International Consolidated Airlines Group S.A./£IAG
7:00
9:10
11:15
13:25
15:30
1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX
International Consolidated Airlines Group S.A. – Információk
Tőzsdei azonosító
£IAG
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
LSE
Alkalmazottak száma
76 960
Székhely
Weboldal
IAG – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
19 Mrd £
7,23
0,56 £
1,96
0,05 £
1,26%
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
19 Mrd £
Béta
1.96
52 hetes csúcs
4,16 £
52 hetes mélypont
2,00 £
Átlagos napi forgalom
13 M
Osztalék
0,05 £
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
0,682
Likviditási gyorsráta
0,535
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
199,413
Sajáttőke-arányos adósság
248,481
Osztalékfizetési ráta (TTM)
11,96%
Kamatfedezet (TTM)
5,91%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
5380,364
Bruttó haszonkulcs (TTM)
29,34%
Nettó haszonkulcs (TTM)
9,40%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
15,23%
Effektív adókulcs (TTM)
26,62%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
374 420 £
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
7,33%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
58,30%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
7,232
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
0,68
P/B mutató
3,2
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
8,38
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
9,11
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
10,98%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
0,448
Osztalékhozam (TTM)
1,26%
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
8,79%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
28,67%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
28,75%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
4,59%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
27,72%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
1,10%
IAG – Elemzői vélemények
A részvényre (International Consolidated Airlines Group S.A.) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A bikák/medvék szerint
2025 második negyedévében az IAG 1,68 milliárd eurós üzemi eredményt ért el, meghaladva az 1,4 milliárd eurós konszenzust és 35%-os éves növekedést mutatva, amit az erős kereslet hajtott a transzatlanti, latin-amerikai és európai piacokon (Reuters).
Az IAG csaknem megháromszorozta működési eredményét 2025 első negyedévében, 198 millió euróra 68 millióról egy évvel korábban, melyet a prémium kabinok iránti erős kereslet támogatott zászlóshajó légitársaságaiknál, ráadásul a második negyedéves járatok 80%-át már lefoglalták, ami biztosítja az árbevételi láthatóságot (Reuters).
A csoport tárgyalásokat folytat több mint 20 széles törzsű repülőgép vásárlásáról a Boeingtől és az Airbustól, hogy lecserélje a British Airways elöregedő Boeing 777 flottáját, amely stratégiai flottamodernizációt jelez, javíthatja az üzemanyag-hatékonyságot és a hosszú távú kapacitást (Reuters).
Az IAG a 2025 második félévében enyhe költségnövekedéssel számol, ami az európai légiirányítási késedelmekből és törölt járatokból fakad; ez nyomást gyakorolhat az üzemi marzsokra (Reuters).
Az év eleji erős foglalások ellenére az elemzők figyelmeztetnek, hogy a harmadik negyedéves foglaltsági arány mindössze 29%, ami bizonytalanságot jelent a második félévi árbevétel növekedését illetően (Reuters).
Az USA gazdaságos (economy cabin) osztályán a kereslet továbbra is gyenge a kulcsfontosságú Észak-Atlanti útvonalakon, ami korlátozza az árbevétel növekedését, és továbbra is érzékennyé teszi az IAG-t az árérzékeny szegmensekben (Reuters).
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2025. szept. 30.
IAG – Pénzügyi teljesítmény
Bevételek és kiadások
IAG – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a CBOE Europe és a Deutsche Börse szolgáltatja.
A befektetés kockázattal jár