Ferrari/$RACE

13:30
15:10
16:45
18:25
20:00
1N1Hé1HóYTDMAX

Ferrari – Információk

A Ferrari a világ legdrágább luxusautóit tervezi, tervezi és gyártja. A kínálat gondosan ellenőrzött, a keresletet alulmúló kínálata és az évtizedes autóversenyzői múltra visszatekintő márka miatt a Ferrari státuszszimbólumnak számít. A vállalat 2024-ben 13 752 járművet adott el 480 000 eurónál magasabb átlagáron, és a járművek több mint 70%-át meglévő Ferrari-ügyfeleknek adta el. A bevétel 86%-a az autók és alkatrészek értékesítéséből, 10%-a pedig szponzorációs, kereskedelmi és márka-tevékenységekből származik, beleértve a verseny- és életstílus-tevékenységeket is. 2024-ben Európa, a Közel-Kelet és Afrika régió a bevétel 47%-át, Amerika 33%-át, Kína, Hongkong és Tajvan 8%-át, Ázsia többi része pedig 12%-át adja.
A vállalatok leírása gépi fordítással jelenik meg.

Tőzsdei azonosító

$RACE

Szektor

Mobilitás

Elsődleges kereskedési helyszín

NYSE

Alkalmazottak száma

5478

Székhely

Maranello, Italy

Ferrari – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
67 Mrd $
36,92
10,35 $
0,70
3,40 $
0,89%

Ferrari – Elemzői vélemények

A részvényre (Ferrari) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).

A bikák/medvék szerint

2025 első negyedévében a Ferrari alapvető eredménye 15%-kal 693 millió euróra emelkedett, amit a gazdagabb termékösszetétel és az erős személyre szabási igény mozgatott, így a vállalat megerősítette, hogy az egész évre vonatkozó korrigált EBITDA-célkitűzése meghaladja a 2,68 milliárd eurót. (Reuters)
2025 második negyedévében az alapvető eredmény 6%-kal nőtt 709 millió euróra, az EBITDA-marzs 39,7% volt; a menedzsment nem számol jelentős vámbefolyással, ami a Ferrari nyereségességének ellenállóképességét mutatja a kihívást jelentő globális kereskedelmi környezetben. (Reuters)
Az Egyesült Államokban rendkívül erős maradt a kereslet, rendeléstörlések nélkül, a megrendelések pedig 2026-ig teljesen lekötöttek, ami a Ferrari luxus sportautóinak tartós vonzerejét és árerejét bizonyítja. (Financial Times)
A Ferrari figyelmeztetett, hogy az újonnan bevezetett amerikai importvámok az EU-ban gyártott autókra 50 bázisponttal csökkenthetik EBITDA-marzsát, ami akár az egész éves nyereségkilátások romlásához is vezethet. (Reuters)
A Ferrari legalább 2028-ra elhalasztotta második tisztán elektromos modelljének bevezetését, mivel elmondásuk szerint „zéró” a fenntartható kereslet a nagy teljesítményű elektromos sportautók iránt, ami a vállalat EV-átállásának ütemét kérdőjelezi meg. (Reuters)
A kínai szárazföldre, Hongkongba és Tajvanra irányuló szállítások 25%-kal zuhantak 2025 első negyedévében az előző év azonos időszakához képest, ami rávilágít a Ferrari érzékenységére a Nagy-Kínai térség keresletének lassulásával szemben, jóllehet a régió a teljes értékesítés kevesebb mint 9%-át adja. (Barron’s)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2025. okt. 3.

Ferrari – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
37 Mrd $
-39,75%
Nettó eredmény
45 Mrd $
107,52%
Nyereséghányad
37,65%
6,78%

Ferrari – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Várt
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Meglepetés
3,94%
9,20%
19,51%
4,63%
-
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.

$RACE vétele

A vételhez regisztrálj vagy jelentkezz be
A befektetés kockázattal jár

Közelgő események

Nincsenek közelgő események