Frontier Group/$ULCC
1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX
A befektetés kockázattal jár
Frontier Group – Információk
A Frontier Group Holdings Inc. egy rendkívül alacsony költségű légitársaság, amelynek üzleti tevékenysége a „Low Fares Done Right” (alacsony árak, jól csinálva) elvre összpontosít. A társaság 120 darab Airbus egyfolyosós repülőgéppel rendelkezik, amelyek közül 13 darab A320ceo, 82 darab A320neo, 21 darab A321ceo és 4 darab A321neo. Ezeknek a repülőgépeknek a használata, üléselrendezésük, súlymegtakarítási taktikájuk és poggyászkezelési eljárásuk mind hozzájárult ahhoz, hogy a társaság továbbra is az Egyesült Államok leghatékonyabb üzemanyag-felhasználójának számít. A társaságot egyetlen üzleti egységként irányítják, amely légi utasforgalmat bonyolít. Bevételeinek nagy része belföldi járatokból származik, majd nemzetközi járatokból.
- Tőzsdei azonosító
- $ULCC
- Szektor
- Mobilitás
- Elsődleges kereskedési helyszín
- NASDAQ
- Alkalmazottak száma
- 8352
- Székhely
- Denver, United States
- Weboldal
- www.flyfrontier.com
Frontier Group – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
1,4 Mrd $
-
-1,69 $
2,57
-
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
1,4 Mrd $
Béta
2.57
52 hetes csúcs
8,41 $
52 hetes mélypont
3,02 $
Átlagos napi forgalom
2,5 M
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
0,583
Likviditási gyorsráta
0,517
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
31,5
Sajáttőke-arányos adósság
38,544
Kamatfedezet (TTM)
-36,13%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
-473
Bruttó haszonkulcs (TTM)
0,55%
Nettó haszonkulcs (TTM)
-9,29%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
-13,91%
Effektív adókulcs (TTM)
3,26%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
500 000 $
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
-5,25%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
-120,25%
Értékelés
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
0,341
P/B mutató
10,48
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
13,07
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
-11,249
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
-8,89%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
-0,55
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
9,95%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
1008,70%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
4,63%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
42,77%
A bikák/medvék szerint
A Frontier kereskedelmi fordulata egyre nagyobb lendületet kap: a második negyedéves bevétel rekordot jelentő 1,3 milliárd $-t ért el, ami éves összevetésben 38%-os növekedés, miközben a RASM 28%-kal emelkedett a kapacitás 8%-os bővülése ellenére. A vezetőség a harmadik negyedévben több mint 20%-os RASM-növekedésre számít, és az év második felére a nyereségesség visszatérését prognosztizálja. (Frontier Group Holdings)
A Spirit Airlines leállása több mint 100, mindkét légitársaság által kiszolgált útvonalról távolította el a Frontier legerősebb diszkontversenytársát. A Frontier arra számít, hogy a verseny e strukturális csökkenése mintegy 3–5%-kal növeli a RASM-ot, így nagyobb mozgástere lesz a viteldíjak emelésére és a magasabb üzemanyagköltségek ellensúlyozására. (Reuters, MarketScreener)
A Frontier az alap-viteldíjon túl is bővíti bevételi forrásait első osztályú ülőhelyekkel, Starlink Wi-Fi-vel és egy erősebb hűségprogram-ökoszisztémával. A Barclays társmárkázott kártyájára vonatkozó meghosszabbított megállapodás 2037-ig szól, és várhatóan javítja a program gazdaságosságát, potenciálisan stabilabb kiegészítő bevételi forrást biztosítva. (Frontier Group Holdings, Frontier Airlines)
A Frontier még nem nyereséges tartósan: a második negyedévben 90 millió $ GAAP szerinti veszteséget jelentett, miközben az üzemanyag átlagára gallononként 4,17 $ volt, és továbbra is jelentős költségoldali ellenszelet jelentett. A harmadik negyedéves eredmény-előrejelzés továbbra is részvényenkénti 0,10 $ veszteség és 0,10 $ nyereség között mozog. (Frontier Group Holdings, Aviation News)
A közelmúltbeli árazási javulás nagyrészt abból fakadt, hogy a Spirit Airlines kivonult az átfedő piacokról, nem pedig a Frontier versenyhelyzetének tartós változásából. A Frontier a kapacitás 17–18%-os növelését tervezi a harmadik negyedévben, ami nyomást gyakorolhat a viteldíjakra, ha ez az átmeneti kínálati előny elhalványul. (Reuters, Frontier Group Holdings)
A flotta átalakítása jelentős végrehajtási és mérlegkockázattal jár. A lízingelt eszközök idő előtti visszaadása és a kapcsolódó karbantartási kiigazítások jelentős ráfordításokat eredményeztek, miközben a TSA-tartalék és a részvényesi saját tőke csökkenése kevesebb mozgásteret hagy további működési vagy üzemanyagár-sokkok esetére. (StockTitan, StockTitan)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. szept. 26.
Frontier Group – Pénzügyi teljesítmény
Bevételek és kiadások
Frontier Group – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
Közelgő események
Nincsenek közelgő események
Hírek (Frontier Group)
ÖsszesCikkekVideók
Alapok ezzel: (Frontier Group)
ÖsszesEURGBPUSD
Alap neve | Alap mérete | $ULCC súlyozás |
|---|---|---|
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4,8 Mrd € | 0,01% |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 4,1 Mrd £ | 0,01% |
SPDR MSCI All Country World IM€SPYI | 7,5 Mrd € | 0,00% |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 Mrd $ | 0,00% |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 7,8 Mrd € | 0,00% |
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.