Capital Clean Energy Carriers/$CCEC

1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX

Capital Clean Energy Carriers – Információk

A Capital Clean Energy Carriers Corp egy nemzetközi hajózási vállalat. A gázszállítási megoldások platformja, amelynek középpontjában az energetikai átállás áll. A vállalat tulajdonában 20 magas műszaki színvonalú hajó van, köztük 12 legújabb generációs LNG-hajó (LNG/C) és nyolc örökölt Neo-Panamax konténerszállító hajó.
Tőzsdei azonosító
$CCEC
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
NASDAQ
Alkalmazottak száma
-
Székhely
Piraeus, Greece

CCEC – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
1,2 Mrd $
9,98
2,03 $
0,68
0,60 $
2,96%

CCEC – Elemzői vélemények

A részvényre (Capital Clean Energy Carriers) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Capital Clean Energy Carriers) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

A mintegy $2,9 milliárd összegű biztos szerződéses bevétel és az LNG-hajók átlagosan 6,5 éves bérleti futamideje jelentős kiszámíthatóságot biztosít a CCEC pénzáramlásának. A hajóbérleti opciók révén a szerződésállomány mintegy $4,3 milliárdra emelkedhet. (Capital Clean Energy Carriers)
Az LNG-szállítás piaci feltételei jelentősen javultak a második negyedévben: a modern, kétütemű motorral hajtott hajók azonnali piaci bérleti díja átlagosan napi $90 300 volt, szemben a 2025 egészére jellemző mintegy $39 000 összeggel. A magasabb díjak javíthatják a rövidebb távú szerződésekkel üzemeltetett hajók eredményét. (Capital Clean Energy Carriers)
A flottabővítés már növeli a működési volument: a negyedéves árbevétel éves összevetésben 8%-kal, $104,9 millióra nőtt, miközben az átlagos flottaméret 19%-kal bővült. További LNG- és gázszállító hajók átadását tervezik 2029-ig. (Capital Clean Energy Carriers, Capital Clean Energy Carriers)
A bővítés jelentős finanszírozási igénnyel jár: az adósság $2,96 milliárdot tett ki, szemben a mintegy $269 milliós pénzállománnyal, miközben az új hajók építéséhez kapcsolódó fennmaradó kötelezettségvállalások összege hozzávetőleg $1,70 milliárd volt. A magas eladósodottság és a beruházási igények miatt a vállalat finanszírozásra és pénztermelő képességére van utalva. (Capital Clean Energy Carriers)
Az eredmény nem tartott lépést a flotta bővülésével: az első féléves árbevétel 2%-kal nőtt, a nettó eredmény azonban 24%-kal, $47,3 millióra csökkent, miközben a ráfordítások 23%-kal emelkedtek. Az árbevétel gyenge nyereséggé alakulása kérdéseket vet fel azzal kapcsolatban, hogy az új hajókapacitás mekkora többletértéket teremt majd. (Capital Clean Energy Carriers)
Bővül az LNG-szállító hajók rendelésállománya: az első félévben 49 hajót rendeltek, a negyedév végén pedig 338 hajóra volt érvényes megrendelés. Ha a hajóátadások üteme idővel meghaladja az új cseppfolyósító kapacitások által támasztott szállítási kereslet növekedését, a hajóbérleti díjak nyomás alá kerülhetnek a jelenlegi ellátási zavarok enyhülésekor. (Capital Clean Energy Carriers, Capital Clean Energy Carriers)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 27.

CCEC – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

CCEC – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.