Getlink SE/€GET

1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX

Getlink SE – Információk

A Getlink SE egy európai vállalat, amely elsősorban az alagút- és vasúti szállítási ágazatban tevékenykedik. Leginkább a Csatorna-alagút tulajdonlásáról és üzemeltetéséről ismert, amely az Egyesült Királyságot és az európai kontinenst a La Manche-csatorna alatt összekötő létfontosságú vasúti összeköttetés. Szállítási szolgáltatásai mellett a Getlink üzemelteti az Eurotunnel Le Shuttle szolgáltatást is, személy- és teherszállító járművek számára. A vállalatot 1986-ban alapították, kezdetben Eurotunnel néven. A franciaországi Párizsban székhellyel rendelkező Getlink stratégiai pozíciója magában foglalja az európai közlekedés egyik kulcsfontosságú infrastrukturális eszköze feletti ellenőrzést, amely egyedülálló, hatékony alternatívát kínál a tengeri és légi közlekedéshez képest. Versenyképes erősségei közé tartozik a szilárd infrastruktúra és a határokon átnyúló operatív szakértelem. Források: - https://www.getlinkgroup.com - https://www.reuters.com/business/transportation/what-know-about-getlink-which-operates-channel-tunnel-2021-10-27/
Tőzsdei azonosító
€GET
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
PAR
Alkalmazottak száma
3726
Székhely
Paris, France
Weboldal
www.getlinkgroup.com

Getlink SE – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
10 Mrd €
30,69
0,60 €
0,53
0,80 €
4,35%

A bikák/medvék szerint

A Getlink konszolidált bevétele 2026 I. negyedévében éves összevetésben 15%-kal, €371 millióra nőtt, ami az üzletágai iránti erős keresletet tükrözi. (Getlink)
A LeShuttle Freight 2026 júniusában 100 485 tehergépjárművet szállított, éves összevetésben 7%-kal többet, ami rávilágít a Getlink alaptevékenységéhez tartozó ingajáratok iránti ellenálló teherforgalmi keresletre. (Reuters)
A LeShuttle Freight forgalmának fellendülése 2026 júliusában is folytatódott: 104 032 tehergépjárművet szállított, 4%-kal többet, mint 2025 júliusában, ami a Csatornán átívelő erőteljes áruforgalom közepette hatékony hozammenedzsmentet jelez. (Reuters)
A LeShuttle Freight tehergépjármű-forgalma 2026 I. negyedévében 2%-kal, az egy évvel korábbi 302 144-ről 294 703 tehergépjárműre csökkent, ami a stagnáló gazdasági környezetben tapasztalható lanyha árumozgást tükrözi. (Getlink)
Az Eurotunnel szegmens EBITDA-ja 2026 I. félévében mindössze 0,3%-kal, €294 millióra nőtt, ami stagnáló árrésbővülést jelez az alaptevékenységét jelentő személy- és teherszállító ingajáratoknál. (Getlink)
A Csatorna-alagút üzemeltetője arra figyelmeztetett, hogy az EU szoftverproblémái miatt a biometrikus beléptetési ellenőrzések bevezetése a szeptember 6-i határidőn túlra csúszhat, ami fennakadásokat okozhat az ügyfeleknek és szűk keresztmetszeteket teremthet a forgalomban. (Reuters)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. aug. 29.

Alapok ezzel: (Getlink SE)

ÖsszesEURGBPUSD
Alapok
Alap neve
Alap mérete
€GET súlyozás
iShares EURO STOXX Mid€DJMC
572 M €0,59%
iShares EURO STOXX Mid Cap£DJMC
491 M £0,59%
iShares STOXX Europe Mid 200€EXSD
610 M €0,29%
iShares STOXX Europe 600 Industrial Goods & Services€EXH4
582 M €0,23%
iShares Dow Jones Eurozone Sustainability Screened€EXXV
217 M €0,23%
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a CBOE Europe és a Deutsche Börse szolgáltatja.