Vertaa

Dampskibsselskabet Norden A/S/€DNORD

1pv1vk1kk3kk6kkYTD1v5vMAX

Tietoa: Dampskibsselskabet Norden A/S

Dampskibsselskabet Norden A/S on tanskalainen varustamo, jonka pääasiallista toimintaa on kuivalasti- ja säiliöalusten operointi. Yhtiö tarjoaa kuljetuspalveluja teollisuus- ja raaka-aineasiakkaille maailmanlaajuisilla merireiteillä. Sen laivastoon kuuluu erilaisia alustyyppejä, kuten Panamax, Supramax ja Handysize. Vuonna 1871 perustetulla Nordenilla on pitkä historia merenkulussa, mikä kuvastaa sen laajaa operatiivista asiantuntemusta. Yhtiön pääkonttori sijaitsee Tanskan Hellerupissa, ja se toimii kansainvälisesti hyödyntäen strategisia merenkulun solmukohtia tehokkaan kuljetuslogistiikan mahdollistamiseksi. Sen kilpailuvahvuuksia ovat joustava liiketoimintamalli, vankka markkinatuntemus ja pitkäaikaiset asiakassuhteet.
Kaupankäyntitunnus
€DNORD
Toimiala
Liikkuminen
Ensisijainen pörssi
XGAT
Työntekijät
463
Pääkonttori
Hellerup, Denmark
Verkkosivusto
norden.com

Tunnusluvut: DNORD

PerustasonLaajat
1,3 mrd. €
8,75
5,54 €
0,01
1,07 €
2,21 %

Optimistien näkemykset / Pessimistien näkemykset

Q3:n nettotulos yli kaksinkertaistui vuodentakaisesta 54 miljoonaan Yhdysvaltain dollariin, ja NORDEN nosti vuoden 2026 tulosohjeistuksensa 200–250 miljoonaan Yhdysvaltain dollariin. Korotus heijastaa vahvempia operatiivisia odotuksia, ei arviota alusten myyntivoitoista. (NORDEN, Inderes)
NORDEN siirtyy kohti Handysize- ja monikäyttöaluksia, joiden se katsoo sopivan asiakas- ja rahtiverkostomalliinsa; yhtiö lisäsi tänä vuonna 26 alusta näissä segmenteissä. Kuivarahtiliiketoiminnan vahvempi tulosvaikutus Q3:lla antaa varhaisia viitteitä siitä, että strategia saattaa olla saamassa jalansijaa. (Stock Analysis, Inderes)
Pitkäaikaiset rahtaussopimukset ja suurempi sopimuskanta tekevät NORDENin tuloksesta ennakoitavamman ja vähentävät sen altistumista epävakaille spot-hinnoille. Yhtiö ilmoitti tankerilaivastonsa sopimuskattavuudeksi 87 % vuodelle 2027, ja sopimukset ulottuvat vuoteen 2029. (NORDEN, Stock Analysis)
Merenkulun tulos on edelleen altis rahtimarkkinoiden heilahteluille ja kauppavirtojen geopoliittisille muutoksille. NORDEN nosti esiin geopoliittisen epävarmuuden ja riskin siitä, että matkojen ajoitus voisi siirtää osan odotetuista tuloksista Q4:ltä vuoteen 2027. (NORDEN, Stock Analysis)
Tankkeri- ja suurten kuivalastialusten rahtihintojen näkymiä uhkaa tarjonnan kasvu: NORDEN odottaa tuotetankkerilaivaston kasvavan yli 5 % vuonna 2027 ja Capesize-laivaston kasvun kiihtyvän. Aluskapasiteetin lisääntyminen voi painaa rahtihintoja ja tulosta. (Xinde Marine News)
Laaja rahtaussopimusten kattavuus suojaa tulosta spot-hintojen laskiessa, mutta samalla se rajoittaa hyötyjä, jos hinnat nousevat edelleen. Johto myönsi, että useampien alusvuorokausien lukitseminen vähentää altistumista markkinoiden nousupotentiaalille. (Stock Analysis)
Lightyearin tekoäly kokoaa yhteenvedon kuukausittain. Viimeksi päivitetty 10.11.2026.

Taloudellinen kehitys: DNORD

Liikevaihto ja kulut
Income statement
NeljännesvuosittainVuosittain
Q3 24
Kasvu edellisestä neljänneksestä
Liikevaihto
Nettotulos
Voittomarginaali

Tuloskehitys: DNORD

Yrityksen kannattavuus
Osakekohtainen tulos
NeljännesvuosittainVuosittain
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Toteutunut
Ennuste
Tulosyllätys
Yllä esitetyt tiedot ovat vain suuntaa antavia, eikä niiden tarkkuutta tai kattavuutta taata. Toteutunut kauppahinta voi poiketa esitetystä. Aiempi kehitys ei ole luotettava osoitus tulevasta kehityksestä. Tuottoosi voivat vaikuttaa valuuttakurssien vaihtelut sekä perittävät kulut ja maksut. Sijoittamiseen liittyy riski pääoman menettämisestä.
CBOE Europe ja Deutsche Börse ovat toimittaneet markkinatiedot.