Group 1 Automotive/$GPI
1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX
A befektetés kockázattal jár
Group 1 Automotive – Információk
A Group 1 32 karosszéria-javító központot és több mint 250 autókereskedést birtokol és üzemeltet az Egyesült Államokban és az Egyesült Királyságban, összesen 36 autómárkát kínálva. Az üzletek valamivel több mint fele az Egyesült Államokban található, főként nagyvárosi területeken 17 államban az északkeleti, délkeleti és középnyugati régiókban, valamint Kaliforniában. Texas önmagában az új járművek darabszám szerinti forgalmának 31,6%-át adta 2025-ben, az Egyesült Királyság pedig 27,6%-át. Texas, Massachusetts és Kalifornia együtt 45,4%-ot tett ki. A bevétel 2025-ben összesen 22,6 milliárd $ volt. A vállalat 2007-ben lépett be az Egyesült Királyságba, és ott 106 üzlettel rendelkezik, amelyek a teljes bevétel körülbelül 26%-át adják. A Group 1-et 1995-ben alapították, székhelye Houstonban van.
- Tőzsdei azonosító
- $GPI
- Elsődleges kereskedési helyszín
- NYSE
- Alkalmazottak száma
- 20 452
- Székhely
- Houston, United States
- Weboldal
- www.group1auto.com
GPI – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
2,9 Mrd $
10,61
23,55 $
0,82
2,15 $
0,88%
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
2,9 Mrd $
Béta
0.82
52 hetes csúcs
461,27 $
52 hetes mélypont
234,05 $
Átlagos napi forgalom
254 E
Osztalék
2,15 $
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
1,02
Likviditási gyorsráta
0,204
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
1,103
Sajáttőke-arányos adósság
1,957
Osztalékfizetési ráta (TTM)
8,82%
Kamatfedezet (TTM)
3,10%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
1022,2
Bruttó haszonkulcs (TTM)
15,95%
Nettó haszonkulcs (TTM)
1,31%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
4,05%
Effektív adókulcs (TTM)
28,37%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
1 080 000 $
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
5,50%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
9,49%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
10,611
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
0,137
P/B mutató
1
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
-17,57
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
13,689
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
7,31%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
18,251
Osztalékhozam (TTM)
0,86%
Várható osztalékhozam
0,88%
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
0,81%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
-35,04%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
9,40%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
7,39%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
-20,28%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
19,46%
A részvényar. oszt. 3 éves növekedése (CAGR)
-61,41%
A részvényar. oszt. 10 éves növekedése (CAGR)
-19,73%
GPI – Elemzői vélemények
A részvényre (Group 1 Automotive) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Group 1 Automotive) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.
A bikák/medvék szerint
A tervezett Hennessy-ügylet mintegy 1,7 milliárd dollár évesített árbevétellel járulna hozzá a vállalat teljesítményéhez, és 15 márkakereskedésre bővítené a Group 1 atlantai jelenlétét. Az 500 szervizállás és a prémium márkákból álló portfólió révén a csoportnak nagyobb lehetősége nyílhat a költségek megosztására és a magasabb árrésű értékesítés utáni bevételek növelésére. (Group 1 Automotive)
A menedzsment a kitűzött határidő előtt lezárta amerikai költségcsökkentési programját, és 50 millió dollár évesített költséget takarított meg. Az Egyesült Államokban a korrigált SG&A ráta több mint négy százalékponttal javult az előző negyedévhez képest a második negyedévben, ami némi védelmet nyújt, miközben a járműértékesítési volumenek gyengék. (Group 1 Automotive)
Az egyesült királyságbeli üzletág biztató lendületet mutatott az értékesítés utáni szolgáltatások terén az első negyedévben: az alkatrész- és szerviztevékenység, valamint a használtautó-értékesítés bruttó nyeresége rekordot ért el, ahogy szinte valamennyi fő üzletág árbevétele is. Ez alátámasztja, hogy a Group 1 az újautó-értékesítésen túl is javíthatja eredményei minőségét. (Group 1 Automotive)
A második negyedévi árbevétel éves összevetésben 5,6%-kal, 5,4 milliárd dollárra csökkent, míg a korrigált, hígított EPS 11,52 dollárról 9,61 dollárra esett. Az alacsonyabb új- és használtautó-értékesítési volumenek azt mutatják, hogy a megfizethetőségi nyomás már ténylegesen rontja az eredményt, nem csupán elméleti kockázat. (Group 1 Automotive)
A használtautó-üzletág teljesítménye továbbra is különösen sérülékeny: a beszerzési költségek magasak, az olcsóbb járművekből hiány van, a vállalat pedig úgy döntött, hogy nem tölti fel agresszíven készleteit aukciókon keresztül. Ez rövid távon védi az egységenkénti nyereségességet, de korlátozhatja az értékesítési volumeneket, és kockázatnak teheti ki a Group 1-et, ha a megfizethetőségi helyzet továbbra is feszült marad. (The Lincolnian Online, Group 1 Automotive)
A Hennessy felvásárlását új adósságból finanszírozzák, a Group 1 pedig 1,25 milliárd dollár értékben bocsátott ki 6,25%-os és 6,625%-os kamatozású elsőbbségi kötvényeket. Ez növeli a fix finanszírozási kötelezettségeket éppen akkor, amikor az alaptevékenység gyengébb volumenekkel és árrésekkel néz szembe. (Group 1 Automotive, Group 1 Automotive)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. szept. 23.
GPI – Pénzügyi teljesítmény
Bevételek és kiadások
GPI – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
Közelgő események
Nincsenek közelgő események
Hírek (GPI)
ÖsszesCikkekVideók
Alapok ezzel: (GPI)
ÖsszesUSDGBPEUR
Alap neve | Alap mérete | $GPI súlyozás |
|---|---|---|
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3,2 Mrd $ | 0,17% |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 2,4 Mrd £ | 0,17% |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4,8 Mrd € | 0,10% |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 4,1 Mrd £ | 0,10% |
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG | 2,8 Mrd € | 0,04% |
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.
