Diana Shipping/$DSX

1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX

Diana Shipping – Információk

A Diana Shipping Inc. hajózási szállítási szolgáltatásokat nyújt. A vállalat leányvállalatain keresztül olyan szárazáru-szállító hajókból álló flottát üzemeltet, mint a Panamax, Kamsarmax, Post-Panamax, Capesize és Newcastlemax típusú hajók. Ezzel a flottával a cég különböző áruk, többek között szén, vasérc és gabona szállítását végzi. Szárazáru-szállító hajóival kisebb mennyiségű árukat is szállít, például acéltermékeket, cementet és műtrágyákat. A hajók üzemeltetése a bevételek fő forrása; a hajók által nyújtott szolgáltatások hasonlóak, és mindegyik ugyanazon gazdasági környezetben működik.
Tőzsdei azonosító
$DSX
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
NYSE
Alkalmazottak száma
981
Székhely
Athens, Greece

Diana Shipping – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
323 M $
5,83
0,48 $
0,45
0,04 $
1,42%

Diana Shipping – Elemzői vélemények

A részvényre (Diana Shipping) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Diana Shipping) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

A Diana flottájának teljesítménye javult 2026 első felében: a második negyedévi, időarányos hajóbérleti díjjal egyenértékű bevétel éves összevetésben 7%-kal, napi $16 581-ra nőtt, miközben a kihasználtság 99,6% maradt. Ez hozzájárult ahhoz, hogy a törzsrészvényesekre jutó második negyedévi nettó eredmény $3,1 millióról $19,3 millióra emelkedjen. (Diana Shipping Inc., Exa)
A jövőbeli bevételek jól előre jelezhetők: a Diana a 2026-ból hátralévő hajónapok 88%-ára már rögzítette a díjakat, átlagosan napi $18 337-os szinten, ami meghaladja a napi $16 859-os cash flow-fedezeti pontját. A közelmúltbeli szerződések szintén átárazódást jeleznek, így a DSI Polaris napi díja a korábbi $12 250-ról $18 000-ra emelkedett. (Investing.com, Diana Shipping Inc.)
A mérleg kedvező irányba halad. A készpénz és a korlátozottan felhasználható pénzeszközök állománya júniusban $117,9 millió volt, miközben az adósság- és finanszírozási kötelezettségek a 2025 végi $636,1 millióról $606,1 millióra csökkentek, amit az ütemezett törlesztések támogattak. (Investing.com, StockTitan)
A kimutatott eredmény túlértékeli az alapvető hajózási tevékenység erejét. Az első félévi nettó eredmény $40,7 millió nem realizált nyereséget tartalmazott a Diana Genco-részvénybefektetésén, valamint $5,4 millió ehhez kapcsolódó osztalékbevételt, amelyek nem tekinthetők megbízható hajóüzemeltetési eredménynek. (StockTitan, StockTitan)
A flotta kínálatának bővülése korlátozhatja a fuvardíjak emelkedését, különösen a Diana kisebb hajókategóriáiban. A vezetőség a Kamsarmax hajók esetében 4,3%-os, az Ultramax hajóknál pedig 4,5%-os flottanövekedést prognosztizált 2026-ra az alacsony selejtezési aktivitás mellett, és közölte, hogy a nagyobb hajók rövid távú piaci megítélése már romlott. (Exa, Defense World)
A költségek és a lekötött tőke kevesebb mozgásteret hagynak, ha gyengülnek a hajóbérleti díjak. A napi hajóüzemeltetési költségek az első félévben az egy évvel korábbi $5 905-ról $6 203-ra emelkedtek, miközben a Diana adósság- és finanszírozási kötelezettségei továbbra is $606,1 milliót tettek ki, hajóépítési kötelezettségvállalásai pedig $73,6 millióra rúgtak. (StockTitan, Investing.com)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. szept. 29.

Diana Shipping – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

Diana Shipping – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.