Southwest Airlines/$LUV
14:30
16:10
17:45
19:25
21:00
1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX
Southwest Airlines – Információk
A Southwest Airlines az Egyesült Államok legnagyobb belföldi légi fuvarozója a beszállt utasok száma alapján. A Southwest közel 800 repülőgépet üzemeltet, amelyek teljes egészében Boeing 737-es flottát alkotnak. Annak ellenére, hogy a légitársaság néhány hosszabb útvonalat és néhány előnyt kínál az üzleti utazóknak, túlnyomórészt rövid távú, szabadidős járatokra specializálódott, amelyeket egyszemélyes, nyitott kabinos konfigurációban, pont-pont hálózatban üzemeltet. A Southwest 2026 elején átalakítja kabinjait, hogy néhány sorban több lábtérrel rendelkezzen, valamint frissíti jegyértékesítési folyamatát és értékesítését, hogy kijelölt ülőhelyeket és több árkategóriát kínáljon, beleértve egy alap turistaosztályt, amely közvetlenebbül versenyez majd más légitársaságok kínálatával, és először jelenik meg az utazási aggregátorok keresési eredményeiben.
A vállalatok leírása gépi fordítással jelenik meg.
Tőzsdei azonosító
$LUV
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
NYSE
Alkalmazottak száma
72 223
Székhely
Weboldal
LUV – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
16 Mrd $
45,52
0,67 $
1,20
0,72 $
2,38%
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
16 Mrd $
Béta
1.2
52 hetes csúcs
37,96 $
52 hetes mélypont
23,82 $
Átlagos napi forgalom
9,8 M
Osztalék
0,72 $
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
0,491
Likviditási gyorsráta
0,376
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
63,336
Sajáttőke-arányos adósság
67,618
Osztalékfizetési ráta (TTM)
105,01%
Kamatfedezet (TTM)
2,79%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
1685
Bruttó haszonkulcs (TTM)
21,86%
Nettó haszonkulcs (TTM)
1,38%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
1,31%
Effektív adókulcs (TTM)
21,69%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
380 000 $
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
0,71%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
4,17%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
45,519
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
0,616
P/B mutató
2,04
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
2,33
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
-67,662
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
-1,48%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
-0,448
Osztalékhozam (TTM)
2,38%
Várható osztalékhozam
2,38%
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
0,64%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
-928,27%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
6,68%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
3,62%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
-20,75%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
-13,13%
A részvényar. oszt. 10 éves növekedése (CAGR)
10,31%
LUV – Elemzői vélemények
A részvényre (Southwest Airlines) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A bikák/medvék szerint
A Southwest a 2025 harmadik negyedévében kiigazított részvényenkénti 0,11 dolláros nyereségről számolt be, ezzel meghaladva az elemzői várakozásokat, amelyek 0,03 dolláros veszteséget jeleztek előre, valamint 6 950 millió dollár bevételt ért el, amely erőteljes fellendülést tükröz az utazási keresletben. (Reuters)
A légitársaság jó úton halad a 370 millió dolláros költségcsökkentési cél eléréséhez 2025-ben, amit hatékonysági intézkedések és a munkaerő optimalizálása támogat, ezzel is elősegítve a marzsok bővülését. (Reuters)
A Southwest 2025 harmadik negyedévében javította flottamixét nyolc Boeing 737-8 átadásával és tizenhat repülőgép kivonásával, amely lépések 2,4%-os éves javulást eredményeztek az üzemanyag-hatékonyságban, miközben az üzemanyagköltségek a terv szerinti, gallononként 2,40 dolláros szinten maradtak. (Southwest Airlines)
A Southwest a 2025 második negyedévében 0,43 dolláros kiigazított egy részvényre jutó nyereséget (EPS) ért el, ami elmaradt a konszenzusos 0,51 dollártól, ami tartós árrésnyomást jelez mérsékelt szabadidős kereslet mellett. (Reuters)
A légitársaság 1–3%-ra csökkentette a 2025 negyedik negyedévére vonatkozó RASM (azaz az eladott ülőhely-kilométerekre jutó bevétel) növekedési várakozását a korábbi mintegy 6%-ról, hivatkozva a flottamodernizációk csúszására és a bevételt érintő hatásokra, ami potenciális bevételi akadályokat jelez. (Reuters)
A nem-üzemanyag egységköltségek (CASM-X) 6,4%-kal emelkedtek 2025 második negyedévében az előző évhez képest inflációs nyomás és munkaügyi szerződések költségei miatt, ami korlátozta az árrés helyreállítását a szélesebb körű kezdeményezések ellenére. (Southwest Airlines)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2025. nov. 2.
LUV – Pénzügyi teljesítmény
Bevételek és kiadások
LUV – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
Hírek (LUV)
ÖsszesCikkekVideók
US probes near miss between Southwest Airlines jet and helicopter
Reuters1 nappal ezelőtt
Southwest Airlines stock drops despite Q3 earnings surprise, outlook clouded by government shutdown
Proactive Investors2 héttel ezelőtt
Southwest CEO on Q4 guidance: Didn't want to assume more macro inflection from today
CNBC Television2 héttel ezelőtt
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.
A befektetés kockázattal jár