International Consolidated Airlines Group S.A./£IAG
7:00
9:10
11:15
13:25
15:30
1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX
International Consolidated Airlines Group S.A. – Információk
Tőzsdei azonosító
£IAG
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
LSE
Alkalmazottak száma
76 960
Székhely
Weboldal
IAG – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
18 Mrd £
6,82
0,56 £
2,05
0,05 £
1,34%
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
18 Mrd £
Béta
2.05
52 hetes csúcs
3,99 £
52 hetes mélypont
1,87 £
Átlagos napi forgalom
13 M
Osztalék
0,05 £
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
0,682
Likviditási gyorsráta
0,535
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
199,413
Sajáttőke-arányos adósság
248,481
Osztalékfizetési ráta (TTM)
11,96%
Kamatfedezet (TTM)
5,91%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
5371,281
Bruttó haszonkulcs (TTM)
29,34%
Nettó haszonkulcs (TTM)
9,40%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
15,23%
Effektív adókulcs (TTM)
26,62%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
373 790 £
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
7,33%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
58,30%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
6,819
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
0,641
P/B mutató
3,01
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
7,89
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
8,591
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
11,64%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
0,447
Osztalékhozam (TTM)
1,34%
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
8,79%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
28,67%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
28,75%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
4,59%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
27,72%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
1,10%
IAG – Elemzői vélemények
A részvényre (International Consolidated Airlines Group S.A.) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A bikák/medvék szerint
Az IAG 1,68 milliárd eurós üzemi nyereséget ért el 2025 második negyedévében, ami 35%-os éves növekedést jelent, és meghaladta az elemzői várakozásokat (1,4 milliárd euró), köszönhetően az erős transzatlanti és prémium kabin keresletnek (Reuters).
2025 első negyedévében az IAG üzemi nyeresége közel megháromszorozódott: 198 millió eurót ért el a tavalyi 68 millió euróval szemben, mivel a British Airways, az Aer Lingus és az Iberia prémium foglalásai ellensúlyozták a gyengébb turistaosztályú keresletet (Reuters).
Az IAG új repülőgép-megrendeléseket kötött a Boeinggel és az Airbusszal, összhangban a nemrégiben bejelentett brit–amerikai kereskedelmi megállapodással, amely megerősíti a hosszú távú flottabővítési stratégiát (Reuters).
Az IAG arra figyelmeztetett, hogy Európa légiforgalmi irányítási zavarai és az ezekhez kapcsolódó járattörlések várhatóan növelik az üzemelési költségeket 2025 második felében, ami nyomást gyakorolhat a profitmarzsokra (Reuters).
A menedzsment enyhébb keresletről számolt be az Egyesült Államok gazdaságosztályán a transzatlanti útvonalakon az első negyedévben, ami egyenlőtlen fellendülésre utal, és nyomást gyakorolhat a hozamokra, ha a szabadidős és üzleti utasok aránya kedvezőtlenül változik (Reuters).
Az erős eredményfelülmúlások ellenére az IAG részvényárfolyama eddig lemaradt olyan versenytársakhoz képest, mint a Lufthansa és az Air France-KLM, ami azt mutatja, hogy a befektetői óvatosság továbbra is fennáll a csoport kilátásaival kapcsolatban (Reuters).
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2025. aug. 30.
IAG – Pénzügyi teljesítmény
Bevételek és kiadások
IAG – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a CBOE Europe és a Deutsche Börse szolgáltatja.
A befektetés kockázattal jár