Knight-Swift Transportation/$KNX
1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX
A befektetés kockázattal jár
Knight-Swift Transportation – Információk
A Knight-Swift Transportation az Egyesült Államok legnagyobb teljes teherbírású fuvarozója, diverzifikált szállítási szolgáltatásokkal. A bevételek körülbelül 82%-a a Knight eszközalapú teherfuvarozási üzletágából származik, amelynek 63%-át a teljes teherbírású fuvarozás (bérbe adott szárazáru-szállító, hűtő- és dedikált szerződéses járművek), 19%-át pedig a részrakományos fuvarozás teszi ki. A tehergépkocsi-közvetítés és egyéb eszközalapú logisztikai szolgáltatások a bevételek 8%-át teszik ki, az intermodális szállítás pedig közel 5%-ot. A Knight intermodális tevékenysége a konténerek szállításához I. osztályú vasutakat használ, és magában foglalja a drayage-t (regionális tehergépkocsi-szolgáltatások a belföldi intermodális rámpák/terminálok felé és onnan). A bevételek fennmaradó része a szállítmányozóknak és harmadik fél tehergépkocsi-tulajdonosoknak nyújtott szolgáltatásokból származik, beleértve a berendezések karbantartását és bérbeadását.
- Tőzsdei azonosító
- $KNX
- Szektor
- Mobilitás
- Elsődleges kereskedési helyszín
- NYSE
- Alkalmazottak száma
- 37 100
- Székhely
- Phoenix, United States
- Weboldal
- knight-swift.com
KNX – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
11 Mrd $
244,06
0,26 $
1,19
0,78 $
1,24%
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
11 Mrd $
Béta
1.19
52 hetes csúcs
82,86 $
52 hetes mélypont
41,24 $
Átlagos napi forgalom
3,5 M
Osztalék
0,78 $
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
0,877
Likviditási gyorsráta
0,634
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
0,344
Sajáttőke-arányos adósság
0,384
Osztalékfizetési ráta (TTM)
273,51%
Kamatfedezet (TTM)
1,94%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
1034,32
Bruttó haszonkulcs (TTM)
24,10%
Nettó haszonkulcs (TTM)
0,56%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
3,39%
Effektív adókulcs (TTM)
39,12%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
210 000 $
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
1,25%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
0,61%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
244,058
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
1,356
P/B mutató
1,5
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
9,13
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
19,218
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
5,20%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
3,357
Osztalékhozam (TTM)
1,21%
Várható osztalékhozam
1,24%
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
4,07%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
-74,03%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
4,21%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
21,10%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
-56,28%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
-14,86%
A részvényar. oszt. 3 éves növekedése (CAGR)
13,48%
A részvényar. oszt. 10 éves növekedése (CAGR)
12,22%
KNX – Elemzői vélemények
A részvényre (Knight-Swift Transportation) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Knight-Swift Transportation) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.
A bikák/medvék szerint
A teljes kamionrakományos fuvarozás díjai és árrései javulnak: a korrigált működési költséghányad a Q2-ben éves összevetésben 360 bázisponttal, 91%-ra javult, miközben a rakott mérföldenkénti árbevétel júniusban 8,4%-kal nőtt éves alapon, ahogy az újabb ajánlatok hatályba léptek. A menedzsment Q3-ra vonatkozó korrigált EPS-előrejelzése is további rövid távú javulást jelez. (FreightWaves, FreightWaves)
A U.S. Xpress közúti fuvarozási flottája azóta zárta első nyereséges negyedévét, hogy a Knight-Swift 2023-ban felvásárolta az üzletágat. Ez az előrelépés arra utal, hogy az akvizíció a díjak és a működés javulásával megbízhatóbban járulhat hozzá az eredményhez. (FreightWaves)
Az intermodális üzletág a Q2-ben ismét nyereségessé vált: árbevétele éves összevetésben 34,9%-kal nőtt, miközben a szállítmányok száma 19,6%-kal, a szállítmányonkénti árbevétel pedig 12,8%-kal emelkedett. Így a Knight-Swift egy újabb olyan üzletággal rendelkezik, amely a volumenek és a díjak helyreállásával hozzájárulhat az eredményhez. (Knight-Swift Transportation)
A logisztikai üzletág nehezen tudja megőrizni árréseit a külső fuvarozói kapacitás szűkülése közepette: a bruttó árrés éves összevetésben 350 bázisponttal csökkent, a szállítmányok száma 16,4%-kal esett, a korrigált működési költséghányad pedig 96,4%-ra romlott. A magasabb szállítmányközvetítési díjak egyelőre nem ellensúlyozták a fuvarozási kapacitás beszerzési költségét. (FreightWaves)
A részrakományos fuvarozás (LTL) növekedése továbbra is egyenetlen: a Q2-es árbevétel éves összevetésben 1%-kal csökkent, mivel a szállított árumennyiség 4%-os növekedését ellensúlyozta a küldemények számának 4%-os és az egységnyi szállításra jutó bevétel 4%-os csökkenése. Ez az összetétel egyelőre kevés bizonyítékot szolgáltat arra, hogy a kibővített hálózat erőteljes organikus növekedést hozna. (FreightWaves)
A teljes kamionrakományos fuvarozás fellendülését továbbra is nagyrészt a kínálati oldal hajtja, miközben a menedzsment szerint a kereslet javulása még csak most kezd kibontakozni. Ha a fuvarozási kereslet elmarad a várakozásoktól, vagy enyhül a kapacitáshiány, a díjak és az árrések közelmúltbeli emelkedése kevésbé bizonyulhat tartósnak. (Trucking Dive)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 2.
KNX – Pénzügyi teljesítmény
Bevételek és kiadások
KNX – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
Közelgő események
Nincsenek közelgő események
Hírek (KNX)
ÖsszesCikkekVideók

Knight-Swift Transportation Holdings Inc. Announces Timing of Third Quarter 2026 Earnings Release and Related Conference Call
Business Wire2 héttel ezelőtt

Trucking Stocks Have Been Pummeled but Wall Street Sees Four to Buy
Barrons1 hónappal ezelőtt

Knight-Swift Transportation Q2 Earnings Call Highlights
MarketBeat3 hónappal ezelőtt
Alapok ezzel: (KNX)
ÖsszesUSDGBPEUR
Alap neve | Alap mérete | $KNX súlyozás |
|---|---|---|
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | 6,3 Mrd $ | 0,31% |
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | 4,7 Mrd £ | 0,31% |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1,1 Mrd $ | 0,16% |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 Mrd $ | 0,10% |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 7,8 Mrd € | 0,10% |
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.