Finnair Oyj/€FIA1S
5:30
9:10
12:45
16:25
20:00
1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX
Finnair Oyj – Információk
A Finnair Oyj egy finn légitársaság, amelynek székhelye Helsinkiben található, és elsősorban a légiközlekedési ágazatban tevékenykedik. Személy- és teherszállítási szolgáltatásokat nyújt légi úton, több mint 100 európai, ázsiai és észak-amerikai célállomást lefedő hálózaton keresztül. Az 1923-ban alapított Finnair a világ egyik legrégebbi légitársasága, és székhelyét a helsinki repülőtéren tartotta fenn. Az Európa és Ázsia közötti, földrajzilag kedvező helyen lévő stratégiai pozíciója hozzájárul versenyképességéhez, lehetővé téve a hatékony légi összeköttetéseket. A légitársaság a prémium szolgáltatások nyújtására összpontosít, hangsúlyt fektetve a biztonságra és a minőségre, és kihasználva a Oneworld szövetségben való tagságát, bővíti útvonal-kínálatát és partnerhálózatát.
A vállalatok leírása gépi fordítással jelenik meg.
Tőzsdei azonosító
€FIA1S
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
XHEL
Alkalmazottak száma
5942
Székhely
Vantaa, Finland
Weboldal
Finnair Oyj – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
593 M €
56,37
0,05 €
1,83
0,06 €
2,07%
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
593 M €
Béta
1.83
52 hetes csúcs
3,90 €
52 hetes mélypont
2,05 €
Átlagos napi forgalom
22 E
Osztalék
0,06 €
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
0,705
Likviditási gyorsráta
0,651
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
251,762
Sajáttőke-arányos adósság
294,297
Kamatfedezet (TTM)
0,57%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
371,7
Bruttó haszonkulcs (TTM)
12,87%
Nettó haszonkulcs (TTM)
0,34%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
1,58%
Effektív adókulcs (TTM)
8,62%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
520 000 €
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
0,84%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
1,83%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
56,37
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
0,192
P/B mutató
1,08
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
1,08
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
2,414
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
41,43%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
1,198
Osztalékhozam (TTM)
2,07%
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
2,98%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
-84,61%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
25,57%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
3,28%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
-89,97%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
-49,39%
A bikák/medvék szerint
A Finnair akár 30 keskenytörzsű repülőgépre is rendelést adhat le a flottamegújítási programja részeként, ami a javuló üzemanyag-hatékonyság révén csökkentheti az egységköltséget, és bővítheti a kapacitást a kereslet kielégítése érdekében. (Reuters)
Az első negyedévi nagyobb veszteség ellenére a Finnair megerősítette a 2025-ös teljes évre vonatkozó előrejelzését, ami a menedzsment bizalmát tükrözi az üzleti helyreállásban és a stabil keresleti kilátásokban a munkaerőpiaci és makrogazdasági kihívások közepette is. (Reuters)
2025 januárjában és februárjában nőtt az utasforgalom az előző évhez képest, ami a tavaszi fennakadások előtt erős keresleti visszarendeződést jelez – ez pozitív jel a bevételek helyreállása szempontjából. (Reuters)
A Finnair 2025 első negyedévében 62,6 millió euróra növelte a hasonló működési veszteségét az előző évi 11,6 millió euróhoz képest, amit főleg a pilótasztrájk miatti költségtúllépések magyaráznak, amelyek 22 millió euróval terhelték meg az eredményt, rámutatva a fennálló működési akadályokra. (Reuters)
2025 második negyedévében a Finnair összehasonlítható működési eredménye 10,3 millió euróra zuhant az egy évvel korábbi 43,6 millió euróról, miután a pilóták és földi kiszolgáló dolgozók sztrájkja mintegy 29 millió eurós kiesést okozott a nyereségben. (Reuters)
A második negyedéves sztrájkok és a gyengébb jegyárak után a Finnair most arra számít, hogy éves összehasonlítható működési eredménye a 100–200 millió eurós előrejelzés alsó határa felé tolódik, ami a profitmarzsok lefelé mutató kockázatát jelzi. (Reuters)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2025. szept. 29.
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.
A befektetés kockázattal jár