Összehasonlítás

Stadler Rail AG/€SRAIL

1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX

Stadler Rail AG – Információk

A Stadler Rail AG egy svájci vállalat, amely a vasúti járműgyártás területén tevékenykedik. A vasúti járművek széles skálájának gyártására szakosodott, beleértve a villamosokat, a könnyűvasúti járműveket és a mozdonyokat, valamint a kapcsolódó szolgáltatások, például karbantartás és felújítás nyújtására. Az 1942-ben alapított Stadler mára már több országban működő gyártóüzemekkel bővítette tevékenységét. A vállalat központja a svájci Bussnangban található, és jelentős jelenléttel rendelkezik Európában, Észak-Amerikában és más régiókban. A Stadler Rail a személyre szabott vasúti megoldások terén szerzett szakértelméről és az egyedi ügyféligények kielégítésének képességéről ismert, ami erősíti stratégiai pozícióját a globális piacokon.
Tőzsdei azonosító
€SRAIL
Szektor
Ipar
Elsődleges kereskedési helyszín
XGAT
Alkalmazottak száma
17 191
Székhely
Bussnang, Switzerland
Weboldal
www.stadlerrail.com

Stadler Rail AG – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
3,4 Mrd €
30,14
1,14 €
0,61
0,55 €
1,59%

A bikák/medvék szerint

Az első féléves árbevétel 40%-kal, 1,97 milliárd CHF-re nőtt, az EBIT-marzs pedig 2,6%-ról 4,0%-ra javult. A Stadler fenntartotta 2026-os előrejelzését, amely jóval 5 milliárd CHF feletti árbevételt és 5% feletti EBIT-marzsot irányoz elő. (Stadler Rail)
A beérkező megrendelések értéke 60%-kal, 2,7 milliárd CHF-re emelkedett, a rendelésállomány pedig rekordot jelentő 33,3 milliárd CHF-et ért el. Ez a jelentős rendelésállomány bőséges munkát biztosít a Stadler számára, amelyből a jövőben árbevétel keletkezhet. (Stadler Rail)
A közelmúltban elnyert tengerentúli megrendelések a járműértékesítés mellett potenciális hosszú távú szolgáltatási bevételt is hoznak: a VIA Rail 45 mozdonyra szóló megrendelése 20 év karbantartást is tartalmaz, Szaúd-Arábia pedig további 300 millió CHF értékű vonatot rendelt, és meghosszabbította karbantartási megállapodását. Ezek a szerződések a Stadler jelenlétét is bővítik fő európai piacain túl. (SWI swissinfo.ch, Stadler Rail)
A valenciai árvíz utáni helyreállítás még nem fejeződött be: a Stadler szerint az ebből eredő költségnyomás és a járműszállítások késedelmei 2027-ben is éreztetik majd hatásukat. Az újabb csúszások magasan tarthatják a költségeket, és késleltethetik az árbevétel elszámolását. (Stadler Rail)
A németországi tevékenység továbbra is jelentősen rontja a csoport eredményét, és a Stadler berlini üzeme várhatóan csak 2027-ben éri el a nullszaldót. A fordulatnak tehát még eredményt kell hoznia ahhoz, hogy az új szerződések jobb megtérülésben mutatkozzanak meg. (NZZ, Stadler Rail)
A szabad cash flow az első félévben negatív, 54,4 millió CHF volt, míg a nettó készpénzállomány az év végi negatív 275,5 millió CHF-ről negatív 424 millió CHF-re romlott. A termelés felfutásával a vállalat továbbra is ki van téve a forgótőkeigény és az ügyfélbefizetések időzítéséből eredő kockázatoknak. (Stadler Rail)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 19.
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a CBOE Europe és a Deutsche Börse szolgáltatja.