CarMax/$KMX
1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX
A befektetés kockázattal jár
CarMax – Információk
A CarMax több mint 255 kiskereskedelmi üzletből álló hálózatán keresztül értékesít, finanszíroz és szervizel használt és új autókat. 1993-ban alapították a Circuit City üzletágaként, majd 2002 végén önálló vállalattá vált. A 2026-os pénzügyi év árbevételének 80%-át a használt autók kiskereskedelmi értékesítése, mintegy 17%-át pedig a nagykereskedelmi értékesítés adta; a fennmaradó rész a kiterjesztett szervizcsomagokból és javításokból származott. A 2026-os pénzügyi évben a vállalat kiskereskedelmi és nagykereskedelmi értékesítés keretében 780 684, illetve 538 203 használt járművet adott el. A CarMax az Egyesült Államok legnagyobb használtautó-kiskereskedője, de becslése szerint a 2025-ös naptári évben így is csak mintegy 3,6%-os részesedéssel rendelkezett a legfeljebb 10 éves járművek amerikai piacán. A CarMax székhelye a virginiai Richmondban található.
- Tőzsdei azonosító
- $KMX
- Elsődleges kereskedési helyszín
- NYSE
- Alkalmazottak száma
- 27 796
- Székhely
- Richmond, United States
- Weboldal
- www.carmax.com
CarMax – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
7,9 Mrd $
27,15
2,05 $
1,23
-
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
7,9 Mrd $
Béta
1.23
52 hetes csúcs
65,28 $
52 hetes mélypont
30,26 $
Átlagos napi forgalom
3,4 M
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
2,329
Likviditási gyorsráta
0,18
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
2,761
Sajáttőke-arányos adósság
2,835
Kamatfedezet (TTM)
6,28%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
1127,09
Bruttó haszonkulcs (TTM)
11,69%
Nettó haszonkulcs (TTM)
0,99%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
2,57%
Effektív adókulcs (TTM)
35,70%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
1 060 000 $
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
1,78%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
4,68%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
27,148
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
0,27
P/B mutató
1,25
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
1,25
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
6,927
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
14,44%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
8,023
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
4,16%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
-39,77%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
1,06%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
6,23%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
-10,43%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
-3,99%
CarMax – Elemzői vélemények
A részvényre (CarMax) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (CarMax) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.
A bikák/medvék szerint
A második negyedévben a használt autók kiskereskedelmi értékesítése 13,8%-kal nőtt, az összehasonlítható üzletek értékesítése pedig 13,0%-kal emelkedett; az árbevétel 19,5%-kal, a hígított egy részvényre jutó eredmény pedig 81,3%-kal nőtt. A fellendülés arra utal, hogy a versenyképesebb árazás visszacsábítja a vásárlókat. (CarMax)
A CarMax szerint továbbra is terv szerint halad afelé, hogy a 2027-es pénzügyi év végére éves szinten 200 millió $ megtakarítást érjen el az értékesítési, általános és igazgatási költségekben (SG&A), miközben az összes eladott járműre vetített, egy járműre jutó SG&A 8,8%-kal csökkent a legutóbbi negyedévben. Ha ez a hatékonyságjavulás tartósnak bizonyul, az akkor is támogathatja az eredményt, ha a vállalat forrásokat fordít a versenyképes árak biztosítására. (CarMax)
A garanciális csomagokból és a finanszírozásból származó nyereség a járműértékesítésen túl is támaszt nyújt: a kiterjesztett garanciális csomagok egy kiskereskedelemben eladott járműre jutó árrése 46 $-ral, 623 $-ra nőtt, míg a CarMax Auto Finance eredménye az előző év azonos időszakához képest 32,1%-kal emelkedett. Ez további lehetőségeket biztosít a vállalatnak arra, hogy minden egyes értékesítésből bevételre tegyen szert. (CarMax)
Az értékesítés élénkülése alacsonyabb járműértékesítési árréssel jár: a kiskereskedelemben eladott használt autók egy járműre jutó bruttó nyeresége az előző év azonos időszakához képest 111 $-ral, 2 105 $-ra csökkent, a nagykereskedelmi értékesítés egy járműre jutó nyeresége pedig 135 $-ral esett. A vezetőség továbbra is arra számít, hogy a teljes pénzügyi évben csökken az egy járműre jutó kiskereskedelmi nyereség. (CarMax)
A CarMax a magasabb kockázatú Tier 2 hitelezési szegmensben terjeszkedik, miközben hitelezési veszteségekre képzett értékvesztése a hitelállomány májusi 2,95%-áról 3,07%-ára nőtt. A vezetőség arra is számít, hogy a 2027-es pénzügyi év finanszírozási eredménye a legutóbbi negyedéves növekedés ellenére kissé elmarad az előző évitől. (SEC, CarMax)
A magas hitelköltségek és az olcsóbb használt autók hiánya rontják a megfizethetőséget; a Reuters arról számolt be, hogy a fogyasztók tovább tartják meg idősebb járműveiket, és nehéz bevonzani a belépő árszintű autók vásárlóit. Ez akkor is korlátozhatja a keresletet, ha a CarMax továbbra is versenyképes árakat kínál. (Reuters)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 27.
CarMax – Pénzügyi teljesítmény
Bevételek és kiadások
CarMax – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
Közelgő események
Nincsenek közelgő események
Hírek (CarMax)
ÖsszesCikkekVideók
Alapok ezzel: (CarMax)
ÖsszesUSDEURGBP
Alap neve | Alap mérete | $KMX súlyozás |
|---|---|---|
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | 3,2 Mrd $ | 0,45% |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | 3,2 Mrd $ | 0,45% |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1,1 Mrd $ | 0,44% |
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG | 3,2 Mrd $ | 0,15% |
iShares MSCI USA Small Cap CTB Enhanced ESG£CUS1 | 3,2 Mrd $ | 0,15% |
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.