Aramis Group SAS/€ARAMI

1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX

Aramis Group SAS – Információk

Az Aramis Group SAS használt járművek online értékesítésére specializálódott Európa-szerte, és olyan márkák alatt működik, mint az Aramisauto Franciaországban, a Cardoen Belgiumban, a Clicars Spanyolországban, a CarSupermarket az Egyesült Királyságban, az Onlinecars Ausztriában és a Brumbrum Olaszországban. A 2001-ben Guillaume Paoli és Nicolas Chartier által alapított vállalat székhelye a franciaországi Arcueilben található. Az Aramis Group vertikálisan integrált üzleti modellt alkalmaz, amely magában foglalja a járművek átadását, felújítását és értékesítését, és amelyet saját technológia és digitális eszközök támogatnak. A vállalat 2023-ban 1,9 milliárd eurós bevételt jelentett, több mint 90 000 járművet értékesített, és nyolc ipari méretű felújítóközpontot tartott fenn. A Stellantis NV 2023-tól 60,55%-os tulajdonrésszel rendelkezik az Aramis Groupban. (,)
Tőzsdei azonosító
€ARAMI
Szektor
Nem alapvető fogyasztási cikkek
Elsődleges kereskedési helyszín
PAR
Alkalmazottak száma
2400
Székhely
Arcueil, France
Weboldal
www.aramis.group

Aramis Group SAS – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
303 M €
22,54
0,16 €
0,61
-

A bikák/medvék szerint

A felújított autók értékesítési volumene 2,9%-kal nőtt a harmadik negyedévben, annak ellenére, hogy az Aramis nyolc évnél fiatalabb használt autóinak piaca 5,1%-kal zsugorodott. A magánszemélyektől történő beszerzés szintén 27%-kal bővült, és immár a B2C-átadások több mint egyharmadát biztosítja, javítva a készletekhez való hozzáférést. (GlobeNewswire)
Franciaországban valódi ellenálló képesség mutatkozik a piaci részesedés terén: az első félévi árbevétel 3,7%-kal, a volumen pedig 0,9%-kal nőtt, miközben az érintett használtautó-piac 7,8%-kal zsugorodott. Ez arra utal, hogy az Aramis integrált online értékesítési, beszerzési és felújítási modellje a legnagyobb piacán felülteljesítheti a piacot. (MarketScreener)
A készpénzhelyzet és az egységszintű gazdaságosság egy nehéz időszakban is viszonylag jól kontrollált maradt. Az első félévben az egy járműre jutó bruttó nyereség 0,6%-kal nőtt, a cash flow pozitív, €2,6 millió volt, a nettó adósság pedig €39,7 milliót tett ki, miután az Aramis kivásárolta a fennmaradó egyesült királyságbeli kisebbségi tulajdonosokat. (MarketScreener)
A vezetőség a 2026-os előrejelzését legalább 110 000 B2C-járműre és €35–45 millió korrigált EBITDA-ra csökkentette a korábbi legalább 115 000 járműről és €55 millió EBITDA-ról. A lefelé módosítás azt mutatja, hogy a jelenlegi nyomás mind a volument, mind a nyereséget érdemben érinti. (MarketScreener)
Az előzetesen forgalomba helyezett autók üzletágát kedvezőtlen hajtáslánc-összetétel terheli: a harmadik negyedévben az előzetesen forgalomba helyezett autókból származó árbevétel 19,3%-kal csökkent, mivel a kereslet az elektromos járművek felé tolódott, miközben az elérhető készlet továbbra is a belső égésű motoros autókra koncentrálódott. Ez azzal a kockázattal jár, hogy a csoport nem tudja gyorsan pótolni a kieső, nagy volumenű kínálatot. (GlobeNewswire)
Két fontos, átalakulás alatt álló piacon továbbra is gyenge a végrehajtás. Az első félévi árbevétel az Egyesült Királyságban 22,3%-kal, Ausztriában pedig 28,4%-kal csökkent, miközben a csoport korrigált EBITDA-ja az egy évvel korábbi €32,8 millióról €23,3 millióra esett. (MarketScreener)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. szept. 18.
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a CBOE Europe és a Deutsche Börse szolgáltatja.