MTU Aero Engines/€MTX
1pv1vk1kk3kk6kkYTD1v5vMAX
Sijoittamiseen liittyy riski pääoman menettämisestä.
Tietoa: MTU Aero Engines
MTU Aero Engines AG on saksalainen pörssilistattu ilmailu- ja avaruusteollisuuden valmistaja, joka on erikoistunut lentokoneiden moottoreiden kehittämiseen ja tuotantoon. Vuonna 1934 perustettu yhtiö toimii pääasiassa ilmailualalla ja tarjoaa moottoreita ja palveluja sekä siviili- että sotilaslentokoneisiin. MTU Aero Engines on listattu kaupankäyntitunnuksella MTX, ja se on olennainen osa valmistavaa teollisuutta. Yhtiö keskittyy edistämään propulsioteknologian kehitystä.
- Kaupankäyntitunnus
- €MTX
- Toimiala
- Teollisuus
- Ensisijainen pörssi
- XETRA
- Työntekijät
- 13 674
- Pääkonttori
- Munich, Germany
- Verkkosivusto
- www.mtu.de
Tunnusluvut: MTU Aero Engines
PerustasonLaajat
19 mrd. €
21,58
16,67 €
0,84
3,60 €
1,00 %
Hinta ja vaihto
Markkina-arvo
19 mrd. €
Beeta
0.84
52 viikon huippu
404,50 €
52 viikon alin
266,30 €
Keskimääräinen päivittäinen volyymi
134 t.
Osakekohtainen osinko
3,60 €
Rahoitusasema
Maksuvalmiusaste
1,423
Maksuvalmiussuhde
1,046
Pitkäaikaiset velat / oma pääoma
0,555
Velat / oma pääoma
0,556
Osinkosuhde (TTM)
12,82 %
Korkokate (TTM)
11,39 %
Kannattavuus
Käyttökate (TTM)
1 428
Myyntikateprosentti (TTM)
18,03 %
Nettotulosprosentti (TTM)
9,74 %
Liikevoittoprosentti (TTM)
12,08 %
Efektiivinen veroaste (TTM)
24,70 %
Liikevaihto työntekijää kohden (TTM)
700 000 €
Johdon tehokkuus
Kokonaispääoman tuotto (TTM)
5,45 %
Oman pääoman tuotto (TTM)
21,06 %
Arvostus
P/E-luku (TTM)
21,578
P/S-luku (TTM)
2,06
P/B-luku
4,05
Hinta / aineellinen kirjanpitoarvo (TTM)
5,89
P/FCF-luku (TTM)
36,389
Vapaan kassavirran tuotto (TTM)
2,75 %
Osakekohtainen vapaa kassavirta (TTM)
9,882
Osinkotuotto (TTM)
1,00 %
Tuleva osinkotuotto
1,00 %
Kasvu
Liikevaihdon muutos (TTM)
12,64 %
Osakekohtaisen tuloksen muutos (TTM)
2,59 %
Liikevaihdon kasvu 3 vuodessa (CAGR)
22,62 %
Liikevaihdon kasvu 10 vuodessa (CAGR)
7,60 %
Osakekohtaisen tuloksen kasvu 3 vuodessa (CAGR)
66,29 %
Osakekohtaisen tuloksen kasvu 10 vuodessa (CAGR)
10,72 %
Analyytikkojen näkemykset osakkeesta MTU Aero Engines
Analyytikkojen suositukset (osta, pidä, myy) osakkeelle MTU Aero Engines.
Analyytikkojen arviot osakkeen MTU Aero Engines tulevasta hinnasta.
