negyedéves nettó eredmény a magasabb kamat- és integrációs költségek mellett 195 millió dollárról 181 millió dollárra csökkent. (Last10K)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 8.
ALSN – Pénzügyi teljesítmény
Bevételek és kiadások
ALSN – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
Közelgő események
Nincsenek közelgő események
Hírek (ALSN)
ÖsszesCikkekVideók
Alapok ezzel: (ALSN)
ÖsszesUSDEURGBP
Alap neve | Alap mérete | $ALSN súlyozás |
|---|---|---|
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | 6,4 Mrd $ | 0,27% |
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | 6,4 Mrd $ | 0,27% |
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1 | 3,2 Mrd $ | 0,15% |
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG | 3,2 Mrd $ | 0,15% |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1,1 Mrd $ | 0,12% |
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.

