International Consolidated Airlines Group S.A./£IAG

1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX

International Consolidated Airlines Group S.A. – Információk

Tőzsdei azonosító
£IAG
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
LSE
Alkalmazottak száma
76 581

IAG – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
18 Mrd £
7,74
0,54 £
1,36
0,07 £
1,65%

IAG – Elemzői vélemények

A részvényre (International Consolidated Airlines Group S.A.) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (International Consolidated Airlines Group S.A.) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

Az IAG az első félévben 2,9 milliárd € szabad cash flow-t termelt, nettó adósság/EBITDA mutatóját pedig 0,6-szeres szinten tartotta. Emellett fenntartotta az egész évre kitűzött 12%–15%-os üzemi eredményhányad-célját, ami a fennakadások ellenére is pénzügyi ellenálló képességéről tanúskodik. (Investegate)
A prémium transzatlanti utazások iránti kereslet támogatja az árazást: az IAG közlése szerint az észak-atlanti útvonalakon az egységnyi kapacitásra jutó árbevétel 7,3%-kal nőtt a második negyedévben, ami segített a British Airwaysnek ellensúlyozni a magasabb költségeket. (StockAnalysis)
A British Airways 2027 nyarán 25%-kal tervezi növelni latin-amerikai ülőhely-kapacitását, és napi London–Buenos Aires járatot tervez indítani. A bővítés növekedési lehetőséget kínál az IAG számára azon a piacon, ahol megítélése szerint emelkedik az Egyesült Királyság és Latin-Amerika közötti utazások iránti kereslet. (Reuters)
A magasabb üzemanyagköltségek és a gyengébb utazási kereslet miatt a második negyedéves üzemi eredmény éves összevetésben 16%-kal csökkent; az üzemanyagköltségek és a kibocsátási díjak közel 23%-kal emelkedtek. Emiatt az eredmény sérülékeny marad, ha az üzemanyagárak magas szinten maradnak, vagy a jegyárak nem tudnak lépést tartani velük. (Reuters)
Az IAG a 2026-ra vonatkozó kapacitási előrejelzését stagnálásra módosította, miután a közel-keleti fennakadások és a repülőgépek korlátozott rendelkezésre állása visszafogta a tervezett járatforgalmat. Ez rövid távon akkor is korlátozza a növekedést, ha a kereslet kitart. (Reuters, Investegate)
Az Aer Lingus az első félévben üzemi veszteséget könyvelt el a magasabb üzemanyagköltségek és az észak-atlanti útvonalakon tapasztalható verseny miatt gyengülő utasforgalmi árbevétel mellett. Az IAG az európai rövid távú járatok piacán is gyengülést jelzett, ahol az intenzív verseny korlátozhatja a jegyáremeléseket. (FlightGlobal)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 15.

IAG – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

IAG – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Alapok ezzel: (IAG)

ÖsszesEURUSD
Alapok
Alap neve
Alap mérete
£IAG súlyozás
Xtrackers Spain€XESD
282 M €1,81%
Invesco MSCI World Equal Weight$MWEQ
2 Mrd $0,08%
Invesco MSCI World Equal Weight£MWEP
2 Mrd $0,08%
SPDR MSCI World Industrials€WIND
222 M $0,06%
Xtrackers MSCI Europe£XMEU
9,9 Mrd $0,05%
A legfrissebb árfolyam 15 perces késleltetéssel jelenik meg. A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a Londoni Értéktőzsde szolgáltatja az Infronton keresztül.