Southwest Airlines/$LUV
1pv1vk1kk3kk6kkYTD1v5vMAX
Sijoittamiseen liittyy riski pääoman menettämisestä.
Tietoa: Southwest Airlines
Southwest Airlines on Yhdysvaltojen suurin kotimaan lentoyhtiö matkustajamäärällä mitattuna. Southwest liikennöi lähes 800 lentokoneella, ja sen laivasto koostuu yksinomaan Boeing 737 -koneista. Vaikka lentoyhtiö tarjoaa joitakin pidempiä reittejä ja muutamia etuja liikematkustajille, se on erikoistunut pääasiassa lyhyisiin vapaa-ajan lentoihin, joita liikennöidään yksinkertaisella matkustamojärjestelyllä suorien yhteyksien reittiverkostossa. Vuoden 2026 alussa Southwest muutti matkustamoitaan tarjotakseen joillakin riveillä enemmän jalkatilaa sekä lipunmyyntiprosessiaan ja palveluvalikoimaansa tarjotakseen ennalta määrätyt istumapaikat. Lisäksi se laajensi hintaluokkavalikoimaansa perustason turistiluokalla, joka näkyy ensimmäistä kertaa matkailun hakupalvelujen hakutuloksissa ja kilpailee entistä suoremmin muiden lentoyhtiöiden tarjonnan kanssa.
- Kaupankäyntitunnus
- $LUV
- Toimiala
- Liikkuminen
- Ensisijainen pörssi
- NYSE
- Työntekijät
- 73 092
- Pääkonttori
- Dallas, United States
- Verkkosivusto
- www.southwest.com
Tunnusluvut: LUV
PerustasonLaajat
23 mrd. $
22,76
2,04 $
1,15
0,72 $
1,55 %
Hinta ja vaihto
Markkina-arvo
23 mrd. $
Beeta
1.15
52 viikon huippu
55,11 $
52 viikon alin
31,15 $
Keskimääräinen päivittäinen volyymi
6,6 milj.
Osakekohtainen osinko
0,72 $
Rahoitusasema
Maksuvalmiusaste
0,474
Maksuvalmiussuhde
0,359
Pitkäaikaiset velat / oma pääoma
0,606
Velat / oma pääoma
0,938
Osinkosuhde (TTM)
33,90 %
Korkokate (TTM)
7,92 %
Kannattavuus
Käyttökate (TTM)
2 685
Myyntikateprosentti (TTM)
22,09 %
Nettotulosprosentti (TTM)
3,34 %
Liikevoittoprosentti (TTM)
4,55 %
Efektiivinen veroaste (TTM)
22,23 %
Liikevaihto työntekijää kohden (TTM)
430 000 $
Johdon tehokkuus
Kokonaispääoman tuotto (TTM)
3,05 %
Oman pääoman tuotto (TTM)
13,94 %
Arvostus
P/E-luku (TTM)
22,759
P/S-luku (TTM)
0,734
P/B-luku
3,1
Hinta / aineellinen kirjanpitoarvo (TTM)
3,57
P/FCF-luku (TTM)
−51,438
Vapaan kassavirran tuotto (TTM)
−1,94 %
Osakekohtainen vapaa kassavirta (TTM)
−0,904
Osinkotuotto (TTM)
1,55 %
Tuleva osinkotuotto
1,55 %
Kasvu
Liikevaihdon muutos (TTM)
14,50 %
Osakekohtaisen tuloksen muutos (TTM)
208,11 %
Liikevaihdon kasvu 3 vuodessa (CAGR)
7,43 %
Liikevaihdon kasvu 10 vuodessa (CAGR)
4,49 %
Osakekohtaisen tuloksen kasvu 3 vuodessa (CAGR)
36,16 %
Osakekohtaisen tuloksen kasvu 10 vuodessa (CAGR)
−5,29 %
Osakekohtaisen osingon kasvu 10 vuodessa (CAGR)
7,48 %
Analyytikkojen näkemykset osakkeesta LUV
Analyytikkojen suositukset (osta, pidä, myy) osakkeelle Southwest Airlines.
Analyytikkojen arviot osakkeen Southwest Airlines tulevasta hinnasta.
