XPO/$XPO

1N1Hé1HóYTDMAX

XPO – Információk

A szerződéses logisztikai részlegének (GXO) 2021-ben és az árufuvarozás-közvetítői tevékenységének (RXO) 2022-ben történő kiválását követően az XPO egyre közelebb kerül ahhoz, hogy tiszta eszközalapú, a teherautó-rakománynál kevesebbet szállító fuvarozóvá váljon. Becsléseink szerint az LTL-szállítás a teljes bevétel 60%-át teszi ki, az XPO európai teherautó-rakomány és LTL-műveletei pedig 40%-át. Az XPO LTL szegmensének EBITDA-összetétele azonban jóval magasabb, mint 60%. Úgy véljük, hogy az XPO el kívánja adni az európai teherfuvarozási üzletágát, amint megtalálja a megfelelő vevőt.
Tőzsdei azonosító
$XPO
Szektor
Mobilitás
Elsődleges kereskedési helyszín
NYSE
Alkalmazottak száma
38 000
Weboldal
www.xpo.com

XPO – Mérőszámok

AlapvetőHaladó
20 Mrd $
51,43
3,39 $
1,70
-

XPO – Elemzői vélemények

A részvényre (XPO) vonatkozó elemzői értékelés (Vétel, Tartás, Eladás).
A részvény (XPO) jövőbeli árfolyamára vonatkozó elemzői előrejelzés.

A bikák/medvék szerint

Az észak-amerikai LTL lendülete a legutóbbi jelentett hónapban is kitartott: az augusztusi előzetes napi szállított tonnamennyiség 3,7%-kal nőtt éves összevetésben, amit a napi küldeményszám 5,7%-os emelkedése hajtott. (XPO)
Az XPO alapvető LTL-üzletágának jövedelmezősége egyre gyorsabban javul: a második negyedévi LTL-bevétel 15,2%-kal nőtt, a korrigált EBITDA 30%-kal emelkedett, a korrigált működési hányad pedig 300 bázisponttal, rekordalacsony 79,9%-ra javult. (XPO)
A javuló készpénztermelés és adósságcsökkentés növeli a pénzügyi rugalmasságot. A vezetőség 207 millió dolláros második negyedévi szabad cash flow-ról és az év eleje óta 200 millió dollárnyi lejáratú hitel visszafizetéséről számolt be, és arra számít, hogy az egész éves szabad cash flow 2025-höz képest több mint kétszeresére nő. (XPO)
Az európai szállítási üzletág továbbra is visszahúzó tényező: a második negyedévi bevétel éves összevetésben 10,2%-kal nőtt, az üzemi eredmény azonban a korábbi 11 millió dolláros nyereségről 6 millió dolláros veszteségbe fordult, amiben a vállalat szerint a szerkezetátalakítás is szerepet játszott. (SEC)
A költségnyomás korlátozhatja a többletbevétel árrésre gyakorolt hatását. A második negyedévben az üzemanyag-, működési és anyagköltségek éves összevetésben 24%-kal nőttek, miközben a vállalat a magasabb üzemanyagköltségeket és a bérinflációt is az LTL termelékenységi javulását ellensúlyozó tényezőként említette. (SEC)
A részvény értékeltsége kevesebb mozgásteret hagy a végrehajtási hibákra: a Reuters által idézett elemzők szerint az XPO a második negyedéves eredmények közzététele előtt a 2027-es eredménybecslések alapján 68%-os prémiummal forgott az S&P 500-hoz képest. (Reuters)
Az adatokat havonta összesíti a Lightyear AI-ja. Utolsó frissítés: 2026. szept. 9.

XPO – Pénzügyi teljesítmény

Bevételek és kiadások
Eredménykimutatás
NegyedévesÉves
Q3 24
Növekedés (n.év/n.év)
Árbevétel
Nettó eredmény
Nyereséghányad

XPO – Nyereség

A vállalat jövedelmezősége
Egy részvényre jutó nyereség
NegyedévesÉves
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Tényleges
Várható
Meglepetés

Alapok ezzel: (XPO)

ÖsszesUSDGBPEUR
Alapok
Alap neve
Alap mérete
$XPO súlyozás
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4
6,3 Mrd $0,59%
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4
4,7 Mrd £0,59%
SPDR MSCI World Industrials€WIND
217 M €0,20%
iShares MSCI USA SRI$SUAS
3,4 Mrd $0,14%
iShares MSCI USA SRI€QDVR
2,9 Mrd €0,14%
A fenti adatok csak tájékoztató jellegűek, így nem feltétlenül pontosak és teljes körűek. A tényleges végrehajtási árfolyam változhat. A múltbeli teljesítmény nem jelzi előre a jövőbeli eredményeket. A hozamot befolyásolhatják az árfolyam-ingadozások, valamint az alkalmazandó díjak és költségek. A befektetés kockázattal jár.
A valós idejű amerikai piaci adatok az IEX ajánlati könyvéből származnak. Forrás: Polygon. A piaczárás utáni (after hours) amerikai piaci adatok 15 perces késleltetéssel jelennek meg, és jelentősen eltérhetnek a piacnyitáskor elérhető tényleges árfolyamoktól.