Ferrovial Se/€FER
1pv1vk1kk3kk6kkYTD1v5vMAX
Sijoittamiseen liittyy riski pääoman menettämisestä.
Tietoa: Ferrovial Se
Ferrovial SE on espanjalainen monikansallinen yhtiö, joka on erikoistunut liikenneinfrastruktuurin ja kaupunkipalvelujen suunnitteluun, rakentamiseen, rahoitukseen, operointiin ja kunnossapitoon. Maa- ja vesirakentamisen sekä rakennusalan toimialoilla toimiva yhtiö tunnetaan osallistumisestaan merkittäviin hankkeisiin, kuten lentoasemien, maksullisten teiden ja vedenkäsittelylaitosten hallinnointiin eri puolilla maailmaa. Vuonna 1952 perustetun Ferrovialin pääkonttori sijaitsee Madridissa, ja nykyään yhtiö toimii yli 20 maassa hyödyntäen toiminnassaan innovaatioita ja kestävän kehityksen periaatteita.
- Kaupankäyntitunnus
- €FER
- Toimiala
- Teollisuus
- Ensisijainen pörssi
- BME
- Työntekijät
- 22 359
- Pääkonttori
- Amsterdam, Netherlands
- Verkkosivusto
- www.ferrovial.com
Tunnusluvut: Ferrovial Se
PerustasonLaajat
39 mrd. €
65,34
0,85 €
0,81
0,63 €
0,27 %
Hinta ja vaihto
Markkina-arvo
39 mrd. €
Beeta
0.81
52 viikon huippu
63,54 €
52 viikon alin
43,36 €
Keskimääräinen päivittäinen volyymi
1,6 milj.
Osakekohtainen osinko
0,63 €
Rahoitusasema
Maksuvalmiusaste
1,198
Maksuvalmiussuhde
1,087
Pitkäaikaiset velat / oma pääoma
1,389
Velat / oma pääoma
1,441
Osinkosuhde (TTM)
25,74 %
Korkokate (TTM)
2,66 %
Kannattavuus
Käyttökate (TTM)
1 548
Myyntikateprosentti (TTM)
87,14 %
Nettotulosprosentti (TTM)
6,15 %
Liikevoittoprosentti (TTM)
11,45 %
Efektiivinen veroaste (TTM)
−3,31 %
Liikevaihto työntekijää kohden (TTM)
440 000 €
Johdon tehokkuus
Kokonaispääoman tuotto (TTM)
2,62 %
Oman pääoman tuotto (TTM)
11,61 %
Arvostus
P/E-luku (TTM)
65,339
P/S-luku (TTM)
4,016
P/B-luku
6,9
Hinta / aineellinen kirjanpitoarvo (TTM)
−5,3
P/FCF-luku (TTM)
21,061
Vapaan kassavirran tuotto (TTM)
4,75 %
Osakekohtainen vapaa kassavirta (TTM)
2,622
Osinkotuotto (TTM)
1,15 %
Tuleva osinkotuotto
0,27 %
Kasvu
Liikevaihdon muutos (TTM)
5,44 %
Osakekohtaisen tuloksen muutos (TTM)
−81,88 %
Liikevaihdon kasvu 3 vuodessa (CAGR)
7,41 %
Liikevaihdon kasvu 10 vuodessa (CAGR)
0,20 %
Osakekohtaisen tuloksen kasvu 3 vuodessa (CAGR)
37,31 %
Osakekohtaisen tuloksen kasvu 10 vuodessa (CAGR)
−0,43 %
Osakekohtaisen osingon kasvu 3 vuodessa (CAGR)
24,78 %
Osakekohtaisen osingon kasvu 10 vuodessa (CAGR)
−2,37 %
Analyytikkojen näkemykset osakkeesta Ferrovial Se
Analyytikkojen suositukset (osta, pidä, myy) osakkeelle Ferrovial Se.
Analyytikkojen arviot osakkeen Ferrovial Se tulevasta hinnasta.
