GE/$GE

1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX

GE – Információk

A GE Aerospace a kereskedelmi repülőgépek turbinamotorjainak tervezésében, gyártásában és szervizelésében világszerte vezető szerepet tölt be, partnerével, a Safrannal közösen működtetett CFM közös vállalkozás keretében. A GE Aerospace közel 80 000 kereskedelmi és katonai motorból álló hatalmas globális telepített bázisával nyereségének legnagyobb részét az évtizedekig működő berendezések ismétlődő szervizbevételeiből szerezte. A GE Aerospace az 1892-ben alapított vállalat megmaradt alaptevékenysége, amely történelmi kapcsolatokkal rendelkezik az amerikai feltaláló, Thomas Edison iránt; a General Electric egy legendás konglomerátummá vált, amelynek bevétele 2000-ben elérte a 130 milliárd dolláros csúcsot, amíg 2016 és 2024 között le nem választotta háztartási gépek, pénzügyi, egészségügyi, valamint szélenergia- és villamosenergia-üzletágait.
Tőzsdei azonosító
$GE
Szektor
Ipar
Elsődleges kereskedési helyszín
NYSE
Alkalmazottak száma
-

GE – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
323 Mrd $
36,13
8,67 $
1,37
1,77 $
0,60%

GE – Elemzői vélemények

A részvényre (GE) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (GE) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

A GE 8,00–8,10 dollárra emelte a 2026-os korrigált EPS-re vonatkozó előrejelzését, miután a harmadik negyedévi korrigált EPS éves összevetésben 36%-kal nőtt, ami erőteljes nyereségnövekedést és a rövid távú kilátások jobb kiszámíthatóságát jelzi. (GE Aerospace)
A polgári repülési szolgáltatások rendelésállománya meghaladja a 170 milliárd dollárt, a vezetés pedig 2027-ben a szolgáltatások terén alacsony kétszámjegyű növekedést vár. A jelentős, rendszeresen visszatérő karbantartási üzletág az új hajtóművek értékesítésén túl is számottevő bevételi bázist biztosít a GE számára. (GE Aerospace)
A védelmi és meghajtási üzletág további növekedési forrást jelent: a szegmens harmadik negyedévi árbevétele 7%-kal, nyeresége pedig 8%-kal nőtt, miközben a GE legfeljebb 2,9 milliárd dollár értékű, hajtóművek üzemeltetési támogatására szóló szerződést nyert el a haditengerészettől. (GE Aerospace)
A magas üzemanyagköltségek és a geopolitikai fennakadások szűkítik a légitársaságok nyereséghányadát, és lassítják a légi forgalom növekedését. Ha a légitársaságok visszafogják járataikat, a GE idővel kevesebb műhelyben elvégzett hajtómű-karbantartással és pótalkatrész-megrendeléssel szembesülhet. (U.S. News, Reuters)
Az anyaghiány továbbra is fennakadásokat okoz a GE berendezésszállításaiban és szolgáltatásainak teljesítésében, korlátozva a kereslet kielégítését. A vállalat kapacitásbővítésbe és az ellátási lánc ellenálló képességének javításába fektet, de a szűk keresztmetszet továbbra is teljesítési kockázatot jelent. (GE Aerospace, Reuters)
Az újabb hajtóművek tartóssági problémái nagyobb volumenű és költségesebb javításokhoz vezettek a légitársaságoknál. A GE LEAP utólagos korszerűsítési programja csak a 2030-as évek elejére terjed ki a teljes meglévő flottára, így az ügyfelek költségeivel és a végrehajtással kapcsolatos kockázatok még évekig fennmaradnak. (Reuters, Reuters)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 20.

GE – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

GE – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Alapok ezzel: (GE)

ÖsszesUSDEURGBP
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.