Autoliv/$ALV
1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX
A befektetés kockázattal jár
Autoliv – Információk
Az Autoliv Inc. passzív biztonsági rendszerek fejlesztője, gyártója és szállítója az autóipar számára, széles termékválasztékkal. Termékportfóliója magában foglalja a haszongépjárművek passzív biztonsági rendszereit, akkumulátor-lekapcsoló kapcsolókat, motorosok és kerékpárosok számára készült biztonsági megoldásokat, légzsákokat (beleértve a kormányokat és a felfújókat), biztonsági öveket stb. Földrajzilag a csoport Amerikában, Európában, Kínában és Ázsiában (Kína kivételével) működik, és legnagyobb bevételét az amerikai üzleti tevékenységéből szerezte.
- Tőzsdei azonosító
- $ALV
- Szektor
- Mobilitás
- Elsődleges kereskedési helyszín
- NYSE
- Alkalmazottak száma
- 56 515
- Székhely
- Stockholm, Sweden
- Weboldal
- www.autoliv.com
Autoliv – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
8,5 Mrd $
13,65
8,51 $
1,36
4,33 $
2,99%
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
8,5 Mrd $
Béta
1.36
52 hetes csúcs
132,17 $
52 hetes mélypont
99,16 $
Átlagos napi forgalom
537 E
Osztalék
4,33 $
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
1,029
Likviditási gyorsráta
0,709
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
0,719
Sajáttőke-arányos adósság
0,875
Osztalékfizetési ráta (TTM)
40,44%
Kamatfedezet (TTM)
10,82%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
1559
Bruttó haszonkulcs (TTM)
19,30%
Nettó haszonkulcs (TTM)
5,80%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
10,05%
Effektív adókulcs (TTM)
27,56%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
200 000 $
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
8,20%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
25,86%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
13,652
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
0,788
P/B mutató
3,42
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
7,76
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
11,528
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
8,67%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
10,08
Osztalékhozam (TTM)
3,73%
Várható osztalékhozam
2,99%
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
5,90%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
-7,06%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
4,31%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
1,33%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
23,84%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
2,88%
A részvényar. oszt. 3 éves növekedése (CAGR)
9,71%
A részvényar. oszt. 10 éves növekedése (CAGR)
4,35%
Autoliv – Elemzői vélemények
A részvényre (Autoliv) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Autoliv) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.
A bikák/medvék szerint
Az Autoliv 1,0%-os organikus árbevétel-növekedést ért el 2026 második negyedévében annak ellenére, hogy a globális könnyűjármű-gyártás 0,3%-kal csökkent; ezt elsősorban az erős ázsiai teljesítmény támogatta. A vezetőség fenntartotta az egész évre vonatkozó, mintegy 10,5%–11%-os korrigált üzemi marzsra és körülbelül $1,2 milliárdos működési cash flow-ra vonatkozó előrejelzését. (Autoliv 2026. második negyedévi pénzügyi jelentése)
A vállalat bővíti kapcsolatait a kínai autógyártókkal, köztük az XPENG és a Great Wall Motor vállalatokkal, ami javíthatja hozzáférését a gyorsabban növekvő kínai OEM-programokhoz, és támogathatja az Autoliv által hangsúlyozott ázsiai erősségét. Ezek a partnerségek az érett nyugati járműpiacokon túl is diverzifikálják a növekedést. (Autoliv sajtóközlemények)
Az Autoliv kapacitásracionalizálást hajt végre, amely várhatóan csökkenti a strukturális költségeket: a Türkiye területén végrehajtott konszolidáció 2027-től várhatóan mintegy $40 millió éves adózás előtti megtakarítást eredményez, a teljes hatás pedig 2028-ban jelentkezhet. A vállalat cash flow-céljával együtt ez lehetőséget teremt a nyereségesség és a részvényesi hozamok javítására a rövid távú szerkezetátalakítási költségek után. (SEC-beadvány)
Az Autoliv hígított EPS-e 2026 második negyedévében éves összevetésben 38%-kal, $1,35-ra esett, miközben az organikus árbevétel-növekedés mindössze 1,0% volt. Az egész éves előrejelzés továbbra is körülbelül 0%-os organikus növekedéssel számol, ami rövid távon korlátozott volumenlendületre utal. (Autoliv 2026. második negyedévi pénzügyi jelentése)
A Türkiye területén tervezett gyártási kivonulás várhatóan mintegy $142 millió szerkezetátalakítási ráfordítást és körülbelül $129 millió készpénzkiadást eredményez, és hozzávetőleg 2 200 munkavállalót érint. A végrehajtási kockázat továbbra is jelentős, mivel a termelést más EMEA-létesítményekbe kell áthelyezni, mielőtt a becsült $40 milliós éves megtakarítás 2028-ban teljes egészében realizálódhatna. (SEC-beadvány)
Az Autoliv 2026-os kilátásai azon alapulnak, hogy a vámok vagy kereskedelmi korlátozások nem romlanak érdemben, miközben a vállalat a második negyedévben mintegy $7 milliós nettó negatív vámhatásról számolt be annak ellenére, hogy a vámköltségek több mint 80%-át áthárította az ügyfelekre. A helyzet további eszkalációja nyomást gyakorolhat a marzsokra és a cash flow-ra. (SEC-beadvány)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. szept. 8.
Autoliv – Pénzügyi teljesítmény
Bevételek és kiadások
Autoliv – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
Közelgő események
Nincsenek közelgő események
Hírek (Autoliv)
ÖsszesCikkekVideók
Alapok ezzel: (Autoliv)
ÖsszesUSDEURGBP
Alap neve | Alap mérete | $ALV súlyozás |
|---|---|---|
iShares Electric Vehicles and Driving Technology$ECAR | 593 M $ | 1,18% |
iShares Electric Vehicles and Driving Technology€IEVD | 510 M € | 1,18% |
iShares Electric Vehicles And Driving Technology£GCAR | 438 M £ | 1,18% |
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | 6,3 Mrd $ | 0,23% |
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | 4,7 Mrd £ | 0,23% |
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.