GE/$GE

13:30
15:10
16:45
18:25
20:00
1N1Hé1HóYTDMAX

GE – Információk

A GE Aerospace a CFM közös vállalkozásban a Safran partnerével, a CFM-mel együtt világelső a kereskedelmi repülőgépek hajtóműveinek tervezésében, gyártásában és szervizelésében. A GE Aerospace hatalmas, közel 70 000 kereskedelmi és katonai hajtóműből álló globális telepített bázisával a GE Aerospace nyereségének nagy részét az évtizedekig működő berendezések ismétlődő szervizbevételeiből szerzi. A GE Aerospace az 1892-ben alapított, Thomas Edison amerikai feltalálóhoz történelmi szálakkal kötődő vállalat megmaradt alaptevékenysége; ez a vállalat 2000-ben 130 milliárd dolláros csúcsbevétellel rendelkező, nagy múltú konglomerátummá vált, amíg a GE 2016 és 2024 között ki nem választotta készülékgyártó, pénzügyi, egészségügyi, valamint szél- és energiaipari üzletágait.
A vállalatok leírása gépi fordítással jelenik meg.

Tőzsdei azonosító

$GE
Szektor

Elsődleges kereskedési helyszín

NYSE

Alkalmazottak száma

53 000

GE – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
320 Mrd $
42,07
7,17 $
1,48
1,28 $
0,48%

GE – Elemzői vélemények

A részvényre (GE) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).

A bikák/medvék szerint

A GE Aerospace 21%-os árbevétel-növekedést ért el, 11,0 milliárd USD-t, és az egy részvényre jutó GAAP eredmény (EPS) 56%-kal, 1,87 USD-ra ugrott 2025 második negyedévében; ennek hatására a cég megemelte az egész évre vonatkozó korrigált EPS célkitűzését 5,60–5,80 USD-ra, ami erős keresletet és végrehajtást jelez (Reuters).
Az üzleti szolgáltatások szegmens 30%-os árbevétel-növekedést produkált, 7,99 milliárd USD-t, míg a profit 33%-kal, 2,23 milliárd USD-ra nőtt a második negyedévben, ami alátámasztja a magas árrésű utópiaci üzletág ellenálló képességét (Reuters).
A GE Aerospace mintegy 175 milliárd USD értékű hajtómű-megrendelésállománya – beleértve olyan jelentős megrendeléseket, mint több mint 400 GE9X és GEnx hajtómű a Qatar Airways és az IAG részéről – több éves bevételi láthatóságot biztosít (GE Aerospace).
A folyamatos ellátási lánc kihívások továbbra is nyomást gyakorolnak a hajtóműgyártásra és -kiszállításra, annak ellenére, hogy az év eddigi részében javulás tapasztalható; ez a megrendelések teljesítésének késedelmét kockáztatja (Reuters).
A repülőgépipari ellátási láncban továbbra is jelenlevő vámterhek költségei növelik az inflációs nyomást, és szűkítik a hajtóműgyártás árrését (Reuters).
A GE 2028-as kilátásai szerint a fejlesztési költségek, valamint az új generációs hajtóművek, például a GE9X iránti jelentős K+F ráfordítás várhatóan ellensúlyozza a profitnövekedést (GE Aerospace).
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2025. szept. 30.

GE – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
37 Mrd $
-39,75%
Nettó eredmény
45 Mrd $
107,52%
Nyereséghányad
37,65%
6,78%

GE – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Várt
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Meglepetés
3,94%
9,20%
19,51%
4,63%
-
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.
A befektetés kockázattal jár

Közelgő események

Vegyél GE-részvényt | $GE-árfolyam | Lightyear