Corporacion America Airports/$CAAP

1N1Hé1HóYTDMAX

Corporacion America Airports – Információk

A Corporacion America Airports SA repülőtéri koncessziókat vásárol, fejleszt és üzemeltet. Működési szegmensei földrajzilag Argentínára, Olaszországra, Brazíliára, Uruguayra, Ecuadorra és Örményországra oszlanak. A vállalat bevételeinek többsége az argentin szegmensből származik. A cég bevételei a következő kategóriákba sorolhatók: repülési bevételek, nem repülési bevételek, kereskedelmi bevételek, építési szolgáltatási bevételek és egyéb bevételek.
Tőzsdei azonosító
$CAAP
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
NYSE
Alkalmazottak száma
-
Székhely
Luxembourg, Luxembourg

CAAP – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
3,9 Mrd $
13,45
1,76 $
0,70
0,91 $
3,84%

CAAP – Elemzői vélemények

A részvényre (Corporacion America Airports) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Corporacion America Airports) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

A CAAP 2026 első negyedévében erős működési lendületet mutatott: az IFRIC 12 nélküli bevétel éves összevetésben 18,8%-kal nőtt, a korrigált EBITDA 26,1%-kal emelkedett, az EBITDA-marzs pedig 2,3 százalékponttal, 39,6%-ra bővült. (sec.gov) (SEC-beadvány)
A portfólió érdemi diverzifikációt biztosít Argentínán kívül: a második negyedévben Olaszország, Brazília, Örményország és Ecuador egyaránt kétszámjegyű éves EBITDA-növekedést ért el, részben ellensúlyozva Argentína és Uruguay gyengébb eredményeit. (sec.gov) (SEC-beadvány)
A CAAP a második negyedévet 692,5 millió $ készpénzállománnyal és a megelőző tizenkét havi korrigált EBITDA mindössze 0,5-szeresét kitevő nettó adóssággal zárta, ami erősíti a repülőtéri beruházások finanszírozására, felvásárlások végrehajtására és az egyes piacok volatilitásának átvészelésére való képességét. (sec.gov) (SEC-beadvány)
A második negyedévi, IFRIC 12 nélküli korrigált EBITDA éves összevetésben 4,5%-kal, 160,3 millió $-ra csökkent, miközben a marzs 4,5 százalékponttal, 34,1%-ra szűkült, ami azt mutatja, hogy a bevételnövekedés egyelőre nem eredményezi az üzemi eredmény növekedését. (sec.gov) (SEC-beadvány)
Az utasforgalom 2026 júniusában éves összevetésben 4,1%-kal csökkent, ezen belül a belföldi forgalom 12,5%-kal esett vissza; Argentína különösen gyengén teljesített, és a vállalat a Flybondi kapacitáscsökkentését is a visszaesést előidéző tényezők között említette. (sec.gov) (SEC-beadvány)
A CAAP jelentős szabályozási és koncessziós kockázatokkal szembesül Brazíliában: a bíróság által előírt versenytárgyalást a brazíliavárosi repülőtér üzemeltetőjének 100%-ára várhatóan 2026 decemberéig kiírják, ami bizonytalanságot teremt egy jelentős eszköz hosszú távú tulajdonviszonyait és gazdaságosságát illetően. (investors.corporacionamericaairports.com) (Corporación América Airports)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. szept. 11.

CAAP – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

CAAP – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.