GATX/$GATX

1N1Hé1HóYTDMAX

GATX – Információk

A GATX Corp közlekedési eszközöket, többek között vasúti kocsikat, repülőgép-tartalékmotorokat és tartálykonténereket bérel ki ügyfeleinek Észak-Amerikában, Európában és Indiában. A vállalat jelentésköteles üzleti szegmensei: Észak-Amerikai Vasút, Nemzetközi Vasút, Motorok Bérbeadása és Egyéb. Bevételeinek nagy része az Észak-Amerikai vasúti szegmensből származik, amely a vállalat Egyesült Államokban, Kanadában és Mexikóban folytatott tevékenységéből áll. Ez a szegmens főként teljes körű bérleti szerződések keretében biztosít vasúti kocsikat, amelyek keretében karbantartja a vasúti kocsikat, fizeti az ad valorem adókat és biztosításokat, valamint egyéb kiegészítő szolgáltatásokat nyújt.
Tőzsdei azonosító
$GATX
Szektor
Ipar
Elsődleges kereskedési helyszín
NYSE
Alkalmazottak száma
2371
Weboldal
www.gatx.com

GATX – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
6,3 Mrd $
17,65
10,10 $
1,19
2,54 $
1,48%

GATX – Elemzői vélemények

A részvényre (GATX) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (GATX) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

A GATX 9,90–10,30 dollárra emelte a 2026-os teljes évre vonatkozó, hígított részvényenkénti eredmény-előrejelzését, ami a menedzsmentnek a szegmensek tartós teljesítményébe és a kedvező piaci folyamatokba vetett bizalmát tükrözi (SEC).
A Rail North America flottakihasználtsága 2026 második negyedévének végén is magas, 98,0%-os maradt, amit a legtöbb vagontípus iránti stabil kereslet és a szerződéshosszabbítások magas sikeraránya támasztott alá (SEC).
Az Engine Leasing szegmens nyeresége 2026 második negyedévében 66,4 millió dollárra ugrott az egy évvel korábbi 27,3 millió dollárról, amit az egészséges globális légiforgalmi trendek közepette az RRPF kapcsolt vállalkozások erős működési és újraértékesítési bevétele hajtott (SEC).
A Lease Price Indexben mért szerződéshosszabbítási lízingdíjak változása a 2025 második negyedévi 24,2%-ról 2026 második negyedévében 16,8%-ra lassult, ami fokozódó árnyomásra és volatilitásra utal az olyan kulcsfontosságú szolgáltatási területeken, mint a homokszállítás (SEC).
A Rail International szegmens nyeresége 2026 második negyedévében 31,6 millió dollárra csökkent az egy évvel korábbi 32,2 millió dollárról, mivel a magasabb értékcsökkenési leírás és kamatráfordítások visszafogták a megtérülést a lanyha európai gazdasági környezetben (SEC).
A Rail North America nyereségét részben ellensúlyozták az emelkedő kamat-, értékcsökkenési és karbantartási ráfordítások, amelyek a magasabb bevételek és az eszközértékesítési nyereségek ellenére mérsékelték a marzs bővülését (SEC).
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. aug. 28.

GATX – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

GATX – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Alapok ezzel: (GATX)

ÖsszesEURUSDGBP
Alapok
Alap neve
Alap mérete
$GATX súlyozás
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
4,8 Mrd €0,21%
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4
6,3 Mrd $0,18%
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4
4,7 Mrd £0,18%
iShares MSCI World Small Cap$WSML
9 Mrd $0,05%
iShares MSCI World Small Cap€IUSN
7,8 Mrd €0,05%
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.