Eve Holding/$EVEX

1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX

Eve Holding – Információk

Az Eve Holding Inc. városi légi mobilitási megoldásokat nyújt. A vállalat működési szegmensei a következők: eVTOL, amely magában foglalja az elektromos, függőleges felszállású és leszállású járművek (eVTOL-ok) tervezését és gyártását, beleértve a merevszárnyú és helikopteres üzemeltetőket, valamint azokat a lízingcégeket, amelyek az üzemeltetők nevében vásárolnak és kezelnek légi járműveket; a szolgáltatási és üzemeltetési megoldások szegmens, amely a saját és harmadik felek eVTOL-jaira összpontosító karbantartási és támogatási szolgáltatások portfólióját foglalja magában; valamint az UATM szegmens, egy új városi légiforgalmi irányítási rendszer, amelyet úgy terveztek, hogy az eVTOL-ok a hagyományos repülőgépek és drónok mellett biztonságosan és hatékonyan működhessenek a sűrű városi légtérben.
Tőzsdei azonosító
$EVEX
Szektor
Ipar
Elsődleges kereskedési helyszín
NYSE
Alkalmazottak száma
198

Eve Holding – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
565 M $
-
-0,62 $
1,15
-

Eve Holding – Elemzői vélemények

A részvényre (Eve Holding) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Eve Holding) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

Az Eve mérnöki prototípusa már túljutott a lebegési teszteken: augusztusban végrehajtotta első részleges átmeneti repülését, októberre pedig 72 repülést teljesített. A függőleges repülésből a szárnyak felhajtóerejére támaszkodó repülésbe való, komoly kihívást jelentő átmenet terén elért haladás alátámasztja, hogy a fejlesztés közeledik a típusengedély megszerzéséhez. (Eve Holding, Aviation Week)
Az Eve a második negyedévet összesen 531 millió $ likviditással zárta, amely a vállalat szerint 2028-ig fedezheti a működést; a második negyedéves készpénzfelhasználás is alacsonyabb volt az egy évvel korábbinál. Az Embraer mérnöki támogatása és költségmegosztása további pénzügyi és ipari hátteret biztosít a programnak a típusengedély megszerzéséhez közeledve. (Eve Holding, Aviation Week)
Az Eve 100 repülőgépre rendelkezik előlegfizetéssel biztosított szerződéssel, köztük a Revo és az AirX üzemeltetők megrendeléseivel. Ezek a szerződések a kezdeti kereslet megbízhatóbb jelzései, mint a szándéknyilatkozatokból álló, jóval szélesebb potenciális rendelésállomány. (Axios)
A típusengedély megszerzését a korábbi 2026-os és 2027-es célok után most 2028-ra tervezik, és az Eve még mindig a távirányítású prototípus tesztelésétől halad a pilótával repülő, a jóváhagyandó típustervnek megfelelő repülőgépek felé. Emiatt továbbra is számottevő a további késések kockázata a kereskedelmi üzem megkezdése előtt. (MarketScreener, Aviation Week)
Az Eve még nem kezdte meg üzemszerű működését, és a fejlesztés során nem számít érdemi bevételre, miközben 2026-ra mintegy 250 millió $ készpénzfelhasználást jelez előre. Ha a típusengedély megszerzése 2028 utánra csúszik, vagy a költségek emelkednek, további finanszírozásra lehet szüksége, ami az eladósodás vagy a részvényesi tulajdonhányad felhígulásának kockázatával jár. (Eve Holding)
A sokat hangoztatott, 2 700 repülőgépből álló potenciális rendelésállomány nagyrészt szándéknyilatkozatokból áll, miközben csak 100 repülőgépre van előlegfizetéssel biztosított szerződés. Ha az ügyfelek nem váltják ezeket az érdeklődési nyilatkozatokat kötelező érvényű megrendelésekre, a kiemelten kommunikált potenciális rendelésállomány túlzó képet adhat a végül megvalósuló értékesítésről. (Axios, Seeking Alpha)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 15.

Eve Holding – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

Eve Holding – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Alapok ezzel: (Eve Holding)

A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.