Optimistien näkemykset / Pessimistien näkemykset
Kaupallisten moottoreiden huolto on vahva lähiajan kasvun ajuri: MRO-liikevaihto kasvoi yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana 19 %, ja MTU nosti liiketoiminnan vuoden 2026 kasvunäkymän keski-teiniin. Lentokoneiden korkea käyttöaste ja hidas poistuminen käytöstä pitävät moottorikorjausten kysynnän vahvana. (MTU Aero Engines, Aviation Week)
GTF Advantage voi vahvistaa MTU:n pitkän aikavälin mahdollisuuksia moottorimarkkinoilla: ensimmäinen sillä varustettu lentokone on otettu käyttöön, ja MTU:n mukaan päivitys voi pidentää siipiaikaa jopa kaksinkertaiseksi ja lisätä lentoonlähtötyöntövoimaa 4–8 %. Ohjelma on saanut yli 14,000 tilausta ja sitoumusta. (MTU Aero Engines)
Kassavirran muodostus on parantunut jyrkästi: vapaa kassavirta kasvoi 67 % 466 miljoonaan euroon vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana, ja MTU nosti koko vuoden kassakonversion tavoitteen 55–60 prosenttiin. Parempi kassakonversio antaa yhtiölle enemmän liikkumavaraa kasvun rahoittamiseen ja GTF:ään liittyvien maksujen hallintaan. (MTU Aero Engines)
Toimitusketjun pullonkaulat jarruttavat moottoritoimituksia: MTU laski vuoden 2026 kaupallisten sarjatuotteiden kasvunäkymän keski- ja korkean teinitason kasvusta keski- ja korkeisiin yksinumeroisiin lukuihin, ja osa MRO-liikevaihdosta siirtyy vuodelle 2027. Vahvan kysynnän muuttuminen myynniksi voi siksi kestää odotettua kauemmin. (MTU Aero Engines, Defense World)
Kannattavuus kasvaa myyntiä hitaammin: liikevaihto kasvoi yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana 13 %, mutta oikaistu EBIT nousi vain 5 % ja oikaistu marginaali laski 14,6 prosenttiin 15,9 prosentista. Alkuperäisten laitteiden heikompi kannattavuus ja matalamman katteen huoltotöiden suurempi osuus heikentävät tulosjakaumaa. (MTU Aero Engines, Reuters)
MTU:n ja Safranin yhteisen moottorihankkeen päättyminen Euroopan seuraavan sukupolven hävittäjää varten luo epävarmuutta yhtiön roolista tulevassa taistelukoneohjelmassa. Takaisku seuraa laajemman FCAS-hävittäjähankkeen kariutumista. (Aviation Week, The Guardian)
Lightyearin tekoäly kokoaa yhteenvedon kuukausittain. Viimeksi päivitetty 2.11.2026.
Taloudellinen kehitys: MTU Aero Engines
Liikevaihto ja kulut
Tuloskehitys: MTU Aero Engines
Yrityksen kannattavuus
Tulevat tapahtumat
Ei tulevia tapahtumia
Rahastot, joiden omistuksiin kuuluu MTU Aero Engines
KaikkiEURUSDGBP
Rahaston nimi | Rahaston koko | Paino rahastossa: €MTX |
|---|---|---|
Amundi Stoxx Europe Defense£DEFE | 562 milj. € | 7,82 % |
Vanguard Germany All Cap£VGER | 258 milj. € | 1,14 % |
iShares Core DAX€EXIC | 75 milj. € | 1,08 % |
iShares Core DAX€EXS1 | 8,7 mrd. € | 1,08 % |
Xtrackers DAX£XDAX | 7,3 mrd. € | 1,08 % |
Yllä esitetyt tiedot ovat vain suuntaa antavia, eikä niiden tarkkuutta tai kattavuutta taata. Toteutunut kauppahinta voi poiketa esitetystä. Aiempi kehitys ei ole luotettava osoitus tulevasta kehityksestä. Tuottoosi voivat vaikuttaa valuuttakurssien vaihtelut sekä perittävät kulut ja maksut. Sijoittamiseen liittyy riski pääoman menettämisestä.
CBOE Europe ja Deutsche Börse ovat toimittaneet markkinatiedot.