Optimistien näkemykset / Pessimistien näkemykset
Liikevaihto kasvoi ensimmäisellä vuosipuoliskolla vertailukelpoisin luvuin 11,3 % 4,7 miljardiin euroon, ja oikaistu EBITDA nousi 21,6 % 746 miljoonaan euroon. Kasvua vauhdittivat moottoritiet ja rakentaminen, mikä kertoo vahvasta liiketoiminnan kehityksestä. (PR Newswire)
Rakentamisen tilauskanta nousi puolivuotiskauden päätteeksi ennätykselliseen 18 miljardiin euroon, mikä tukee tulevien töiden näkyvyyttä. Pohjois-Amerikan osuus oli lähes puolet, joten tilauskanta painottuu Ferrovialin keskeiselle kasvumarkkinalle. (PR Newswire)
Fitch vahvisti Ferrovialin luottoluokitukseksi BBB ja näkymät vakaiksi. Perusteluna olivat odotukset positiivisesta vapaasta kassavirrasta ja käyttöoikeussopimusten kasvavista osingoista. Fitch ennustaa sopimuskohteista saataviksi osingoiksi 1,1–1,5 miljardia euroa vuodessa vuosina 2027–29. (Fitch Ratings)
Tennesseen I-24-hankkeeseen liittyy toteutus- ja tuottoriskiä: J.P. Morgan arvioi perusskenaarion tuotoksi noin 11 % ja varoitti, että liikenteen ja hinnoittelun jääminen 10 % ennusteista voisi laskea tuoton noin 7 prosenttiin. Rahoituksen lopullista järjestämistä odotetaan vasta vuonna 2027, joten hankkeen taloudelliseen kannattavuuteen liittyy edelleen epävarmuutta. (Investing.com)
Ferrovialin JFK:n New Terminal One ei saavuttanut kesäkuulle 2026 asetettua luovutustavoitetta, ja nyt vaiheen A tavoitteena on maaliskuu 2027. Järjestelmien integrointi, testaus ja valmius käyttöönottoon ovat yhä kesken, joten lisäviivästykset tai kustannuspaineet voivat rasittaa hanketta. (PR Newswire)
Liikenne kehittyi eri tavoin eri kohteissa: 407 ETR:n liikenne väheni toisella vuosineljänneksellä 2,7 % edellisvuodesta, kun taas I-77:n liikenne laski 5,2 % ensimmäisellä vuosipuoliskolla. Liikenteen heikkeneminen voi rajoittaa maksullisten tieosuuksien kasvua, vaikka korkeammat tietullit tukevatkin tuottoa matkaa kohden. (StockTitan)
Lightyearin tekoäly kokoaa yhteenvedon kuukausittain. Viimeksi päivitetty 27.10.2026.
Taloudellinen kehitys: Ferrovial Se
Liikevaihto ja kulut
Tuloskehitys: Ferrovial Se
Yrityksen kannattavuus
Tulevat tapahtumat
Rahastot, joiden omistuksiin kuuluu Ferrovial Se
KaikkiEURUSD
Rahaston nimi | Rahaston koko | Paino rahastossa: €FER |
|---|---|---|
Global X European Infrastructure Development£BRIP | 578 milj. € | 9,05 % |
Global X European Infrastructure Development$BRIJ | 578 milj. € | 9,05 % |
iShares STOXX Europe 600 Construction & Materials€EXV8 | 776 milj. € | 6,04 % |
Xtrackers Spain€XESD | 501 milj. € | 2,96 % |
iShares MSCI Europe Industrials Sector€ESIN | 1 mrd. € | 1,15 % |
Yllä esitetyt tiedot ovat vain suuntaa antavia, eikä niiden tarkkuutta tai kattavuutta taata. Toteutunut kauppahinta voi poiketa esitetystä. Aiempi kehitys ei ole luotettava osoitus tulevasta kehityksestä. Tuottoosi voivat vaikuttaa valuuttakurssien vaihtelut sekä perittävät kulut ja maksut. Sijoittamiseen liittyy riski pääoman menettämisestä.
CBOE Europe ja Deutsche Börse ovat toimittaneet markkinatiedot.