MTU Aero Engines/€MTX

1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX

MTU Aero Engines – Információk

Az MTU Aero Engines AG egy tőzsdén jegyzett német repülőgépgyártó vállalat, amely repülőgép-hajtóművek fejlesztésére és gyártására szakosodott. Az 1934-ben alapított vállalat túlnyomórészt a repülési iparban tevékenykedik, és mind kereskedelmi, mind katonai repülőgépek számára kínál hajtóműveket és szolgáltatásokat. Az MTU Aero Engines az MTX ticker szimbólum alatt jegyzett vállalat, amely a gyártási ágazat szerves részét képezi, és a meghajtástechnika terén elért technológiai fejlesztésekre összpontosít.
Tőzsdei azonosító
€MTX
Szektor
Ipar
Elsődleges kereskedési helyszín
XETRA
Alkalmazottak száma
14 085
Székhely
Munich, Germany
Weboldal
www.mtu.de

MTU Aero Engines – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
18 Mrd €
19,09
17,26 €
0,90
3,60 €
1,09%

MTU Aero Engines – Elemzői vélemények

A részvényre (MTU Aero Engines) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (MTU Aero Engines) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

2026 első félévében a korrigált árbevétel 13%-kal, 4,7 milliárd euróra, a korrigált EBIT pedig 5%-kal, 692 millió euróra nőtt, az MTU pedig megemelte a 2026-os szabad cash flow-ra vonatkozó előrejelzését, ami a geopolitikai volatilitás ellenére stabil végrehajtást jelez. (MTU Aero Engines)
A kereskedelmi karbantartási üzletág árbevétele 2026 első félévében 21%-kal, 3,4 milliárd euróra nőtt, és a szegmens bevételének mintegy 46%-át a GTF MRO adta; a Pratt & Whitney hajtóművek bővülő üzemben lévő állománya erős hátszelet biztosít az MTU pótalkatrész- és szervizpiaci eredményének. (MTU Aero Engines)
Az MTU mintegy 500 millió dollár értékű megrendelést szerzett a 2026. júliusi Farnborough Airshow-n, miközben az Airbusszal kötött, hidrogén-üzemanyagcellás hajtómű fejlesztésére irányuló partnersége potenciálisan értékes pozíciót teremt a következő generációs meghajtási technológiák piacán. (MTU Aero Engines)
A korrigált EBIT-marzs 2026 első félévében az egy évvel korábbi 15,9%-ról 14,8%-ra csökkent, míg az MRO EBIT-marzs 9,1%-ról 8,0%-ra esett, mivel az MTU bővítette kapacitását és több összetett GTF-nagyjavítást végzett, ami rövid távú jövedelmezőségi kockázatot jelent. (Reuters via MarketScreener)
A kereskedelmi hajtóművek üzletága továbbra is gyenge pont: az első negyedévben a kereskedelmi hajtóművekből származó árbevétel éves összevetésben 5%-kal csökkent, míg 2026 első félévében 1,1 milliárd eurót tett ki a korábbi 1,2 milliárd euróval szemben, így a növekedés egyre inkább a pótalkatrész- és szervizpiaci tevékenységtől függ. (MTU Aero Engines)
Az MTU rendelésállománya legnagyobb mértékben a Pratt & Whitney GTF és V2500 programokra összpontosul, ami a teljesen diverzifikált növekedés helyett fokozott kitettséget jelent az egyes programokhoz kötődő végrehajtási, ellátásilánc- és műszaki kockázatoknak. (MTU Aero Engines)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. szept. 14.

MTU Aero Engines – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

MTU Aero Engines – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Alapok ezzel: (MTU Aero Engines)

ÖsszesGBPEURUSD
Alapok
Alap neve
Alap mérete
€MTX súlyozás
Amundi Stoxx Europe Defense£DEFE
141 M £8,56%
Amundi DAX III€DAX
658 M €1,15%
iShares Core DAX€EXIC
72 M €1,06%
iShares Global Aerospace & Defence€DFND
1,6 Mrd €1,03%
iShares Global Aerospace & Defence£DFND
1,4 Mrd £1,03%
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a CBOE Europe és a Deutsche Börse szolgáltatja.