Global Ship Lease/$GSL
14:30
16:10
17:45
19:25
21:00
1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX
Global Ship Lease – Információk
A Global Ship Lease Inc. a konténerszállítási ágazatban tevékenykedik. A vállalat konténerhajók tulajdonosa és bérbeadója, hosszú távú, rögzített árú bérleti szerződésekkel konténerszállító társaságoknak. A vállalat bevételeinek többsége a MAERSK-nak történő bérbeadásból származik. Flottája több mint 60 konténerhajóból áll.
A vállalatok leírása gépi fordítással jelenik meg.
Tőzsdei azonosító
$GSL
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
NYSE
Alkalmazottak száma
7
Székhely
Athens, Greece
Weboldal
GSL – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
1,1 Mrd $
2,95
10,70 $
1,10
1,95 $
6,66%
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
1,1 Mrd $
Béta
1.1
52 hetes csúcs
33,08 $
52 hetes mélypont
17,73 $
Átlagos napi forgalom
318 E
Osztalék
1,95 $
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
2,009
Likviditási gyorsráta
1,632
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
37,369
Sajáttőke-arányos adósság
46,35
Osztalékfizetési ráta (TTM)
19,44%
Kamatfedezet (TTM)
11,62%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
468,076
Bruttó haszonkulcs (TTM)
69,70%
Nettó haszonkulcs (TTM)
53,75%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
53,42%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
104 330 000 $
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
10,06%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
26,40%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
2,946
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
1,533
P/B mutató
0,68
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
0,68
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
7,878
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
12,69%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
4,002
Osztalékhozam (TTM)
6,18%
Várható osztalékhozam
6,66%
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
4,04%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
18,40%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
11,01%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
17,17%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
16,59%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
24,40%
A részvényar. oszt. 3 éves növekedése (CAGR)
15,98%
A részvényar. oszt. 10 éves növekedése (CAGR)
9,32%
GSL – Elemzői vélemények
A részvényre (Global Ship Lease) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A bikák/medvék szerint
Az új, kölcsönös amerikai–kínai kikötői díjak, amelyeket 2025. október 14-étől vezetnek be, növelhetik a GSL kínai építésű, illetve Kínát kiszolgáló hajóinak működési költségeit, ami szűkítheti a haszonkulcsokat (Reuters).
A geopolitikai feszültségek és a kereskedelmi háború kockázatai, beleértve a Vietnámból érkező újabb amerikai vámok lehetőségét is, megzavarhatják a kereskedelmi útvonalakat és a szállított áruk mennyiségét, ami csökkentheti a GSL hajóinak bérlési keresletét (Reuters).
Az elöregedő flotta, amelynek átlagéletkora 2025. június 30-án 17,7 év volt, magasabb karbantartási költségekkel és az új IMO dekarbonizációs szabályozásnak való esetleges meg nem feleléssel nézhet szembe, ami tőkeráfordítási nyomást eredményezhet (Globe Newswire).
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2025. nov. 1.
GSL – Pénzügyi teljesítmény
Bevételek és kiadások
GSL – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.
A befektetés kockázattal jár