Optimistien näkemykset / Pessimistien näkemykset
Southwestin kaupallisen toiminnan uudistus näkyy jo parempina tuloksina: kolmannen neljänneksen liikevaihto nousi ennätykselliseen 8,4 miljardiin dollariin, yksikkötuotto kasvoi 21,6 % ja oikaistu liikevoittomarginaali parani merkittävistä polttoainekustannusten vastatuulista huolimatta. (Southwest Airlines)
Yrityskysyntä on elpymässä: yrityshallinnoidun liiketoiminnan liikevaihto oli kolmannella neljänneksellä ennätyksellinen, ja yhtiön 50 parhaasta yritysasiakkaiden varauspäivästä 20 osui neljännekselle. Tämä antaa Southwestille mahdollisuuden laajentaa toimintaansa perinteisen vapaa-ajan matkailijoiden asiakaskunnan ulkopuolelle. (Southwest Airlines)
Uusi istuinvalikoima voi kasvattaa tulosta, kun se vaikuttaa koko vuoden: johto sanoi istuimiin liittyvän EBITin olevan aikataulussa nousta noin 1 miljardista dollarista vuonna 2026 noin 1,5 miljardiin dollariin vuonna 2027. Se kertoi myös, että matkatavaramaksuista saatavat tuotot kehittyvät suunnitelmien mukaisesti. (The Motley Fool)
Polttoainekustannukset ovat heikentäneet näkymiä voimakkaasti: Southwest laski vuoden 2026 oikaistun tulosennusteensa 2,60–2,85 dollariin osakkeelta aiemmasta 3,25–4,25 dollarista, sillä polttoainekustannusten nousu ylitti korkeampien hintojen tuoman hyödyn. (Reuters)
Muut kuin polttoainekustannukset jatkavat nousuaan: Southwest odottaa neljännen neljänneksen CASM-X:n kasvavan 4,0–4,5 %, ja kustannuspaineita aiheuttavat muun muassa huolto sekä etulinjan henkilöstö. Johto kertoi myös täsmällisyyden olevan tavoitetta heikompaa ja kasvattaneen kustannuksia. (Southwest Airlines, The Motley Fool)
Kaluston uudistamissuunnitelmat ovat yhä riippuvaisia Boeingista ja viranomaisten aikatauluista: Southwestin mukaan MAX 7:n käyttöönotto riippuu FAA:n hyväksynnöistä, eikä yhtiö takaa nykyisen toimitus- ja hyväksymisaikataulun toteutumista. (Southwest Airlines)
Lightyearin tekoäly kokoaa yhteenvedon kuukausittain. Viimeksi päivitetty 5.11.2026.
Taloudellinen kehitys: LUV
Liikevaihto ja kulut
Tuloskehitys: LUV
Yrityksen kannattavuus
Tulevat tapahtumat
Ei tulevia tapahtumia
Uutiset: LUV
KaikkiArtikkelitVideot
Rahastot, joiden omistuksiin kuuluu LUV
KaikkiUSDEURGBP
Rahaston nimi | Rahaston koko | Paino rahastossa: $LUV |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 700 milj. $ | 0,42 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 700 milj. $ | 0,42 % |
Xtrackers S&P 500 Equal Weight£XDWE | 16 mrd. $ | 0,23 % |
Xtrackers S&P 500 Equal Weight$XDEW | 16 mrd. $ | 0,23 % |
iShares S&P 500 Equal Weight£EWSP | 5,6 mrd. $ | 0,23 % |
Yllä esitetyt tiedot ovat vain suuntaa antavia, eikä niiden tarkkuutta tai kattavuutta taata. Toteutunut kauppahinta voi poiketa esitetystä. Aiempi kehitys ei ole luotettava osoitus tulevasta kehityksestä. Tuottoosi voivat vaikuttaa valuuttakurssien vaihtelut sekä perittävät kulut ja maksut. Sijoittamiseen liittyy riski pääoman menettämisestä.
Reaaliaikaiset Yhdysvaltain markkinatiedot saadaan Polygonin toimittamasta IEX:n toimeksiantokirjasta. Yhdysvaltain jälkipörssin markkinatiedot näkyvät 15 minuutin viiveellä ja voivat poiketa merkittävästi todellisesta kaupankäyntihinnasta pörssin avautuessa.