Összehasonlítás

IAG/€IAG

1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX

IAG – Információk

Az International Consolidated Airlines Group SA (IAG) egy angol-spanyol multinacionális légitársasági holdingtársaság, amelynek székhelye Londonban, az Egyesült Királyságban található, és Madridban, Spanyolországban van bejegyezve. A 2011 januárjában alakult IAG a British Airways, az Iberia, a Vueling, az Aer Lingus és számos más légitársaság, köztük a LEVEL fapados légitársaság anyavállalata. A vállalat részvényeivel a londoni és a madridi tőzsdén kereskednek, a globális légiközlekedési ágazatban tevékenykedik, jelentős piaci jelenléttel Európában és azon kívül.
Tőzsdei azonosító
€IAG
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
BME
Alkalmazottak száma
76 581
Székhely
Harmondsworth, United Kingdom
Weboldal
www.iairgroup.com

IAG – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
22 Mrd €
7,69
0,65 €
1,32
0,08 €
1,59%

IAG – Elemzői vélemények

A részvényre (IAG) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (IAG) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

Az első féléves szabad cash flow az egy évvel korábbi 2,1 milliárd €-ról 2,9 milliárd €-ra nőtt, ami nagyobb mozgásteret biztosít az IAG számára a beruházások és a részvényesi juttatások finanszírozásához. A vállalat arról is beszámolt, hogy a forgótőke alakulása segítette a készpénztermelést, így a javulás nem feltétlenül lesz teljes egészében tartós. (IAG)
A prémium- és transzatlanti utazások iránti kereslet ellenállónak bizonyult: az IAG közlése szerint árazási és költségintézkedésekkel ellensúlyozta az üzemanyagköltségek emelkedésének mintegy 60%-át, miközben a prémiumkereslet támogatta a hosszú távú járatok bevételét. Ez némi védelmet nyújt az üzemanyagárak emelkedésekor. (FlightGlobal)
A British Airways 2027 nyarán 25%-kal tervezi növelni latin-amerikai ülőhely-kapacitását, többek között új, naponta közlekedő London–Buenos Aires járatokkal. A bővítés növekedési lehetőséget kínál az IAG számára egy olyan piacon, ahol a vállalat megítélése szerint nő az Egyesült Királyság és Latin-Amerika közötti utazások iránti kereslet. (Reuters)
A magasabb üzemanyag- és kibocsátási költségek már rontják az eredményt: az IAG második negyedéves üzemi eredménye éves összevetésben 16%-kal csökkent, miközben ezek a költségek közel 23%-kal emelkedtek. A csoport nyereséghányada szempontjából ezért fontos, hogy mennyire képes a további költségnövekedést az utasokra hárítani. (Reuters)
Az Aer Lingus az első félévben üzemi veszteségről számolt be, mivel az üzemanyagköltségek emelkedése az észak-atlanti útvonalakon erősödő versennyel párosult. Válaszul csökkentette kapacitását, megszüntetett három amerikai útvonalat és létszámleépítésbe kezdett, ami korlátozza rövid távú növekedési kilátásait. (FlightGlobal)
Az IAG lefelé módosította egész éves kapacitási előrejelzését, és immár stagnálásra számít, mivel a közel-keleti útvonalak felfüggesztése és a repülőgépek korlátozott rendelkezésre állása visszafogja a növekedést. Ez akkor is korlátozza a csoport bevételnövelési lehetőségeit, ha az utaskereslet erős marad. (Reuters, IAG)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 22.

IAG – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

IAG – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Alapok ezzel: (IAG)

ÖsszesEURGBPUSD
Alapok
Alap neve
Alap mérete
€IAG súlyozás
iShares STOXX Europe 600 Travel & Leisure€EXV9
72 M €11,73%
iShares STOXX Europe Mid 200€EXSD
610 M €0,70%
iShares Core FTSE 100£ISF
17 Mrd £0,53%
iShares Core FTSE 100€ISFA
16 Mrd £0,53%
iShares Core FTSE 100£CUKX
3,2 Mrd £0,52%
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a CBOE Europe és a Deutsche Börse szolgáltatja.