Stadler Rail AG/€SRAIL

1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX

Stadler Rail AG – Információk

A Stadler Rail AG egy svájci vállalat, amely a vasúti járműgyártás területén tevékenykedik. A vasúti járművek széles skálájának gyártására szakosodott, beleértve a villamosokat, a könnyűvasúti járműveket és a mozdonyokat, valamint a kapcsolódó szolgáltatások, például karbantartás és felújítás nyújtására. Az 1942-ben alapított Stadler mára már több országban működő gyártóüzemekkel bővítette tevékenységét. A vállalat központja a svájci Bussnangban található, és jelentős jelenléttel rendelkezik Európában, Észak-Amerikában és más régiókban. A Stadler Rail a személyre szabott vasúti megoldások terén szerzett szakértelméről és az egyedi ügyféligények kielégítésének képességéről ismert, ami erősíti stratégiai pozícióját a globális piacokon.
Tőzsdei azonosító
€SRAIL
Szektor
Ipar
Elsődleges kereskedési helyszín
XGAT
Alkalmazottak száma
17 191
Székhely
Bussnang, Switzerland
Weboldal
www.stadlerrail.com

Stadler Rail AG – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
3,2 Mrd €
28,51
1,12 €
0,61
0,55 €
1,71%

A bikák/medvék szerint

Az első félévi árbevétel 40%-kal, CHF 2,0 milliárdra nőtt, miközben az EBIT több mint kétszeresére, CHF 79,5 millióra emelkedett, a marzs pedig 4,0%-ra javult. A Stadler továbbra is CHF 5 milliárd feletti árbevételt és 5% feletti EBIT-marzsot vár 2026-ra. (Stadler Rail, MarketScreener)
A beérkezett megrendelések értéke elérte a CHF 2,7 milliárdot, így a rendelésállomány rekordnagyságú, CHF 33,3 milliárdra emelkedett, a megrendelés/árbevétel arány pedig 1,4-szeres lett. Ez jó árbevétel-kilátást biztosít a Stadler számára, miközben bővítik a termelési kapacitást. (Stadler Rail, Reuters)
A Service & Components üzletág egyre nagyobb és rendszeresebb bevételt biztosító részévé válik az üzletmenetnek: az első félévben a beérkezett megrendelések értéke 95%-kal, CHF 515,1 millióra nőtt, rendelésállománya pedig elérte a CHF 9,7 milliárdot. Ez idővel csökkentheti az egyszeri járműátadásoktól való függést. (MarketScreener, Stadler Rail)
A növekedés jelentős tőkét köt le: az első félévi szabad cash flow továbbra is negatív volt, a nettó készpénzállomány pedig mínusz CHF 424 milliót tett ki. A Stadler arra is számít, hogy 2026-os cash flow-ját terheli a befejezetlen termelés magasabb állománya, és mintegy CHF 250 millió értékű beruházást tervez. (Stadler Rail, Quartr)
A végrehajtási problémák ronthatják a marzsokat és késleltethetik az ügyféloldali átvételt: a beszámolók szerint a Darmstadtban és Baselben közlekedő TINA villamosokon utólagos zaj- és rezgéscsökkentő átalakításokra volt szükség, míg a kazahsztáni személykocsik átadását fékrendszeri aggályok miatt visszatartották. Ezek a problémák későbbre tolhatják az árbevétel elszámolását, és további mérnöki költségeket okozhatnak. (Primary Ignition, AD-HOC-News)
A Stadler elveszített egy jelentős svájci közbeszerzési versenyt, miután visszavonta a fellebbezését az ellen, hogy az SBB a Siemensnek ítélte oda az emeletes vonatokra szóló szerződést. A jogerős döntés egy mintegy CHF 2,1 milliárd értékű alapmegrendeléstől fosztja meg a vállalatot, és rávilágít a nagy pályázatokon tapasztalható éles verseny kockázatára. (Reuters, Mobility-360)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. szept. 22.
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a CBOE Europe és a Deutsche Börse szolgáltatja.