Részvények összehasonlítása

A Ferrari a világ legdrágább luxusautói közül tervez, fejleszt és gyárt néhányat. Mivel a kínálatot gondosan a kereslet alatt tartják, a márka pedig több évtizedes autóversenyzési múltra tekint vissza, a Ferrarit státuszszimbólumnak tekintik. 2025-ben a vállalat 13 640 járművet értékesített, több mint 520 000 EUR átlagáron, és járműveinek több mint 80%-át meglévő Ferrari-ügyfelek vásárolták meg. A bevétel 84%-a autók és pótalkatrészek értékesítéséből, 10%-a pedig szponzorációs, kereskedelmi és márkatevékenységekből – többek között versenyzési és életmódhoz kapcsolódó tevékenységekből – származik. 2025-ben Európa, a Közel-Kelet és Afrika a bevétel 49%-át, az amerikai kontinens 32%-át, a kontinentális Kína, Hongkong és Tajvan 7%-át, Ázsia többi része pedig 12%-át adta.

Az 1937-ben alapított Toyota a világ egyik legnagyobb autógyártója, amely a 2026-os pénzügyi évben 11,3 millió darabot értékesített kiskereskedelmi forgalomban, ebből 10,5 milliót a Toyota és a Lexus márkák alatt. A márkák közé tartozik a Toyota, a Lexus, a Daihatsu és a teherautógyártó Hino; piaci részesedése Japánban a miniautók nélkül körülbelül 50%, míg az Egyesült Államokban körülbelül 14%. A vállalat részesedéssel rendelkezik a Denso alkatrészgyártóban, a Subaru mintegy 20%-ában, és befektetései vannak számos más vállalatban is, többek között az Uber Technologies, a Joby Aviation, az Aurora Innovation és az Isuzu Motors részvényeiben, valamint a Mazda és a Suzuki részvényeinek mintegy 5%-ában. A 2026-os pénzügyi évben a pénzügyi szolgáltatások nélküli árbevétel 46,1 billió jen volt. A Toyota finanszírozási üzletággal is rendelkezik, valamint házakat és hajókat gyárt.