Joby Aviation/$JOBY

1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX

Joby Aviation – Információk

A Joby Aviation Inc egy közlekedési vállalat, amely teljesen elektromos, függőleges felszállású és leszállású (eVTOL) légitaxikat fejleszt kereskedelmi utasforgalom számára. A Joby eVTOL repülőgépe pilótát és legfeljebb négy utast vagy várhatóan legfeljebb 1000 fontnyi rakományt képes szállítani, sebessége pedig elérheti a 200 mérföld/órát. A repülőgép városi útvonalakra van optimalizálva, egyetlen feltöltéssel akár 100 mérföldes hatótávolsággal. A vállalat egy alkalmazásalapú platformot is fejleszt, amely segítségével a fogyasztók közvetlenül a szolgáltatásán keresztül foglalhatnak utakat. Egy működő és jelentésköteles szegmense van, a légi közlekedés és a kapcsolódó szolgáltatások. A vállalat bevételei az utasokból származó bevételekből állnak, amelyek magukban foglalják a helikopterrel vagy szárnyas repülőgéppel történő utasok szállításából származó bevételeket.
Tőzsdei azonosító
$JOBY
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
NYSE
Alkalmazottak száma
2559

Joby Aviation – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
4,8 Mrd $
-
-0,96 $
2,70
-

Joby Aviation – Elemzői vélemények

A részvényre (Joby Aviation) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Joby Aviation) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

A Joby a második negyedév végén öt repülőképes elektromos légi járművel rendelkezett, köztük az első, az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) előírásainak megfelelő példánnyal, és további 12 állt gyártás alatt. A tanúsítás utolsó szakaszában elért előrelépés közelebb viszi a vállalatot saját légi szolgáltatásának elindításához. (Joby Aviation)
A Blade révén a Joby már meglévő kereskedelmi jelenlétre támaszkodhat: a szállított utasok száma a második negyedévben éves összevetésben több mint 50%-kal nőtt, a vállalat pedig 115 millió–125 millió dollárra emelte 2026-os árbevételi előrejelzését. A vezetőség szerint a további növekedés fő korlátját nem az utaskereslet, hanem a rendelkezésre álló légi járművek száma jelentette. (Joby Aviation)
A Joby kiválasztása több, az elektromos légijármű-integrációs kísérleti programhoz (eIPP) benyújtott szövetségi pályázatban, valamint a New Yorkban végrehajtott, két helyszín közötti bemutatórepülései lehetőséget teremtenek az amerikai működés korai, 2026-os megkezdésére, akár még a teljes FAA-típustanúsítás előtt. (Joby Aviation, Reuters)
Az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) jóváhagyásának megszerzése továbbra is jelentős akadály: július 31-ig a hatóság a végső, „Bemutatás és ellenőrzés” szakasz mindössze 10%-át fogadta el. A Joby így továbbra is a tanúsítás további késedelmeinek kockázatával szembesül, mielőtt légi járművei rendszeres kereskedelmi forgalomba állhatnak. (SEC)
A Joby a második negyedévben 245 millió dolláros nettó veszteségről számolt be, és a második félévben várhatóan 385 millió–415 millió dollárnyi készpénzt használ fel, miközben továbbra is finanszírozza a tanúsítást és a gyártást. Ez jelentős kiadást jelent még azelőtt, hogy saját, elektromos, függőleges fel- és leszállásra képes légi járművekre (eVTOL) épülő szolgáltatása kiépülne. (Joby Aviation)
Egy szövetségi esküdtszék megállapította a Joby felelősségét az Aerosonic beszállító által üzleti titkok megsértése miatt indított perben, és mintegy 116,9 millió dolláros kártérítést ítélt meg. Az ítélet jelentős potenciális készpénzkiadással terheli a vállalatot, miközben az továbbra is nagy összegeket fordít fejlesztésre. (Los Angeles Times)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 27.

Joby Aviation – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

Joby Aviation – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Alapok ezzel: (Joby Aviation)

ÖsszesUSDEURGBP
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.