Grab/$GRAB

1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX

Grab – Információk

A 2012-ben alapított Grab mobilplatformján keresztül nyolc délkelet-ázsiai országban kínál fuvarrendelési szolgáltatásokat, étel- és élelmiszer-kiszállítást, valamint pénzügyi szolgáltatásokat (fizetéseket, fogyasztási hiteleket és vállalati megoldásokat). A vállalat kereskedőkkel és sofőrökkel működik együtt, összekapcsolja őket a fogyasztókkal, és mindkét féltől jutalékot számít fel. A Grab piacvezető részesedéssel rendelkezik, bevételének több mint 70%-a pedig alaptevékenységeiből, a fuvarrendelésből és az ételkiszállításból származik. Szingapúr, Indonézia és Malajzia 2025-ben a bevétel több mint 70%-át adta. A Grab fő versenytársai Délkelet-Ázsiában a Line Man és a Goto. Pénzügyi szolgáltatási üzletága még kezdeti szakaszban van, és jelenleg minimális bevételt termel. A vállalat immár reklámbevételre is szert tesz.
Tőzsdei azonosító
$GRAB
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
NASDAQ
Alkalmazottak száma
-
Székhely
Singapore, Singapore

Grab – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
12 Mrd $
25,00
0,11 $
0,89
-

Grab – Elemzői vélemények

A részvényre (Grab) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Grab) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

A Grab 4,15–4,20 milliárd dollárra emelte 2026-os árbevételi előrejelzését, korrigált EBITDA-várakozását pedig 790–800 millió dollárra, miután a harmadik negyedévi árbevétel éves összevetésben 27%-kal nőtt. Ez a korábban vártnál erősebb növekedést és a működési tőkeáttétel kedvezőbb hatását jelzi. (Reuters)
A Grab alapplatformja iránti kereslet továbbra is kitart: a havonta tranzakciót végrehajtó felhasználók száma a harmadik negyedévben elérte az 57 milliót a magasabb üzemanyagköltségek és az infláció ellenére. Az ételkiszállításon túli kategóriákba való terjeszkedés, többek között a GrabMall révén, hozzájárul a kiszállítási szolgáltatások használatának és a rendelések értékének növekedéséhez. (The Straits Times, Reuters)
A pénzügyi szolgáltatások szegmense a harmadik negyedévben először ért el pozitív korrigált EBITDA-t, 12 millió dollárt, mivel egyre több sofőr és kereskedő vett igénybe hitelt, biztosítást és más szolgáltatásokat. Ez a személyszállításon és a kiszállításokon túl egy új, fejlődő nyereségforrást biztosít a Grab számára. (Reuters)
Indonézia júliustól 20%-ról 8%-ra csökkentette a kétkerekű járművekkel végzett személyszállítás maximális jutalékát. Ez rontja az egy fuvarra jutó jövedelmezőséget egy kulcsfontosságú piacon, és felveti annak kockázatát, hogy a szabályozók más szolgáltatásokra is kiterjesztik a nyomást. (Reuters)
A magasabb üzemanyagköltségek nyomást gyakorolnak a sofőrökre, miközben a Grab támogatásokkal és promóciókkal igyekszik fenntartani a kínálatot és a keresletet. Ezek a költségek tovább szűkíthetik az amúgy is alacsony árréseket, ha a vállalat nem tudja őket áthárítani vagy hatékonyságjavítással ellensúlyozni. (The Straits Times, Reuters)
A Grab az Atome révén terjeszkedik a fogyasztói finanszírozásban, ami megvalósítási és hitelezési kockázatokkal jár, miközben az elemzők szerint az érdemi megtérülésre várni kell. Az integráció, a hitelportfólió minősége és a szabályozói eljárások időzítése továbbra is aggályokat vet fel az ügylettel kapcsolatban. (The Business Times)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. nov. 3.

Grab – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

Grab – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Alapok ezzel: (Grab)

A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.