Vertaa

Bajaj Mobility AG/€BMAG

1pv1vk1kk3kk6kkYTD1v5vMAX

Tietoa: Bajaj Mobility AG

PIERER Mobility AG, jonka pääkonttori sijaitsee Itävallan Welsissä, on eurooppalainen valmistaja, joka on erikoistunut moottoripyöriin, polkupyöriin ja niihin liittyviin komponentteihin. Yhtiön tuotevalikoimaan kuuluu KTM-, Husqvarna-, GASGAS- ja MV Agusta -merkkisiä moottoripyöriä sekä WP Suspensionin huipputehokkaita komponentteja ja KTM X-BOW -merkkisiä urheiluautoja. Lisäksi PIERER Mobility valmistaa sähköpolkupyöriä ja polkupyöriä Husqvarna-, GASGAS- ja Felt-tuotemerkeillä. Vuonna 1953 perustettu yhtiö on laajentanut maailmanlaajuista läsnäoloaan strategisten kumppanuuksien avulla, muun muassa tekemällä yhteistyötä intialaisen Bajaj Auton ja kiinalaisen CFMOTOn kanssa, mikä on vahvistanut sen tuotantokapasiteettia ja markkinoiden kattavuutta. Tilikaudella 2024 PIERER Mobility raportoi 1,9 miljardin € liikevaihdon ja työllisti noin 5 310 henkilöä, joista noin 4 100 työskenteli Itävallassa. Yhtiön strategisessa asemoinnissa korostuvat monipuolinen tuotevalikoima ja sitoutuminen innovaatioihin, ja vuonna 2024 se investoi noin 12,5 % liikevaihdostaan tutkimukseen ja kehitykseen.
Kaupankäyntitunnus
€BMAG
Toimiala
Liikkuminen
Ensisijainen pörssi
VSE
Työntekijät
3 631
Pääkonttori
Mattighofen, Austria

Tunnusluvut: BMAG

PerustasonLaajat
1,1 mrd. €
-
−3,66 €
1,02
-

Optimistien näkemykset / Pessimistien näkemykset

KTM:n, Husqvarnan ja GASGASin moottoripyörien yhdeksän kuukauden myynti kasvoi 75.4 % 136,363 yksikköön, ja moottoripyörien liikevaihto lähes kaksinkertaistui 867.9 miljoonaan euroon. Tämä viittaa kysynnän ja toimitusten voimakkaaseen elpymiseen. (EQS News)
EBIT oli positiivinen jo toisella peräkkäisellä vuosineljänneksellä ja oli Q3:lla 11.3 miljoonaa euroa, kun taas EBITDA-marginaali parani 11.6 prosenttiin. Tämä on merkittävä askel kohti kestävää liiketoiminnan käännettä. (EQS News)
KTM:n 550 miljoonan euron viisivuotinen jälleenrahoitus vahvisti sen taloudellista perustaa ja pienensi korkorasitusta. Näin yrityssaneeraukselle jää enemmän aikaa tuottaa tuloksia ilman, että yhtiö on täysin riippuvainen omistajien lisätuesta. (EQS News)
Taloudellinen riski on edelleen suuri: nettovelka oli puolivuotiskauden lopussa 827 miljoonaa euroa, ja vapaa kassavirta oli yhä 22 miljoonaa euroa negatiivinen. Tämä jättää vähän liikkumavaraa vastoinkäymisten varalle elpymisen jatkuessa. (Investing.com)
Q3:n 11.3 miljoonan euron EBIT 351.1 miljoonan euron liikevaihdolla merkitsee vain 3.2 prosentin liiketulosmarginaalia. Voittomarginaali on edelleen ohut, jos kysyntä, kustannukset tai hinnoittelu kehittyvät yhtiölle epäedullisesti. (EQS News)
Osa raportoidusta vuositasolla tapahtuneesta elpymisestä perustuu poikkeuksellisen heikkoon vertailukauteen: tuotanto Itävallassa häiriintyi pahoin vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla, ja KTM pidätteli tarkoituksella toimituksia jälleenmyyjille ylimääräisen varaston purkamisen aikana. Siksi otsikkotason kasvuluvut eivät välttämättä anna luotettavaa kuvaa kysynnästä normaalitilanteessa. (Motorcycles.News)
Lightyearin tekoäly kokoaa yhteenvedon kuukausittain. Viimeksi päivitetty 3.11.2026.

Taloudellinen kehitys: BMAG

Liikevaihto ja kulut
Income statement
NeljännesvuosittainVuosittain
Q3 24
Kasvu edellisestä neljänneksestä
Liikevaihto
Nettotulos
Voittomarginaali

Rahastot, joiden omistuksiin kuuluu BMAG

Rahastot
Rahaston nimi
Rahaston koko
Paino rahastossa: €BMAG
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EA
125 milj. €0,00 %
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EL
35 milj. €0,00 %
Yllä esitetyt tiedot ovat vain suuntaa antavia, eikä niiden tarkkuutta tai kattavuutta taata. Toteutunut kauppahinta voi poiketa esitetystä. Aiempi kehitys ei ole luotettava osoitus tulevasta kehityksestä. Tuottoosi voivat vaikuttaa valuuttakurssien vaihtelut sekä perittävät kulut ja maksut. Sijoittamiseen liittyy riski pääoman menettämisestä.
Reaaliaikaiset Yhdysvaltain markkinatiedot saadaan Polygonin toimittamasta IEX:n toimeksiantokirjasta. Yhdysvaltain jälkipörssin markkinatiedot näkyvät 15 minuutin viiveellä ja voivat poiketa merkittävästi todellisesta kaupankäyntihinnasta pörssin avautuessa.