Safran/€SAF
1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX
A befektetés kockázattal jár
Safran – Információk
A Safran egy globális repülőgépipari és védelmi vállalat, amelynek székhelye Párizsban, Franciaországban található, és amely elsősorban repülőgép-hajtóművekkel és -berendezésekkel, űr- és védelmi rendszerekkel foglalkozik. A vállalat repülőgép-hajtóműveket, leszállórendszereket, fékrendszereket és avionikát fejleszt és gyárt, mind a kereskedelmi, mind a katonai piacokat kiszolgálva. A Safran 2005-ben jött létre a Snecma és a Sagem, két, a repülőgépipar és a technológia területén nagy múltú vállalat egyesülésével. Világszerte működik, jelentős jelenléttel Európában, Észak-Amerikában és Ázsiában. A Safran versenyképessége az innovációs képességekben és a nagy repülőgépgyártókkal való stratégiai partnerségekben rejlik, amelyek lehetővé teszik számára, hogy olyan integrált rendszereket szállítson, amelyek növelik a légi közlekedés hatékonyságát és biztonságát.
- Tőzsdei azonosító
- €SAF
- Szektor
- Ipar
- Elsődleges kereskedési helyszín
- PAR
- Alkalmazottak száma
- 103 710
- Székhely
- Paris, France
- Weboldal
- www.safran-group.com
Safran – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
131 Mrd €
33,64
9,31 €
0,96
3,35 €
1,07%
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
131 Mrd €
Béta
0.96
52 hetes csúcs
366,50 €
52 hetes mélypont
262,80 €
Átlagos napi forgalom
519 E
Osztalék
3,35 €
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
0,237
Likviditási gyorsráta
0,579
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
0,19
Sajáttőke-arányos adósság
0,337
Osztalékfizetési ráta (TTM)
35,81%
Kamatfedezet (TTM)
41,77%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
6124
Bruttó haszonkulcs (TTM)
46,81%
Nettó haszonkulcs (TTM)
11,56%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
13,94%
Effektív adókulcs (TTM)
31,55%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
320 000 €
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
7,05%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
27,49%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
33,635
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
3,888
P/B mutató
9,01
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
31,45
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
27,749
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
3,60%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
11,287
Osztalékhozam (TTM)
1,07%
Várható osztalékhozam
1,07%
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
14,27%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
-11,07%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
15,17%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
7,72%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
8,18%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
9,42%
A részvényar. oszt. 3 éves növekedése (CAGR)
35,38%
A részvényar. oszt. 10 éves növekedése (CAGR)
8,59%
Safran – Elemzői vélemények
A részvényre (Safran) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Safran) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.
A bikák/medvék szerint
A polgári repülőgép-hajtóművek utópiaci kereslete hajtja a nyereség növekedését: az első félévi alkatrészértékesítés US dollárban számolva 27,9%-kal, az üzemi eredmény pedig 29%-kal nőtt, ezért a Safran megemelte az egész éves célkitűzéseit. Ez a magas haszonkulcsú szolgáltatások iránti kereslet erőteljesen támogatja a csoport nyereségét. (Reuters, Safran)
Felfutóban van a LEAP gyártása: az első félévi szállítások 41%-kal nőttek, az IndiGo pedig több mint 1 000 hajtóműre szóló megállapodást írt alá. A nagyobb kibocsátás és a jelentős rendelésállomány támogatja a jövőbeli értékesítést, és bővíti azt a flottát, amely idővel szolgáltatási bevételt termelhet. (Safran, Safran)
A védelmi üzletág is növekedési forrás: az M88 hajtóművek szállításai az első félévben több mint háromszorosukra emelkedtek az előző év azonos időszakához képest, és a Safran a rakétahajtóművek szállításainak növekedéséről is beszámolt. Ez a kereskedelmi repülésen túlra is kiterjeszti a növekedés hajtóerőit. (Safran)
A hajtóművek tartósságával és a javítási kapacitással kapcsolatos problémák továbbra is veszélyeztetik a CFM szolgáltatásainak teljesítményét: az ágazatszerte jelentkező javítási késedelmek miatt repülőgépek kényszerültek a földre, és emelkedtek a légitársaságok költségei, miközben a CFM $2 milliárdot fordít a javítások felgyorsítására és a beszállítók támogatására. Erre az erőfeszítésre szükség lehet az ügyfelek bizalmának megőrzéséhez és a hajtóművek rendelkezésre állásának biztosításához. (Reuters, Reuters)
A LEAP gyártásának felfutása nem feltétlenül eredményez gyorsan jelentős megtérülést: a Safran vezérigazgatója szerint az új hajtóműveket veszteséggel értékesítik, a nyereség pedig később, a karbantartások révén keletkezik. A gyorsabb felfutás így a jövőbeli szolgáltatási lehetőségek mellett beruházási igénnyel és késleltetett megtérüléssel is jár. (Aviation Week)
Az erős üzemi teljesítményt részben ellensúlyozzák az üzemi eredménysor alatti tételek: a Safran az első félévben €177 millió egyszeri költségről számolt be, köztük a programokhoz kapcsolódó értékvesztésekről és korábbi kereskedelmi tárgyalásokból eredő költségekről, miközben a francia társasági különadó is terheli a pénztermelő képességet. (Safran)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 3.
Safran – Pénzügyi teljesítmény
Bevételek és kiadások
Safran – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
Közelgő események
Nincsenek közelgő események
Alapok ezzel: (Safran)
ÖsszesEURGBPUSD
Alap neve | Alap mérete | €SAF súlyozás |
|---|---|---|
Amundi Stoxx Europe Defense£DEFE | 568 M € | 10,68% |
Wisdomtree Europe Defence€EUDF | 4,9 Mrd € | 8,16% |
Wisdomtree Europe Defence£WDEP | 4,2 Mrd £ | 8,16% |
WisdomTree Europe Defence$EUDF | 4,9 Mrd $ | 8,14% |
iShares STOXX Europe 600 Industrial Goods & Services€EXH4 | 588 M € | 5,85% |
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a CBOE Europe és a Deutsche Börse szolgáltatja.