Ferrari/$RACE
1N1Hé1Hó3Hó6HóYTD1É5ÉMAX
A befektetés kockázattal jár
Ferrari – Információk
A Ferrari a világ legdrágább luxusautói közül tervez, fejleszt és gyárt néhányat. Mivel a kínálatot gondosan a kereslet alatt tartják, a márka pedig több évtizedes autóversenyzési múltra tekint vissza, a Ferrarit státuszszimbólumnak tekintik. 2025-ben a vállalat 13 640 járművet értékesített, több mint 520 000 EUR átlagáron, és járműveinek több mint 80%-át meglévő Ferrari-ügyfelek vásárolták meg. A bevétel 84%-a autók és pótalkatrészek értékesítéséből, 10%-a pedig szponzorációs, kereskedelmi és márkatevékenységekből – többek között versenyzési és életmódhoz kapcsolódó tevékenységekből – származik. 2025-ben Európa, a Közel-Kelet és Afrika a bevétel 49%-át, az amerikai kontinens 32%-át, a kontinentális Kína, Hongkong és Tajvan 7%-át, Ázsia többi része pedig 12%-át adta.
- Tőzsdei azonosító
- $RACE
- Szektor
- Mobilitás
- Elsődleges kereskedési helyszín
- NYSE
- Alkalmazottak száma
- 5752
- Székhely
- Maranello, Italy
- Weboldal
- www.ferrari.com
Ferrari – Mérőszámok
AlapvetőHaladó
81 Mrd $
39,59
10,67 $
0,66
4,23 $
1,00%
Árfolyam és forgalom
Piaci kapitalizáció
81 Mrd $
Béta
0.66
52 hetes csúcs
437,15 $
52 hetes mélypont
312,51 $
Átlagos napi forgalom
481 E
Osztalék
4,23 $
Pénzügyi erő
Likviditási ráta
2,361
Likviditási gyorsráta
1,748
Sajáttőke-arányos hosszú lejáratú adósság
0,59
Sajáttőke-arányos adósság
0,797
Osztalékfizetési ráta (TTM)
37,67%
Kamatfedezet (TTM)
66,37%
Profitabilitás
EBITDA (TTM)
2841,175
Bruttó haszonkulcs (TTM)
52,19%
Nettó haszonkulcs (TTM)
22,49%
Árbevétel-arányos működési eredmény (TTM)
29,70%
Effektív adókulcs (TTM)
23,23%
Egy dolgozóra jutó árbevétel (TTM)
1 455 580 $
A vezetőség hatékonysága
Eszközarányos megtérülés (TTM)
13,95%
Sajáttőke-arányos megtérülés (TTM)
43,84%
Értékelés
P/E mutató (TTM)
39,594
Árbevétel-arányos árfolyam (TTM)
8,902
P/B mutató
16,92
Árfolyam/tárgyi eszk. könyv sz. értéke (TTM)
47,15
Árfolyam/szabad cash flow (TTM)
41,867
Egy részvényre jutó szabad cash flow hozam (TTM)
2,39%
Egy részvényre jutó szabad cash flow (TTM)
10,089
Osztalékhozam (TTM)
1,00%
Várható osztalékhozam
1,00%
Növekedés
Árbevétel-változás (TTM)
5,70%
Egy részvényre jutó nyereség változása (TTM)
6,23%
3 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
8,78%
10 éves árbevétel-növekedés (CAGR)
9,52%
EPS 3 éves növekedése (CAGR)
13,66%
EPS 10 éves növekedése (CAGR)
18,11%
A részvényar. oszt. 3 éves növekedése (CAGR)
25,93%
A részvényar. oszt. 10 éves növekedése (CAGR)
22,90%
Ferrari – Elemzői vélemények
A részvényre (Ferrari) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (Ferrari) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.
A bikák/medvék szerint
A Ferrari harmadik negyedéves nyeresége meghaladta a várakozásokat, és a vállalat sorozatban második negyedéve emelte meg 2026-os árbevételi, eredmény- és cash flow-előrejelzését. Ez azt mutatja, hogy még egy tervezett modellváltás során is képes tovább javítani eredményeit. (SEC)
A rendelésállomány már 2028-ra is átnyúlik, és a Luce összes, 2027-re tervezett példánya gazdára talált. Ez szokatlanul jól tervezhetővé teszi a Ferrari következő időszaki termelését, beleértve első elektromos modelljét is. (Reuters)
A magasabb árrésű modellek és az ügyfelek által kért egyedi kialakítások növelték az árbevételt és a nyereséget, miközben a negyedéves kiszállítások enyhén csökkentek. Az egyedi kialakításokból származó bevétel meghaladta az autó- és alkatrészértékesítés árbevételének 21%-át, ami azt jelzi, hogy a vállalat az eladott darabszám növelése nélkül is növelheti az egy autóra jutó értéket. (SEC)
Az első kilenc hónapban a kiszállítások száma éves összevetésben 318 autóval csökkent, és mind az amerikai kontinensen, mind a Nagy-Kína régióban visszaesést regisztráltak. E régiók tartós gyengesége miatt a növekedés még inkább a magasabb értékű termékösszetételtől és az egyedi kialakításoktól függhet. (SEC)
A Ferrari elektromos autók felé történő nyitása márka- és keresleti kockázatokkal jár: első elektromos járművét (EV) kritikák érték, miközben a vállalat elhalasztotta második elektromos modelljét, és csökkentette az elektromos járművek 2030-ra megcélzott részarányát. A visszafogott fogadtatás korlátozhatja e költséges váltás megtérülését. (Reuters)
A Ferrari részvényeivel a luxusszektor más vállalataihoz képest jelentős felár mellett kereskednek, ami kevésbé enged teret a csalódásnak, ha a növekedés lassul vagy az árrések csökkennek. Az UBS októberben csökkentette célárát, a történelmi csúcsok közelében járó értékeltségi prémiumra hivatkozva. (Investing.com)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. nov. 4.
Ferrari – Pénzügyi teljesítmény
Bevételek és kiadások
Ferrari – Nyereség
A vállalat jövedelmezősége
Közelgő események
Nincsenek közelgő események
Hírek (Ferrari)
ÖsszesCikkekVideók
Alapok ezzel: (Ferrari)
ÖsszesUSDEUR
Alap neve | Alap mérete | $RACE súlyozás |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI World Quality£XDEQ | 3,1 Mrd $ | 0,55% |
VanEck World Equal Weight Screened£TSGB | 1,4 Mrd € | 0,44% |
VanEck World Equal Weight Screened€TSWE | 1,4 Mrd € | 0,44% |
JPMorgan Global Equity Premium Income£JEGP | 1,6 Mrd $ | 0,37% |
JPMorgan Global Equity Premium Income$JEPG | 1,5 Mrd $ | 0,37% |
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.