Összehasonlítás

OIO Group/$OIO

1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX

OIO Group – Információk

Az OIO Group befektetési és fejlesztési platformként működik leányvállalatán, az ESA-n keresztül, amely egy hulladékgazdálkodási, -kezelési és újrahasznosítási vállalat, és olyan ügyfelektől származó veszélyes és nem veszélyes ipari hulladék gyűjtésével és újrahasznosításával foglalkozik, mint a gyógyszeripari, félvezetőipari, petrolkémiai és galvanizáló vállalatok. Az ESA jelenleg két bevételi forrással rendelkezik: (i) szolgáltatási bevétel, amely főként azokból a díjakból áll, amelyeket ügyfeleinek számít fel a hulladékgyűjtési és -ártalmatlanítási szolgáltatásokért, és ezek a díjak hasonlóak az ESA versenytársai által alkalmazott díjakhoz, valamint (ii) az ESA körforgásos termékeinek értékesítése és kereskedelme, amelyeket az ügyfeleitől a hulladékgyűjtési és -ártalmatlanítási szolgáltatásaival összefüggésben begyűjtött, újrahasznosított hulladékból állít elő és dolgoz fel.
Tőzsdei azonosító
$OIO
Szektor
Üzleti szolgáltatások
Elsődleges kereskedési helyszín
NASDAQ
Alkalmazottak száma
-
Székhely
Singapore, Singapore
Weboldal
oiogroup.co

OIO Group – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
616 M $
-
-
-
-

A bikák/medvék szerint

A De Tomaso a hulladékkezelési szolgáltatásokon túl új növekedési hajtóerőt jelenthet az OIO számára. A GBC várakozása szerint a P72 és P900 modellek kiszállításai 2026 végén indulnak, és a márka konszolidálásával 2026-ra $21,7 millió csoportszintű árbevételt jelez előre. (Deutsche Börse)
Az egyedi fejlesztésű De Tomaso V12 program a tervezési és mérnöki fejlesztési szakasz után eljutott a prototípus próbapadi teszteléséig, ami előrelépést jelent egy egyedi karakterű jövőbeli hajtáslánc felé. (PR Newswire)
Az OIO egy német mérnöki és gyártási platform megszerzését vizsgálja, amely az ügylet lezárása esetén erősítheti a De Tomaso gyártási és megvalósítási képességeit. (Nasdaq)
A hagyományos környezetvédelmi üzletág teljesítménye 2025-ben gyengült: az árbevétel $6,10 millióról $5,83 millióra csökkent, a korrigált EBITDA $1,37 milliós veszteségbe fordult, a nettó veszteség pedig $4,76 millióra nőtt. (Deutsche Börse)
A növekedési kilátások a termelés meredek, még nem bizonyított felfuttatásától függnek: a GBC előrejelzése szerint a De Tomaso autók száma a 2026-os hét darabról 2030-ra 212 darabra emelkedik, miközben a külső partnereknél végzett gyártás várhatóan csak 2026 végén indul el. (Deutsche Börse)
A tervezett német platform nem jelent biztosított kapacitásforrást: az előzetes megállapodás az ügylet lezárását átvilágításhoz, végleges megállapodásokhoz, finanszírozáshoz és igazgatósági jóváhagyáshoz köti. (Nasdaq)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. nov. 10.
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.