Wallenius Wilhelmsen ASA/Nkr WAWI

1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX

Wallenius Wilhelmsen ASA – Információk

A Wallenius Wilhelmsen ASA a logisztikai és szállítmányozási iparágban tevékenykedik, és a tengeri szállításra, valamint a járművek, nehézgépek és speciális rakományok szárazföldi logisztikájára összpontosít. A vállalat integrált logisztikai szolgáltatásokat nyújt, amelyek magukban foglalják a tengeri szállítást, a műszaki szolgáltatásokat, a terminálszolgáltatásokat, a szárazföldi elosztást és az ellátási lánc menedzsmentet. Az 1999-ben alapított vállalat a Wallenius és a Wilhelmsen vonalak, két gazdag tengeri múlttal rendelkező cég egyesüléséből jött létre. A norvégiai Lysakerben található központú Wallenius Wilhelmsen globális hálózatot működtet, jelentős hajózási útvonalakkal és logisztikai létesítményekkel világszerte. A vállalat kiterjedt flottáját és technológiai képességeit kihasználva optimalizálja a logisztikai hatékonyságot és minimalizálja a környezeti hatásokat, ami stratégiai versenyelőnyként szolgál a szállítási ágazatban.
Tőzsdei azonosító
Nkr WAWI
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
XOSL
Alkalmazottak száma
12 000
Székhely
Lysaker, Norway
Weboldal
www.walleniuswilhelmsen.com

WAWI – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
76 Mrd kr
11,65
15,37 kr
0,90
9,81 kr
5,48%

A bikák/medvék szerint

Erőteljes tőkejuttatás: Döntés született arról, hogy 2026 első félévére részvényenként összesen 0,61 USD osztalékot fizetnek, beleértve egy rendkívüli, 100 millió USD összegű kifizetést is, ami kiemeli az erős készpénztermelő képességet és a részvényesi hozamok iránti elkötelezettséget. (Reuters)
Megemelt egész éves előrejelzés: A vezetőség a stabil második negyedéves teljesítményt követően 1,6 milliárd USD-ről 1,7 milliárd USD-re emelte a 2026-os EBITDA-ra vonatkozó várakozását, ami a nyereség lendületének fennmaradásába vetett bizalmat tükrözi. (Reuters)
Erős ázsiai kereslet: A megugró kínai járműexport közepette a vállalat Ázsiából induló flottájának teljes kapacitását lekötötték, ami javítja a flottakihasználtságot, és további fuvardíj- és charterdíj-emeléseket tesz lehetővé. (Reuters)
Marzsszűkülés: A korrigált EBITDA 2026 második negyedévében negyedéves összevetésben 7%-kal, 361 millió USD-re csökkent, elsősorban a megemelkedett bunkerüzemanyag-költségek miatt, amelyeket az árképzésben nem lehetett teljes mértékben érvényesíteni. (Reuters)
Kedvezőtlen kereskedelmi összetétel: A nagy volumenű, nyugati kikötőkből induló járatok, ahol alacsonyabbak a fuvardíjak, 2026 második negyedévében nettó díjcsökkenést eredményeztek, ellensúlyozva az erősebb ázsiai piacokat és lefelé irányuló nyomást gyakorolva az összesített díjteljesítményre. (Reuters)
Túlkínálati kockázat: A felgyorsult újhajó-építési aktivitás keretében a második negyedévben 17 RoRo hajót rendeltek meg, amivel a globális rendelésállomány a meglévő flottakapacitás mintegy 21%-ára emelkedett, és nőtt az aggodalom, hogy e hajók szolgálatba állásával a jövőben csökkenhetnek a díjak. (Reuters)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. aug. 26.

Alapok ezzel: (WAWI)

ÖsszesEURGBPUSD
Alapok
Alap neve
Alap mérete
Nkr WAWI súlyozás
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J
3,2 Mrd €0,12%
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC
2,8 Mrd £0,12%
iShares MSCI World Small Cap$WSML
9 Mrd $0,02%
iShares MSCI World Small Cap€IUSN
7,8 Mrd €0,02%
iShares MSCI World Small Cap£WLDS
6,7 Mrd £0,02%
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A piaci adatokat a CBOE Europe és a Deutsche Börse szolgáltatja.