Schneider National/$SNDR

1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX

Schneider National – Információk

A Schneider National Inc. észak-amerikai szárazföldi szállítási és logisztikai megoldások szolgáltatója. A vállalat teherautós, LTL fuvarozói, vasúti, tengeri és légi fuvarozói szolgáltatásokat kínál sokféle ügyfélkörnek az Egyesült Államok, Kanada és Mexikó kontinentális területein. A vállalat szegmensei között szerepel a teherautós, intermodális, logisztikai és egyéb szállítás. A legnagyobb bevételt a teherautós szállítás szegmensből realizálja.
Tőzsdei azonosító
$SNDR
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
NYSE
Alkalmazottak száma
19 000

SNDR – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
5,5 Mrd $
49,50
0,64 $
1,19
0,40 $
1,27%

SNDR – Elemzői vélemények

A részvényre (Schneider National) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Schneider National) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

A második negyedéves árbevétel éves összevetésben 10%-kal nőtt, a korrigált EPS pedig $0,21-ról $0,29-ra emelkedett. A Schneider $0,90–$1,10-ra emelte a 2026-os korrigált EPS-re vonatkozó előrejelzését, ami kedvezőbb rövid távú eredményvárakozásokat jelez. (Schneider National)
A teljes rakományos fuvarozás díjai és termelékenysége javulnak a kapacitás szűkülésével: az egyirányú fuvarokat végző flotta kétszámjegyű szerződéses díjemeléseket ért el, az egy teherautóra jutó heti árbevétel pedig éves összevetésben 16%-kal nőtt. A szerződéses díjakat meghaladó azonnali piaci díjak további szerződéses átárazást támogathatnak, bár ennek időzítése a piaci feltételektől függ. (FreightWaves)
A Schneider több szállítási módra épülő üzleti szerkezete a teljes rakományos fuvarozáson túl is ellenállónak bizonyul: az Intermodal üzletág második negyedéves üzemi eredménye az alacsonyabb árbevétel ellenére 14%-kal nőtt, míg a Logistics üzletág árbevétele 11%-kal emelkedett. Ez az üzletágak hatékonyabb működésére utal, és több lehetőséget biztosít a vállalatnak az eredmény növelésére. (Schneider National, FreightWaves)
A fellendülést továbbra is a kínálati oldal, nem pedig a kereslet hajtja. A vezetőség stabilnak nevezte a fuvarozási keresletet, miközben az autóipar és a lakáspiac aktivitása – amelyek a fuvarozási kereslet fontos mozgatórugói – még nem javult, így a gyengébb kereslet korlátozhatja a szűkülő kapacitásból származó előnyöket. (Truck News)
A sofőrhiány korlátozza a flotta kapacitását, és növeli a kapacitás biztosításának költségét. A Schneider szerint a sofőrök toborzása és megtartása nehezebbé vált, ami felfelé hajtja a költségeket, és megnehezíti, hogy a javuló fuvardíjak magasabb nyereséghányadot eredményezzenek. (The Motley Fool)
A Schneider arra számít, hogy elveszít egy nagy, dedikált fuvarozási szolgáltatást igénybe vevő ügyfelet, aminek hatása 2026 második felében válik érzékelhetőbbé. Az üzlet elvesztése visszafoghatja a dedikált fuvarozás volumenét, és részben ellensúlyozhatja az árazásból és a termelékenységből származó javulást. (The Motley Fool)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 5.

SNDR – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

SNDR – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Alapok ezzel: (SNDR)

ÖsszesUSDGBPEUR
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.