JetBlue Airways/$JBLU

1N1Hé1HóYTDMAX

JetBlue Airways – Információk

A JetBlue Airways Corp egy fapados légitársaság, amely magas színvonalú szolgáltatást kínál, beleértve a kijelölt ülőhelyeket és a fedélzeti szórakoztatást. Mintegy 100 célállomást szolgál ki az Egyesült Államokban, a Karib-térségben és Latin-Amerikában, Kanadában és Angliában. A vállalat jelenleg Airbus A321, Airbus A320, Airbus A321neo és Embraer E190 típusú repülőgépeket üzemeltet. A vállalatnak egy működési szegmense van, a Légi szállítási szolgáltatások, amely az Egyesült Államokban, a Karib-térségben, Latin-Amerikában, Kanadában és Európában nyújt szolgáltatásokat. A bevételek többsége a belföldi és kanadai szegmensből származik.
Tőzsdei azonosító
$JBLU
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
NASDAQ
Alkalmazottak száma
19 647

JetBlue Airways – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
1,7 Mrd $
-
-2,39 $
1,74
-

JetBlue Airways – Elemzői vélemények

A részvényre (JetBlue Airways) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (JetBlue Airways) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

A JetBlue a második negyedévben 14,5%-os éves árbevétel-növekedést és 10,9%-os RASM-növekedést ért el, miközben valamennyi termék és régió iránt erős volt a kereslet. A vállalat megerősítette 2026-os kilátásait, és közölte, hogy jövőre pozitív cash flow-ra számít. (JetBlue, Bloomberg)
A JetForward jelentős eredménycélt tűz ki a fordulathoz: a JetBlue várakozásai szerint kezdeményezései 2028-ra mintegy $1,2 milliárd éves többlet-EBIT-et termelnek, és 2028-ra legalább $1,00 EPS-t célzott meg. A BlueFirst belföldi első osztály, amelynek értékesítése várhatóan idén ősszel indul, a terv egyik kulcsfontosságú eleme. (JetBlue, Financial Times)
A JetBlue egyre több módot talál prémium ajánlatának pénzzé tételére: a második negyedévben a prémium RASM mintegy 13%-kal, a hűségprogramból származó bevétel pedig 13%-kal nőtt, miközben az új prémiumkártya-igénylések száma közel 40%-kal emelkedett. A Uniteddel kötött Blue Sky partnerség kölcsönös hűségprogram-előnyökkel és szélesebb hálózati hozzáféréssel is bővült. (JetBlue, Financial Times)
Az üzemanyag továbbra is komoly veszélyt jelent a nyereségességre: a JetBlue a második negyedévben gallononként átlagosan $4,23-at fizetett, ami éves szinten mintegy 76%-os emelkedés, miközben a teljes CASM 17%-kal nőtt. A légitársaság a magasabb üzemanyagköltség közel felét ellensúlyozta, de így is részvényenként 66 centes korrigált negyedéves veszteségről számolt be. (Financial Times, Bloomberg)
A működési fennakadások továbbra is a növekedés visszafogására kényszerítik a JetBlue-t. Az Egyesült Államok északkeleti részén tapasztalt időjárási és légiforgalmi irányítási problémák után a vállalat 3%–6%-ról 1,5%–3,5%-ra csökkentette kapacitásnövekedési előrejelzését, ami korlátozhatja az árbevétel növekedését és emelheti a fajlagos költségeket. (Bloomberg)
A JetBlue finanszírozási helyzete továbbra is aggodalomra ad okot, miközben a vállalat még mindig veszteséges, és jelentős fix kötelezettségeket visel. A 2031-ben lejáró kötvényeinek árfolyama a névérték dollárjára vetítve nagyjából 84 centre esett egy likviditásra és mérleghelyzetre összpontosító befektetői találkozó előtt, ami a hitelezők tartós aggodalmát jelzi. (Bloomberg, Reuters)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. szept. 20.

JetBlue Airways – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

JetBlue Airways – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Alapok ezzel: (JetBlue Airways)

ÖsszesUSDGBPEUR
Alapok
Alap neve
Alap mérete
$JBLU súlyozás
iShares S&P SmallCap 600$IDP6
3,2 Mrd $0,08%
iShares S&P Small Cap 600£ISP6
2,4 Mrd £0,08%
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
4,8 Mrd €0,05%
SPDR MSCI All Country World IM€SPYI
7,5 Mrd €0,00%
Vanguard ESG Global All Cap£V3AB
905 M £0,00%
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.