Összehasonlítás

A.P. Møller - Mærsk A/S/DKr MAERSK B

1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX

A.P. Møller - Mærsk A/S – Információk

Az A.P. Møller - Mærsk A/S a globális integrált hajózási és logisztikai iparágban tevékenykedik, és az egyik legjelentősebb szegmensét jelentő Maersk Line-on keresztül konténerszállítást kínál. A vállalat APM Terminals és Maersk Logistics üzletágain keresztül a kikötőüzemeltetés, a logisztika és az ellátási lánc menedzsment területén is nyújt szolgáltatásokat. Az 1904-ben Dániában alapított vállalat székhelye Koppenhágában található, és jelentős globális jelenléttel rendelkezik, számos országban segíti a nemzetközi kereskedelmet. A Maersk stratégiai pozíciójának középpontjában kiterjedt tengeri hálózata és a teljes ellátási láncot átfogó megoldások nyújtására való képessége áll. A vállalat a digitális technológiák integrálásával fokozza a működési hatékonyságot és az ügyfélkiszolgálást a hajózási és logisztikai tevékenységében.
Tőzsdei azonosító
DKr MAERSK B
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
CSE
Alkalmazottak száma
100 000
Székhely
Copenhagen, Denmark
Weboldal
www.maersk.com

MAERSK B – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
328 Mrd kr
22,30
1034,68 kr
0,55
480,00 kr
2,08%

A bikák/medvék szerint

A Maersk az erős második negyedéves eredmények után $10,5bn–$12,5bn-ra emelte a 2026-os, egyszeri tételektől megtisztított EBITDA-ra vonatkozó előrejelzését, a kilátások jobb kiszámíthatóságára és a konténerpiac várhatóan mintegy 4%-os növekedésére hivatkozva. Ez rövid távon lendületet ad az eredménynek. (Maersk)
A Logistics & Services árbevétele 15%-kal nőtt a második negyedévben, EBIT-mar zsa pedig 5,1%-ra javult, miközben a szárazföldi, a légi és a projektlogisztikai tevékenység egyaránt bővült. Ez arra utal, hogy a Maersk eredménynövelési lehetőségei nem korlátozódnak a tengeri árufuvarozásra. (Maersk)
A kikötői és a szárazföldi szűk keresztmetszetek korlátozzák az áruforgalmat, és hozzájárulnak a fuvardíjak emelkedéséhez. A Maersk CEO-ja szerint az évek óta elégtelen beruházások miatt időbe telhet, mire ezek a kapacitások felzárkóznak a kereslethez. (CNBC)
A szuezi útvonalakra való szélesebb körű visszatérés felszabadíthatja a hosszabb kerülőutak által lekötött kapacitást, miközben az új hajók átadása növeli a kínálatot. Ha a kapacitás gyorsabban bővül a keresletnél, a fuvardíjak és a nyereség a jelenlegi szint alá eshetnek. (Lloyd's List)
Az iráni konfliktus jelentősen megemelte a Maersk üzemanyagköltségeit, a CEO pedig arra figyelmeztetett, hogy az energiasokk még egy békemegállapodás után is fennmaradhat. A magasabb költségek szűkíthetik a marzsokat, miközben a tartós infláció a szállítási volumeneket támogató fogyasztói keresletet is gyengítheti. (Reuters)
Az erős készpénztermelés nem feltétlenül jelent nagy összegű részvényesi kifizetéseket: a JPMorgan szerint a Maersknek növelnie kell az Ocean üzletág beruházásait, hogy megállítsa a kapacitásalapú piaci részesedésének csökkenését. Ez akkor is lekötheti a készpénzt, ha a fuvarozási eredmény rövid távon erős marad. (TT)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 16.

Alapok ezzel: (MAERSK B)

ÖsszesEURUSD
Alapok
Alap neve
Alap mérete
DKr MAERSK B súlyozás
Xtrackers MSCI Nordic£XDN0
1,1 Mrd €0,77%
iShares Edge MSCI Europe Value Factor€CEMS
2,6 Mrd €0,75%
iShares Edge MSCI Europe Value Factor£IEFV
2,6 Mrd €0,75%
iShares STOXX Europe Mid 200€EXSD
610 M €0,67%
iShares STOXX Europe 600 Industrial Goods & Services€EXH4
588 M €0,56%
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a CBOE Europe és a Deutsche Börse szolgáltatja.