FTAI Aviation Ltd./$FTAI

1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX

FTAI Aviation Ltd. – Információk

Az FTAI Aviation Ltd egy független motorjavító platform, amely a 737NG és A320ceo repülőgépeket meghajtó CFM56-5B, CFM56-7B és V2500 repülőgép-motorokra specializálódott. A vállalat karbantartó létesítményeiben és közös vállalkozási partnereivel együtt javítja és újjáépíti a motorokat, valamint saját karbantartási, javítási és cserélési (MRE) modellje révén értékesíti vagy lízingeli a motorokat az Aerospace Products szegmensben, amely Észak-Amerikából szerez maximális bevételt, és repülőgép-motorokat és utángyártott alkatrészeket fejleszt, javít/felújít és értékesít. Emellett repülőgép-lízing szegmenssel is rendelkezik, amely lízingelt és nem lízingelt repülőgépek és motorok portfólióját birtokolja és kezeli, beleértve a motorok átalakításra és értékesítésre történő átadását is.
Tőzsdei azonosító
$FTAI
Szektor
Ipar
Elsődleges kereskedési helyszín
NASDAQ
Alkalmazottak száma
985

FTAI – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
16 Mrd $
34,40
4,58 $
1,58
1,70 $
1,27%

FTAI – Elemzői vélemények

A részvényre (FTAI Aviation Ltd.) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (FTAI Aviation Ltd.) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

Az Aerospace Products gyorsan bővül: 2026 második negyedévében árbevétele éves összevetésben 78%-kal, $875 millióra, korrigált EBITDA-ja pedig 51%-kal, $249,7 millióra nőtt. Az FTAI emellett 1 200-ra emelte 2026-os modulgyártási célját, ami arra utal, hogy nagyobb részt hasíthat ki a hajtómű-karbantartás iránti erős keresletből. (FTAI Aviation)
A Uniteddel kötött többéves hajtóműcsere-megállapodást a CFM56-7B hajtóművekre is kiterjesztették, tovább bővítve az FTAI meglévő kapcsolatát a nagy légitársasággal. A programot úgy alakították ki, hogy idővel bővülhessen, és további lehetőséget biztosítson az FTAI számára ügyfélmegrendelések és feldolgozásra szánt hajtóművek megszerzésére. (FTAI Aviation)
Az FTAI Power $1,465 milliárd értékű ügyfélszerződése jelentős üzleti alapot teremt hajtómű-átalakítási tevékenységéhez, és várhatóan a 2027-es szállítási cél jelentős részét lefedi. Ez a hagyományos hajtómű-karbantartáson és lízingtevékenységen túlmutató növekedési pályát teremt. (FTAI Aviation)
A jövedelmezőség rövid távon nyomás alá kerül: az FTAI $100 millióval csökkentette az Aviation Leasing 2026-os korrigált EBITDA-jára vonatkozó előrejelzését, miközben a vezetőség arra számít, hogy az Aerospace Products eredményhányada 30% körül marad, mivel nagyobb ügyfelek megszerzésére és piaci részesedésének növelésére törekszik. A második negyedéves korrigált EBITDA is elmaradt az elemzői várakozásoktól. (FTAI Aviation, Yahoo Finance)
A vállalkozás jelentős forgótőkét köt le: a működési tevékenységek 2026 első felében $265 millió készpénzt emésztettek fel, miközben a készletállomány $1,54 milliárdra emelkedett. A $3,45 milliárdos adósságállomány mellett a készletekben lekötött további pénzeszközök fokozhatják a finanszírozási nyomást, ha a készleteket nem sikerül a tervek szerint értékesíteni. (U.S. Securities and Exchange Commission)
Az FTAI ellen folyamatban lévő részvényesi perben azt állítják, hogy a vállalat megtévesztő számviteli eljárásokkal felduzzasztotta az Aerospace Products EBITDA-ját 2024-ben és 2025 elején. Az állítások nem nyertek bizonyítást, de a per vállalatirányítási és jogi bizonytalanságot jelent a befektetők számára. (Labaton Keller Sucharow)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 21.

FTAI – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

FTAI – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Alapok ezzel: (FTAI)

A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.