Ferrari/$RACE
1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX
A befektetés kockázattal jár
Ferrari – Információk
A Ferrari a világ legdrágább luxusautói közül tervez, fejleszt és gyárt néhányat. Mivel a kínálatot gondosan a kereslet alatt tartják, a márka pedig több évtizedes autóversenyzési múltra tekint vissza, a Ferrarit státuszszimbólumnak tekintik. 2025-ben a vállalat 13 640 járművet értékesített, több mint 520 000 EUR átlagáron, és járműveinek több mint 80%-át meglévő Ferrari-ügyfelek vásárolták meg. A bevétel 84%-a autók és pótalkatrészek értékesítéséből, 10%-a pedig szponzorációs, kereskedelmi és márkatevékenységekből – többek között versenyzési és életmódhoz kapcsolódó tevékenységekből – származik. 2025-ben Európa, a Közel-Kelet és Afrika a bevétel 49%-át, az amerikai kontinens 32%-át, a kontinentális Kína, Hongkong és Tajvan 7%-át, Ázsia többi része pedig 12%-át adta.
- Tőzsdei azonosító
- $RACE
- Szektor
- Mobilitás
- Elsődleges kereskedési helyszín
- NYSE
- Alkalmazottak száma
- 5743
- Székhely
- Maranello, Italy
- Weboldal
- www.ferrari.com
Ferrari – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
75 Mrd $
38,04
10,34 $
0,60
4,23 $
1,08%
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
75 Mrd $
Béta
0.6
52 hetes csúcs
437,15 $
52 hetes mélypont
312,51 $
Átlagos napi forgalom
419 E
Osztalék
4,23 $
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
2,429
Likviditási gyorsráta
1,758
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
0,671
Sajáttőke-arányos adósság
0,864
Osztalékfizetési ráta (TTM)
38,55%
Kamatfedezet (TTM)
63,87%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
2768,173
Bruttó haszonkulcs (TTM)
51,62%
Nettó haszonkulcs (TTM)
22,25%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
29,41%
Effektív adókulcs (TTM)
23,01%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
1 434 040 $
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
13,61%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
45,44%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
38,044
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
8,459
P/B mutató
16,81
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
52,66
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
43,257
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
2,31%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
9,092
Osztalékhozam (TTM)
1,08%
Várható osztalékhozam
1,08%
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
5,68%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
3,57%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
10,03%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
9,55%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
16,09%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
18,36%
A részvényar. oszt. 3 éves növekedése (CAGR)
25,93%
A részvényar. oszt. 10 éves növekedése (CAGR)
22,90%
Ferrari – Elemzői vélemények
A részvényre (Ferrari) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Ferrari) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.
A bikák/medvék szerint
A Ferrari a vártnál jobb második negyedéves eredmények után megemelte 2026-os árbevételi és profit-előrejelzését, rendelésállománya pedig 2027 egészét lefedi. Ez szokatlanul jól tervezhetővé teszi a vállalat rövid távú értékesítését. (Reuters)
A Ferrari magasabb kategóriájú modellekkel és az ügyfelek egyedi igényeire szabott megoldásokkal növeli nyereségét, nem csupán az eladott darabszám emelésére támaszkodik. Második negyedéves üzemi eredményhányada elérte a 31,2%-ot, a vezetőség pedig az egyedi opciók iránti kereslet ellenálló képességét emelte ki. (CNBC)
Az 550 000 € árú Luce új vásárlókat vonzhat a márkához: a Ferrari vezérigazgatója szerint a formatervezését ért bírálatok ellenére az első elektromos modellre meglévő és új ügyfelektől egyaránt érkeztek megrendelések. (Bloomberg)
A modellváltás visszafogja a kiszállításokat: a Ferrari az első negyedévben szándékosan 157 darabbal csökkentette az átadott autók számát az előző év azonos időszakához képest, a UBS pedig arra számít, hogy a darabszám a harmadik negyedévben is alacsonyabb marad. (Reuters, Proactive Investors)
A részvények árfolyama sérülékennyé válhat, ha a növekedés elmarad a várakozásoktól: a Ferrari 2030-as terve körülbelül 5%-os éves árbevétel-növekedést feltételez, miközben a UBS szerint a luxusszektor más vállalataihoz viszonyított értékeltségi prémiuma történelmi csúcsok közelében van. (Seeking Alpha, Proactive Investors)
A Luce piaci bevezetése továbbra is kockázatot jelent: a Reuters a modell formatervezését a korábbiaktól való markáns eltérésként jellemezte, és megjegyezte, hogy a versenytársak a bizonytalan kereslet miatt visszafogták elektromosautó-terveiket. A kezdeti érdeklődésnek még tartós értékesítéssé kell válnia. (Reuters)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. okt. 17.
Ferrari – Pénzügyi teljesítmény
Bevételek és kiadások
Ferrari – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
Közelgő események
Nincsenek közelgő események
Hírek (Ferrari)
ÖsszesCikkekVideók
Alapok ezzel: (Ferrari)
ÖsszesUSDEUR
Alap neve | Alap mérete | $RACE súlyozás |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI World Quality£XDEQ | 3,1 Mrd $ | 0,52% |
VanEck World Equal Weight Screened€TSWE | 1,4 Mrd € | 0,41% |
VanEck World Equal Weight Screened£TSGB | 1,4 Mrd € | 0,41% |
Xtrackers MSCI Europe£XMEU | 9,9 Mrd $ | 0,35% |
Xtrackers MSCI World Ex USA€EXUS | 7,8 Mrd $ | 0,20% |
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.