Wabash/$WNC

1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX

Wabash – Információk

A Wabash National Corp a szállítás, a logisztika és az elosztóipar számára kínált összekapcsolt megoldások innovációs vezetőjeként működik. A vállalat két működési és jelentési szegmensben irányítja üzleti tevékenységét: Szállítási megoldások és alkatrészek és szolgáltatások. Olyan termékeket tervez és gyárt, mint szárazáru- és hűtőkocsik, platós pótkocsik, tartályos pótkocsik, száraz- és hűtőkocsik felépítményei, szerkezeti kompozit panelek és termékek, pótkocsi aerodinamikai megoldások, valamint speciális élelmiszeripari feldolgozó berendezések.
Tőzsdei azonosító
$WNC
Szektor
Ipar
Elsődleges kereskedési helyszín
NYSE
Alkalmazottak száma
4700

Wabash – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
528 M $
-
-1,91 $
1,43
0,32 $
2,47%

Wabash – Elemzői vélemények

A részvényre (Wabash) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Wabash) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

A rendelésállomány az előző negyedévhez képest 14%-kal, $956 millióra nőtt a második negyedévben; a vállalat történetében először emelkedett a rendelésállomány második negyedévben. Ez a szokatlan növekedés arra utal, hogy egyes flották a járműcserék halogatása helyett már rendeléseket adnak le. (Transport Topics)
A Wabash hónapokkal korábban megnyitotta a 2027-es zárt, szárazáru-szállító pótkocsik rendelési lehetőségét, miután az ügyfelek korábban szerettek volna hozzáférni az árakhoz és a szállítási időpontokhoz. A rendelések korábbi biztosítása javíthatja a termelés tervezhetőségét, miközben a flották a járműcseréket tervezik. (Wabash)
Az importált pótkocsikra kivetett új amerikai vámok javíthatják a Wabash versenyhelyzetét és támogathatják az árakat; a vállalat szerint az alapanyagainak mintegy 95%-át belföldről szerzi be. Az előny attól függ, hogy a kereskedelmi intézkedések hatályba lépnek-e, és javítják-e az amerikai gyártású pótkocsik gazdaságosságát. (Trailer Body Builders)
A második negyedéves árbevétel éves összevetésben 9,1%-kal, $417 millióra csökkent, és a Wabash az általánosan elfogadott számviteli elvek (GAAP) szerint $25 milliós üzemi veszteséget jelentett. A harmadik negyedévre továbbra is korrigált veszteséget jelzett előre, így a javuló rendelési helyzet még nem eredményezett nyereséget. (Wabash)
A Wabash hitelképességi helyzete továbbra is feszült: a Moody’s szerint hitelmutatói fenntarthatatlanok maradnak, és a szabad cash flow várhatóan továbbra is negatív lesz; emellett refinanszírozási kockázatra figyelmeztetett a rulírozó hitelkeret 2027-es lejárata kapcsán. A finanszírozási igények korlátozhatják a vállalat mozgásterét, mielőtt a fellendülés készpénzt termelne. (FreightWaves)
A teherautó-felépítmények iránti kereslet gyengébb, mint a zárt, szárazáru-szállító pótkocsik iránti kereslet, és a vezetőség arra számít, hogy az előbbi később élénkül majd. Emiatt a vállalat rövid távú javulása nagyobb mértékben függ a pótkocsipiac fellendülésétől. (Transport Topics)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 2.

Wabash – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

Wabash – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Alapok ezzel: (Wabash)

Alapok
Alap neve
Alap mérete
$WNC súlyozás
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
5,3 Mrd $0,02%
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC
5,3 Mrd $0,02%
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.