Full Truck Alliance/$YMM

1N1Hé1HóYTD1É5ÉMAX

Full Truck Alliance – Információk

A Full Truck Alliance Co Ltd. leányvállalatain keresztül átfogó szolgáltatásokat nyújt a szállítmányozók és a teherfuvarozók számára mobil- és weboldalakon keresztül. Fő tevékenysége a Kínai Népköztársaságban folyik. A csoport bevételei elsősorban abból származnak, hogy a szállítmányozók és a fuvarozók használják a platformjait a fuvarozási szolgáltatások és az értéknövelt szolgáltatások kapcsán.
Tőzsdei azonosító
$YMM
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
NYSE
Alkalmazottak száma
-
Székhely
Guiyang, China
Weboldal
www.fulltruckalliance.com

YMM – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
8,4 Mrd $
13,55
0,60 $
0,24
0,23 $
3,94%

YMM – Elemzői vélemények

A részvényre (Full Truck Alliance) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Full Truck Alliance) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

A platform aktivitása gyorsabban növekszik, mint a kimutatott bevétel: a teljesített megrendelések száma éves összevetésben 12,7%-kal, 68,5 millióra nőtt, a fuvaroztatók havi aktív felhasználóinak száma 12,8%-kal, 3,57 millióra emelkedett, a teljesítési arány pedig rekordot jelentő 47%-ot ért el. Ez hatékonyabb párosításra és erősebb hálózati hatásokra utal. (Full Truck Alliance, The Motley Fool)
Javul a monetizáció és a készpénztermelés. A tranzakciós szolgáltatások bevétele 33,1%-kal nőtt a második negyedévben, a működési cash flow elérte a 2,15 milliárd RMB-t, a vállalat pedig 33,4 milliárd RMB készpénzzel zárta a negyedévet, miközben 2026-ra mintegy 400 millió US$ részvényesi juttatást tervez. (Full Truck Alliance, The Motley Fool)
Az új kezdeményezések Kína alapvető fuvarpárosítási üzletágán túl is bővíthetik a növekedési lehetőségeket. A vezetőség közlése szerint a Qmove terjeszkedett a tengerentúlon, a részrakományos szolgáltatások partnereken keresztül országos lefedettséget értek el, az autonóm kézbesítési kísérleti programok pedig több városra is kiterjedtek. (Full Truck Alliance, MarketBeat)
A rövid távú növekedés erőteljesen lassul. A harmadik negyedévre előrejelzett 3,32–3,42 milliárd RMB bevétel lényegében stagnál az előző év azonos időszakában elért 3,36 milliárd RMB-hez képest, így a vállalat továbbra is a tranzakciós szolgáltatások növekedésére támaszkodik a gyengébb közvetítői és hozzáadott értékű szolgáltatások ellensúlyozásához. (Full Truck Alliance, TradingKey)
A hitelezési kockázat annak ellenére romlik, hogy a hitelezési üzletág egyre kevésbé eszközigényes. A fennálló hitelállomány 4,3 milliárd RMB-re csökkent, a nem teljesítő hitelek aránya azonban 3,8%-ra emelkedett, ami veszteségeket okozhat, vagy nagyobb céltartalékképzést tehet szükségessé, ha romlik a hitelfelvevők helyzete. (StockTitan, EveryTicker)
A közvetítői modell megfelelési követelmények által vezérelt átálláson megy keresztül: a saját üzemeltetésű tevékenységről egy aggregátori struktúra felé mozdul el. Ez várhatóan csökkenti az áfa-visszatérítési, elszámolási és működési kockázatokat, a változás azonban végrehajtási kockázatot teremt, és rávilágít arra, hogy a bevétel minősége mennyire függ a szabályozási követelmények olyan kezelésétől, amely nem jár a fuvaroztatói kereslet elvesztésével. (The Motley Fool, TradingKey)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. szept. 18.

YMM – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

YMM – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Hírek (YMM)

ÖsszesCikkekVideók

Full Truck Alliance Q2 Earnings Call Highlights

MarketBeat1 hónappal ezelőtt

Alapok ezzel: (YMM)

ÖsszesEURUSDGBP
Alapok
Alap neve
Alap mérete
$YMM súlyozás
iShares Dow Jones China Offshore 50€EXXU
42 M €0,47%
iShares MSCI China€ICGA
2,3 Mrd €0,24%
SPDR MSCI EM Asia$EMAD
1,7 Mrd $0,06%
SPDR MSCI EM Asia€SPYA
1,4 Mrd €0,06%
iShares MSCI EM Asia€CEBL
7,6 Mrd €0,06%
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.