Paccar/$PCAR
1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX
A befektetés kockázattal jár
Paccar – Információk
A Paccar a közepes és nagy teherbírású teherautók vezető gyártója, amelynek prémium márkái a Kenworth és a Peterbilt, amelyek elsősorban Amerikában és Ausztráliában kerülnek értékesítésre, valamint a DAF, amely elsősorban Európában és Dél-Amerikában nyújt szolgáltatásokat. A teherautók szegmense (az értékesítés 74%-a) 2200 független kereskedő hálózatán keresztül kerül forgalomba. A Paccar belső pénzügyi leányvállalatot tart fenn, amely kiskereskedelmi és nagykereskedelmi finanszírozást nyújt ügyfeleknek és kereskedőknek (6% az értékesítésből). Az elmúlt években a Paccar agresszíven bővítette alkatrészüzletágát (az értékesítés 20%-a), amely magában foglalja a saját teherautómárkáihoz, valamint független gyártókhoz szánt motorokat, tengelyeket és sebességváltókat. A vállalat Észak-Amerikában a 8. osztályú járművek piacának 30%-át, Európában pedig a nehéz tehergépjárművek piacának 15%-át birtokolja.
- Tőzsdei azonosító
- $PCAR
- Szektor
- Ipar
- Elsődleges kereskedési helyszín
- NASDAQ
- Alkalmazottak száma
- 25 900
- Székhely
- Bellevue, United States
- Weboldal
- www.paccar.com
Paccar – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
55 Mrd $
19,94
5,24 $
0,99
2,76 $
1,34%
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
55 Mrd $
Béta
0.99
52 hetes csúcs
139,24 $
52 hetes mélypont
93,86 $
Átlagos napi forgalom
3,7 M
Osztalék
2,76 $
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
1,882
Likviditási gyorsráta
1,546
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
0,715
Sajáttőke-arányos adósság
0,722
Osztalékfizetési ráta (TTM)
52,55%
Kamatfedezet (TTM)
138,34%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
3601,1
Bruttó haszonkulcs (TTM)
14,21%
Nettó haszonkulcs (TTM)
9,50%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
11,13%
Effektív adókulcs (TTM)
22,07%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
1 120 000 $
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
4,52%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
13,71%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
19,941
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
1,893
P/B mutató
2,63
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
2,63
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
25,42
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
3,93%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
4,111
Osztalékhozam (TTM)
2,64%
Várható osztalékhozam
1,34%
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
-1,53%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
2,75%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
-5,24%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
5,32%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
-12,53%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
16,95%
A részvényar. oszt. 3 éves növekedése (CAGR)
10,06%
A részvényar. oszt. 10 éves növekedése (CAGR)
7,83%
Paccar – Elemzői vélemények
A részvényre (Paccar) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Paccar) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.
A bikák/medvék szerint
A harmadik negyedéves árbevétel 19%-kal, a nettó nyereség pedig 44%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, miközben a teherautó-üzletág nyereséghányada jelentősen javult. A vezetőség arra számít, hogy a negyedik negyedéves bruttó árrés továbbra is 14% és 15% között marad. (PACCAR)
A vezetőség a flották cseréjére, az infrastrukturális kiadásokra és a javuló fuvarpiaci körülményekre hivatkozva arra számít, hogy az észak-amerikai Class 8 kategóriájú teherautók értékesítése 2027-ben akár a 280 000 darabot is elérheti. Ez a kilátás lehetőséget ad a PACCAR számára a kiszállítások növelésére, ha a fellendülés folytatódik. (PACCAR)
A PACCAR Connect növelheti a digitális szolgáltatásokból származó árbevételt azáltal, hogy egyetlen platformon egyesíti a telematikát, a teherautók adatait és a flottakezelési alkalmazásokat. A vezetőség szerint a szolgáltatás célja az ügyfelek termelékenységének javítása és új bevételi források megteremtése. (The Motley Fool)
A beszállítói hiányok miatt a harmadik negyedéves kiszállítások száma a várt mintegy 42 000 helyett 40 100 teherautóra korlátozódott, és a PACCAR szerint a hiányzó alkatrészek a termelés hatékonyságát is rontották. A tartós szűk keresztmetszetek még erős vevői kereslet mellett is korlátozhatják az értékesítést és nyomást gyakorolhatnak a nyereséghányadokra. (Transport Topics, The Motley Fool)
Egyes ügyfelek kivárnak a 2027-es megrendelésekkel, amíg egyértelműbbé nem válnak a kibocsátási előírások megsértéséért járó bírságok és az előírásoknak megfelelő teherautók költségei. A döntés elhalasztása későbbi időszakokra tolhatja a megrendeléseket és az árbevételt. (The Motley Fool, Reuters)
Az alkatrész-értékesítés negyedéves rekordot ért el, az adózás előtti nyereség azonban az egy évvel korábbi 410 millió dollárról 404,4 millió dollárra csökkent. Ha az alkatrészüzletág eredménye továbbra is elmarad az árbevétel alakulásától, ez az üzletág kevésbé járulhat hozzá a nyereséghez, mint azt rekordértékesítése sugallja. (PACCAR, SEC)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. nov. 4.
Paccar – Pénzügyi teljesítmény
Bevételek és kiadások
Paccar – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
Közelgő események
Hírek (Paccar)
ÖsszesCikkekVideók
Alapok ezzel: (Paccar)
ÖsszesUSDEURGBP
Alap neve | Alap mérete | $PCAR súlyozás |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 787 M $ | 1,03% |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 787 M $ | 1,03% |
iShares MSCI USA Quality Dividend ESG£HDIQ | 784 M $ | 0,82% |
iShares MSCI USA Quality Dividend Advanced$QDIV | 784 M $ | 0,82% |
SPDR MSCI World Industrials€WIND | 222 M $ | 0,57% |
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.