International Consolidated Airlines Group S.A./£IAG

1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX

International Consolidated Airlines Group S.A. – Információk

Tőzsdei azonosító
£IAG
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
LSE
Alkalmazottak száma
76 581
Székhely
Harmondsworth, United Kingdom
Weboldal
www.iairgroup.com

IAG – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
19 Mrd £
7,60
0,56 £
1,32
0,07 £
1,63%

IAG – Elemzői vélemények

A részvényre (International Consolidated Airlines Group S.A.) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (International Consolidated Airlines Group S.A.) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

Az utazási kereslet továbbra is ellenálló, különösen az IAG prémium transzatlanti útvonalain. A második félévre lekötött árbevétel az előző évi szintnek felelt meg, az időszak mintegy 57%-ára már megtörténtek a foglalások. (Reuters)
Az IAG jelentős készpénzt termel, miközben alacsonyan tartja a tőkeáttételt. Az első félévi szabad cash flow elérte a 2,9 milliárd eurót, a nettó tőkeáttétel pedig 0,6-szeres volt, így van mozgástere flottája, az osztalékfizetés és a részvény-visszavásárlások finanszírozására. (Investegate)
A British Airways további latin-amerikai hosszú távú növekedésre pozicionálja az IAG-t. A tervek szerint 2027 nyarán 25%-kal növeli a régióban kínált ülőhely-kapacitást, többek között új, napi London–Buenos Aires-járatokkal és azok Santiago felé történő továbbrepülésével. (Reuters)
A magasabb üzemanyag- és kibocsátási költségek érdemben szorítják vissza az eredményt. Az IAG második negyedévi üzemi eredménye 16%-kal csökkent, miközben az üzemanyag- és kibocsátási költségek éves szinten közel 23%-kal emelkedtek. (Reuters)
Az Aer Lingus a csoport egyik gyenge pontja. Az első félévben üzemi veszteséget jelentett, mivel nőttek az üzemanyagköltségek, a transzatlanti verseny pedig csökkentette az utasforgalmi bevételt, ami járatritkításokat és tervezett kapacitáscsökkentést vont maga után. (FlightGlobal)
A geopolitikai fennakadások és a repülőgépek korlátozott rendelkezésre állása visszafogja az IAG növekedési képességét. A közel-keleti útvonalak felfüggesztése és a 34 repülőgépet érintő Pratt & Whitney-hajtóműproblémák is hozzájárultak ahhoz, hogy a csoport kénytelen 2026-ban változatlanul tartani kapacitását. (Aviation News)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. szept. 18.

IAG – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

IAG – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Alapok ezzel: (IAG)

ÖsszesEURGBP
Alapok
Alap neve
Alap mérete
£IAG súlyozás
Xtrackers Spain€XESD
269 M €1,77%
Amundi STOXX Europe 600€MEUD
7,6 Mrd €0,10%
Amundi STOXX Europe 600 ESG€C6E
735 M €0,10%
Amundi STOXX Europe 600£MEUD
6,6 Mrd £0,08%
SPDR MSCI World Industrials€WIND
217 M €0,06%
A legfrissebb árfolyam 15 perces késleltetéssel jelenik meg. A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a Londoni Értéktőzsde szolgáltatja az Infronton keresztül.