Southwest Airlines/$LUV

1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX

Southwest Airlines – Információk

A Southwest Airlines az Egyesült Államok legnagyobb belföldi légitársasága az utasok száma alapján. A Southwest közel 800 repülőgépet üzemeltet, amelyek mindegyike Boeing 737 típusú. Annak ellenére, hogy néhány hosszabb útvonalat és néhány előnyt kínál az üzleti utazóknak, a légitársaság elsősorban rövid távú, szabadidős járatokra specializálódott, amelyeket egyszerű kabinelrendezéssel, pont-pont hálózatban üzemeltet. 2026 elején a Southwest módosította utasterét, hogy néhány sorban extra lábtérrel rendelkezzen, jegyértékesítési folyamatát és merchandisingjét, hogy kijelölt üléseket kínáljon, valamint több viteldíjkategóriát, hogy tartalmazza az alapvető turistaosztályt, amely először jelenik meg az utazási aggregátorok keresési eredményeiben, és közvetlenebbül versenyez más légitársaságok ajánlataival.
Tőzsdei azonosító
$LUV
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
NYSE
Alkalmazottak száma
73 092

LUV – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
21 Mrd $
21,39
2,04 $
1,15
0,72 $
1,65%

LUV – Elemzői vélemények

A részvényre (Southwest Airlines) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Southwest Airlines) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

A Southwest rekordot jelentő, 8,4 milliárd dolláros harmadik negyedéves árbevételt és minden korábbinál magasabb fajlagos árbevételt ért el, miközben korrigált üzemi eredményhányada 4,8 százalékponttal nőtt az üzemanyagköltségek jelentős emelkedése ellenére. Ez azt mutatja, hogy kereskedelmi átalakításai nehéz költségkörnyezetben is javítják az eredményeket. (Southwest Airlines)
A szerződéses vállalati utazásokból származó árbevétel harmadik negyedéves rekordot ért el, és a légitársaság e szegmensben valaha mért 50 legerősebb foglalási napjából 20 erre a negyedévre esett. Ez növekvő népszerűségre utal az üzleti utazók körében, akiket a Southwest új termékkínálatával igyekszik megnyerni. (Southwest Airlines)
Az ügyfelek mintegy 60%-a választott az alapterméknél magasabb kategóriájú ajánlatot az első negyedévben, szemben a 2025-ös nagyjából 20%-kal. Ha ez a magasabb arány fennmarad, a kijelölt ülőhelyek és a nagyobb lábteret kínáló lehetőségek további árbevétel-növekedést támogathatnak. (Southwest Airlines)
Az üzemanyagköltségek jelentősen rontják a nyereséget: a harmadik negyedéves üzemanyagszámla éves összevetésben 821 millió dollárral nőtt, a Southwest pedig 2,60–2,85 dollárra csökkentette a 2026-os korrigált EPS-re vonatkozó előrejelzését. A negyedik negyedévre feltételezett üzemanyagköltsége még ennél is magasabb, gallononként mintegy 4,55 dollár. (Southwest Airlines)
Az üzemanyag nélküli költségek is emelkednek: az így számított fajlagos költségek 3,8%-kal nőttek a harmadik negyedévben, a Southwest pedig a negyedik negyedévben 4,0%–4,5%-os emelkedésre számít. Ez felemésztheti a magasabb viteldíjakból és az új díjtételekből származó nyereségnövekedés egy részét. (Southwest Airlines)
A magasabb viteldíjak növelik az árbevételt, a Southwest azonban kevesebb utast szállít, és mintegy 1,2%-ra mérsékelte 2026-os kapacitásbővítési tervét. Ez korlátozza a forgalom növekedését, és a nyereség még inkább attól függ, hogy a viteldíjak magasak maradnak-e. (Reuters, Southwest Airlines)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 22.

LUV – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

LUV – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Alapok ezzel: (LUV)

ÖsszesUSDEURGBP
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.