Safran/€SAF
5:30
9:10
12:45
16:25
20:00
1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX
Safran – Információk
A Safran egy globális repülőgépipari és védelmi vállalat, amelynek székhelye Párizsban, Franciaországban található, és amely elsősorban repülőgép-hajtóművekkel és -berendezésekkel, űr- és védelmi rendszerekkel foglalkozik. A vállalat repülőgép-hajtóműveket, leszállórendszereket, fékrendszereket és avionikát fejleszt és gyárt, mind a kereskedelmi, mind a katonai piacokat kiszolgálva. A Safran 2005-ben jött létre a Snecma és a Sagem, két, a repülőgépipar és a technológia területén nagy múltú vállalat egyesülésével. Világszerte működik, jelentős jelenléttel Európában, Észak-Amerikában és Ázsiában. A Safran versenyképessége az innovációs képességekben és a nagy repülőgépgyártókkal való stratégiai partnerségekben rejlik, amelyek lehetővé teszik számára, hogy olyan integrált rendszereket szállítson, amelyek növelik a légi közlekedés hatékonyságát és biztonságát.
A vállalatok leírása gépi fordítással jelenik meg.
Tőzsdei azonosító
€SAF
Szektor
Elsődleges kereskedési helyszín
PAR
Alkalmazottak száma
96 390
Székhely
Weboldal
Safran – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
119 Mrd €
27,13
10,47 €
1,15
2,90 €
1,02%
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
119 Mrd €
Béta
1.15
52 hetes csúcs
296,90 €
52 hetes mélypont
190,70 €
Átlagos napi forgalom
1,3 E
Osztalék
2,90 €
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
0,316
Likviditási gyorsráta
0,589
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
19,524
Sajáttőke-arányos adósság
37,139
Osztalékfizetési ráta (TTM)
28,14%
Kamatfedezet (TTM)
53,32%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
5837
Bruttó haszonkulcs (TTM)
49,02%
Nettó haszonkulcs (TTM)
14,71%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
15,43%
Effektív adókulcs (TTM)
29,04%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
300 000 €
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
7,45%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
34,75%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
27,134
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
3,991
P/B mutató
9,03
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
26,81
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
32,932
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
3,04%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
8,627
Osztalékhozam (TTM)
1,02%
Várható osztalékhozam
1,02%
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
14,53%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
170,85%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
19,73%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
5,66%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
0,57%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
16,42%
A részvényar. oszt. 3 éves növekedése (CAGR)
79,67%
A részvényar. oszt. 10 éves növekedése (CAGR)
8,87%
Safran – Elemzői vélemények
A részvényre (Safran) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A bikák/medvék szerint
A Safran 2025 első félévi visszatérő üzemi eredménye 27%-kal €2,51 milliárdra emelkedett, 13%-os árbevétel-növekedés mellett €14,77 milliárdra, amit az erős alkatrész- és karbantartási kereslet hajtott, így az üzemi marzs elérte a 17%-ot, és a szabad cash flow €1,83 milliárd lett (Reuters).
Az évközi kiemelkedő eredmények után a Safran megemelte teljes évre szóló 2025-ös előrejelzését: immár €5,0–€5,1 milliárd visszatérő üzemi eredményt vár, az árbevétel-növekedési várakozás pedig a korábbi 10% körüli szintről az alacsony tizenéves százaléktartományba nőtt, ami a menedzsment tartós utópiaci és OEM keresletbe vetett bizalmát tükrözi (Reuters).
A $1,8 milliárdos Collins Aerospace aktuátor- és repülésvezérlő üzletágának júliusi felvásárlásától 2025-ben €600–€700 millió többletbevételt várnak, ami bővíti a Safran rendszerportfólióját és erősíti a visszatérő bevételi bázist (Reuters).
A nagy nyomású turbinalapátok gyártási kapacitáskorlátai miatt a CFM LEAP hajtóművek szállítása akadozott 2025 első felében, az Airbus pedig CFM-et nevezte meg szűk keresztmetszetnek, amely mind a bevétel-, mind az utópiac-szolgáltatások növekedését veszélyezteti (Reuters).
A globális légiközlekedési ipar 2025-ös eredményvárakozásait lefelé módosították, és a repülőgép-szállítások várhatóan 26%-kal elmaradnak a korábbi vállalásokhoz képest a kereskedelmi akadályok és ellátási lánc zavarai miatt, ami visszafoghatja az OEM gyártási ütemét, illetve fékezheti a Safran hajtóművei és utópiaci szolgáltatásai iránti keresletet (Reuters).
Az Airbus most motorhiánnyal és fokozódó gyártási komplexitással szembesül, amelyek tovább nehezíthetik a CFM hajtóművek leszállítását, és nyomást gyakorolhatnak a Safran hajtómű-üzletágának növekedésére, miközben a vállalat új generációs technológiákba fektet (FT).
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2025. szept. 2.
Safran – Pénzügyi teljesítmény
Bevételek és kiadások
Safran – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a CBOE Europe és a Deutsche Börse szolgáltatja.
A befektetés kockázattal jár