A.P. Moller - Maersk B/€MAERSKB
1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX
A befektetés kockázattal jár
A.P. Moller - Maersk B – Információk
Az A.P. Moller - Maersk egy dániai székhelyű vállalat, amely elsősorban konténerlogisztikával és ellátási lánc szolgáltatásokkal foglalkozik. A vállalat alaptevékenységéhez tartozik a konténerszállítás, a kikötők és a logisztikai műveletek, így a globális kereskedelem és szállítás jelentős szereplője. Az 1904-ben alapított Maersk székhelye Koppenhágában található, és világszerte több mint 130 országban működik, kiterjedt nemzetközi hálózattal támogatva logisztikai és ellátási lánc képességeit. A vállalat integrált ellátási lánc megoldásairól ismert, a fejlett technológiát kihasználva hatékonyságot és megbízhatóságot kínál ügyfeleinek. A Maersk stratégiai pozíciója az átfogó, végponttól végpontig tartó szolgáltatási kínálatában rejlik, amely összekapcsolja és egyszerűsíti a kereskedelmet a globális vállalkozások számára.
- Tőzsdei azonosító
- €MAERSKB
- Szektor
- Mobilitás
- Elsődleges kereskedési helyszín
- XGAT
- Alkalmazottak száma
- 100 000
- Székhely
- Copenhagen, Denmark
- Weboldal
- www.maersk.com
MAERSKB – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
44 Mrd €
22,62
138,13 €
0,55
64,24 €
2,06%
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
44 Mrd €
Béta
0.55
52 hetes csúcs
3300,00 €
52 hetes mélypont
1623,00 €
Átlagos napi forgalom
13 E
Osztalék
64,24 €
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
2,029
Likviditási gyorsráta
1,897
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
0,251
Sajáttőke-arányos adósság
0,31
Osztalékfizetési ráta (TTM)
46,93%
Kamatfedezet (TTM)
2,36%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
5277,872
Bruttó haszonkulcs (TTM)
21,00%
Nettó haszonkulcs (TTM)
4,08%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
4,85%
Effektív adókulcs (TTM)
19,86%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
500 690 €
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
1,94%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
4,37%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
22,623
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
0,919
P/B mutató
5,98
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
7,35
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
11,841
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
8,45%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
263,925
Osztalékhozam (TTM)
2,06%
Várható osztalékhozam
2,06%
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
-0,96%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
-64,69%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
-6,02%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
5,59%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
-46,24%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
7,99%
A részvényar. oszt. 3 éves növekedése (CAGR)
-35,96%
A részvényar. oszt. 10 éves növekedése (CAGR)
5,54%
A bikák/medvék szerint
A Maersk az erős második negyedéves eredmények után 10,5–12,5 milliárd dollárra emelte 2026-os EBITDA-előrejelzését, EBIT-előrejelzését pedig 4,5–6,5 milliárd dollárra, az ellenálló keresletre és a magasabb fuvardíjakra hivatkozva. A konténerpiaci volumen mintegy 4%-os növekedésére számít. (Reuters)
A Maersk Ocean üzletágának volumene az első negyedévben 9,3%-kal nőtt, meghaladva a teljes piac növekedését, míg a Logistics & Services árbevétele 8,7%-kal emelkedett. Ez az ügyfélállomány és a volumen olyan növekedési lendületére utal, amely túlmutat egyetlen negyedév fuvardíjainak alakulásán. (Maersk)
A Maersk tengeri szállításon kívüli üzletágainak növekedése csökkentheti az eredmény függőségét a hajózási fuvardíjaktól: a második negyedévben a Logistics & Services árbevétele 15%-kal nőtt, EBIT-marzsa pedig elérte az 5,1%-ot, míg a Terminals árbevétele 11%-kal emelkedett. (Maersk)
Az új hajók átadása növeli az ágazati kapacitásfelesleget, ami lefelé nyomhatja a fuvardíjakat; a Maersk az első negyedéves kilátásaiban is utalt erre a nyomásra, az alacsonyabb díjak pedig hozzájárultak ahhoz, hogy az Ocean EBIT-je 192 millió dolláros veszteségbe fordult. Emiatt az alaptevékenység sérülékeny marad, ha a kapacitás gyorsabban nő a keresletnél. (Maersk)
A közel-keleti konfliktus jelentősen megnövelte a Maersk üzemanyagköltségeit, havonta mintegy 500 millió dolláros többletet okozva, a vezetőség pedig arra figyelmeztetett, hogy a tartósan magas energiaköltségek fokozhatják az inflációt és gyengíthetik a fogyasztói keresletet. A költségek ügyfelekre hárítása nem feltétlenül védi meg teljesen a marzsokat, ha a kereslet gyengül. (Reuters)
A jelenlegi eredményeket támogató magas fuvardíjak mérséklődhetnek, ahogy a Maersk fokozatosan visszatereli járatait a szuezi útvonalra, csökkentve a hosszabb kerülőutak által lekötött többletkapacitást. A vállalat szerint a konténerfuvardíjak negyvenlábas konténeregyenértékenként (FFE) 100 dolláros változása mintegy 0,7 milliárd dollárral módosíthatja a 2026-os EBIT-et, ami jól mutatja az eredményt érintő kockázatot. (Reuters, Maersk)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 7.
MAERSKB – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
Közelgő események
Nincsenek közelgő események
Alapok ezzel: (MAERSKB)
ÖsszesEURUSDGBP
Alap neve | Alap mérete | €MAERSKB súlyozás |
|---|---|---|
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EA | 125 M € | 0,10% |
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EL | 35 M € | 0,10% |
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK$VERE | 1,4 Mrd € | 0,09% |
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK£VERX | 3,3 Mrd € | 0,09% |
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK€VERX | 3,3 Mrd € | 0,09% |
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a CBOE Europe és a Deutsche Börse szolgáltatja.