Toyota/$TM

13:30
15:10
16:45
18:25
20:00
1N1Hé1HóYTDMAX

Toyota – Információk

Az 1937-ben alapított Toyota a világ egyik legnagyobb autógyártója, amely a 2025-ös pénzügyi évben 11,0 millió darabot értékesített a kiskereskedelemben, ebből 10,3 milliót a Toyota és Lexus márkák között. A márkák közé tartozik a Toyota, a Lexus, a Daihatsu és a tehergépkocsikat gyártó Hino; a piaci részesedés Japánban a minijárművek nélkül körülbelül 50%, míg az amerikai részesedés 14% körül van. A cégnek részesedése van továbbá a Denso alkatrész-beszállítóban, a Subaru mintegy 20%-ában, és számos más cégben is rendelkezik befektetésekkel, többek között az Uber Technologies, a Joby Aviation, az Aurora Innovation, az Isuzu Motors, valamint a Mazda és a Suzuki egyenként mintegy 5%-os részesedésével. A 2025. évi pénzügyi szolgáltatások nélküli árbevétel 43,8 billió jen volt. A Toyotának van egy finanszírozási üzletága is, valamint lakásokat és hajókat gyárt.
A vállalatok leírása gépi fordítással jelenik meg.

Tőzsdei azonosító

$TM

Szektor

Mobilitás

Elsődleges kereskedési helyszín

NYSE

Alkalmazottak száma

389 144

Székhely

Toyota, Japan

Toyota – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
255 Mrd $
89,11
2,20 $
0,22
5,40 $
3,14%

Toyota – Elemzői vélemények

A részvényre (Toyota) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).

A bikák/medvék szerint

A Toyota globális eladásai 4,8%-kal, rekord 899.449 járműre emelkedtek júliusban az előző év azonos időszakához képest, ezzel zsinórban hetedik hónapja nőnek az értékesítések az erős észak-amerikai kereslet, valamint a hibridek és új elektromos modellek kínai népszerűsége miatt (Reuters).
A Toyota a vártnál jobb, 1,17 billió jenes működési eredményt ért el az első negyedévben (április–június), meghaladva a piaci konszenzust (902 milliárd jen), pedig árfolyam- és vámnyomás nehezítette a működést, ami ellenállóképességét támasztja alá (Reuters).
A Toyota új BEV Factory egysége 2026-tól vezeti be a következő generációs akkumulátoros elektromos járműveket világszerte, a szilárdtest-akkumulátorok piaci bevezetését 2027–28-ra célozza és 1 000 km-es hatótávot kíván elérni, erősítve hosszú távú versenyképességét az elektromos autók piacán (Reuters).
A Toyota 16%-kal, 3,2 billió jenre csökkentette teljes évre vonatkozó működési nyereség előrejelzését, egy 1,4 billió jenes veszteséget az amerikai importvámok és az erősebb jennek tulajdonítva, ami jelentős árrés szűkülésre utal (Reuters).
A Toyota 21%-os visszaesést vár a 2026-os pénzügyi év teljes éves működési nyereségében, 3,8 billió jenre, az árfolyami ellenszél, 180 milliárd jen értékű április-májusi vámok és a Kínában fokozódó verseny miatt, ami a jövőbeli növekedési kilátásokat is csökkentheti (Reuters).
A Reuters Breakingviews kommentár szerint a Toyota vámokhoz kapcsolódó nyereség-előrejelzései változó feltételezésekre támaszkodnak a tisztázatlan amerikai vámbevezetési menetrendek miatt, ami stratégiai bizonytalanságot okoz, és megnehezíti a határozott árképzési vagy termelési döntéseket (Reuters Breakingviews).
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2025. aug. 28.

Toyota – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
37 Mrd $
-39,75%
Nettó eredmény
45 Mrd $
107,52%
Nyereséghányad
37,65%
6,78%
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.
A befektetés kockázattal jár

Közelgő események

Nincsenek közelgő események
Vegyél Toyota-részvényt | $TM-árfolyam | Lightyear