Összehasonlítás

MTU Aero Engines/€MTX

1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX

MTU Aero Engines – Információk

Az MTU Aero Engines AG egy tőzsdén jegyzett német repülőgépgyártó vállalat, amely repülőgép-hajtóművek fejlesztésére és gyártására szakosodott. Az 1934-ben alapított vállalat túlnyomórészt a repülési iparban tevékenykedik, és mind kereskedelmi, mind katonai repülőgépek számára kínál hajtóműveket és szolgáltatásokat. Az MTU Aero Engines az MTX ticker szimbólum alatt jegyzett vállalat, amely a gyártási ágazat szerves részét képezi, és a meghajtástechnika terén elért technológiai fejlesztésekre összpontosít.
Tőzsdei azonosító
€MTX
Szektor
Ipar
Elsődleges kereskedési helyszín
XETRA
Alkalmazottak száma
14 085
Székhely
Munich, Germany
Weboldal
www.mtu.de

MTU Aero Engines – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
18 Mrd €
19,27
17,26 €
0,90
3,60 €
1,08%

MTU Aero Engines – Elemzői vélemények

A részvényre (MTU Aero Engines) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (MTU Aero Engines) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

Az első félévi korrigált árbevétel 13%-kal, 4,7 milliárd €-ra, a korrigált nyereség pedig 5%-kal nőtt; a szabad cash flow 39%-kal emelkedett, aminek hatására az MTU megemelte 2026-os készpénzkonverziós célját. Ez javuló nyereségtermelésre és készpénztermelő képességre utal. (MTU Aero Engines)
A kereskedelmi repülési karbantartás árbevétele 21%-kal nőtt az első félévben, a 30,4 milliárd € értékű rendelésállomány pedig több mint háromévnyi gyártási munkát jelent. Az MTU hannoveri kapacitását is bővíti, hogy ki tudja szolgálni a hajtómű-karbantartás iránti további keresletet. (MTU Aero Engines, Aviation Week)
A katonai üzletág árbevétele 25%-kal nőtt az első negyedévben, és a drónhajtóműveket fejlesztő AeroDesignWorks startup felvásárlásával az MTU bővíti védelmi ipari jelenlétét. Ez segíthet a nyereségforrások diverzifikálásában a kereskedelmi repülésen túl. (Reuters)
A magasabb árbevétel ellenére az első félévi korrigált üzemi eredményhányad (EBIT-marzs) 15,9%-ról 14,8%-ra csökkent, míg a kereskedelmi repülési karbantartás eredményhányada 8,6%-ról 8,0%-ra esett. A kereskedelmi repülési hajtóművek árbevétele is 9%-kal csökkent, így a növekedés egyelőre nem javítja egyenletesen a jövedelmezőséget. (MTU Aero Engines)
Az áttételes turbóventilátoros hajtóművek (GTF) problémáinak rendezése továbbra is jelentős készpénzkiadással jár: az MTU az első félévben 110 millió € kapcsolódó kártérítésről számolt be. A Fitch szerint a visszahívásokhoz kapcsolódó pénzkiáramlás 2028-ig folytatódik, így a pénzügyi kitettség hosszabb ideig fennmarad. (MTU Aero Engines, Fitch Ratings)
A francia–német jövőbeli légi harcrendszer (FCAS) vadászrepülőgép-projektjének összeomlása bizonytalanná tette az MTU következő generációs katonai hajtóműveinek kilátásait. A Safran közölte, hogy az MTU-val közös vállalatának finanszírozása csak szeptemberig biztosított, amíg a jövőbeli programok iránya nem tisztázódik. (FlightGlobal, Reuters)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 23.

MTU Aero Engines – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

MTU Aero Engines – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Alapok ezzel: (MTU Aero Engines)

ÖsszesEURUSDGBP
Alapok
Alap neve
Alap mérete
€MTX súlyozás
Amundi Stoxx Europe Defense£DEFE
568 M €7,88%
Vanguard Germany All Cap£VGER
258 M €1,14%
iShares Core DAX€EXS1
8,8 Mrd €1,02%
iShares Core DAX€EXIC
75 M €1,02%
Xtrackers DAX£XDAX
7,3 Mrd €1,02%
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a CBOE Europe és a Deutsche Börse szolgáltatja.